Aviocar CASA C-212 | |
---|---|
Tipo de | aviones de transporte militar |
Desarrollador | CASA EADS |
Fabricante | Airbus Military , Indonesian Aerospace (bajo licencia) |
el primer vuelo | 26 de marzo de 1971 |
Inicio de operación | 12 de mayo de 1974 |
Estado | operado |
Operadores | Angola , Argentina , Bolivia [1] , Fuerza Aérea Sudafricana [2] , Armada Sueca y Airfast Indonesia [d] |
Años de producción | 1974 - presente en. |
Unidades producidas | 478 (CASA) + más de 100 (aeroespacial de Indonesia) |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
CASA C-212 Aviocar es un avión de transporte militar desarrollado por la empresa española EADS CASA a finales de la década de 1960.
Fabricado bajo licencia en Indonesia por Indonesian Aerospace [3] .
Aeronave bimotor turbohélice de ala alta con cola de una sola aleta y tren de aterrizaje triciclo no retráctil.
El avión está equipado con una rampa de popa, que se puede abrir en vuelo para el aterrizaje en paracaídas.
C-212A es la versión militar original. También designados C-212-5, C-212-5 serie 100M, y en el Ejército del Aire - T-12B y D-3A. 129 unidades construidas.
C-212B - C-212A convertido para reconocimiento fotográfico. 6 unidades convertidas.
C-212C - La versión civil original.
C-212D - C-212A, convertido en avión de entrenamiento para la formación de navegantes. 2 unidades convertidas.
NC-212-100 - Fabricado en Indonesia. 28 unidades construidas.
Fabricado desde 1979. Equipado con motores Honeywell TPE331-10R-511C o -512C de 900 hp . Con.
C-212 serie 200M - versión militar. También designado T-12D por el Ejército del Aire español y Tp-89 por el Ejército del Aire Sueco. Parte de la aeronave se convirtió en variantes de patrulla marítima y antisubmarina.
NC-212-200 - Fabricado en Indonesia.
Producción desde 1987. Equipada con motores Honeywell TPE331-10R-513C de 900 hp. Con. Se han agregado Winglets a las alas y se ha aumentado el área del estabilizador vertical .
C-212M serie 300 (300M) - versión militar.
Avión de pasajeros C-212 serie 300: avión de pasajeros de 26 asientos.
C-212 serie 300 utilitario: avión multipropósito de 23 asientos.
C-212 serie 300P - versión civil con motores Pratt & Whitney Canada PT6A-65 de 1220 hp . Con.
Producción desde 1997. Equipada con motores Honeywell TPE331-12JR-701C de 925 hp. Con. También designado C-41 en la Fuerza Aérea de EE. UU. Fuera de producción desde 2014.
Producción desde 2014. Una versión mejorada de la serie 400. Equipado con motores Honeywell TPE331 -12JR-701C más potentes con una potencia máxima de 970 hp.
Durante la operación, al 8 de julio de 2020, 84 aeronaves se perdieron en accidentes de vuelo. 598 personas murieron en los accidentes [6] .
Aviones Airbus y Airbus Military | |
---|---|
Civil | |
Militar |
|
En desarrollo |
|
Proyectos cerrados |
|
Otros tipos |
Aviones _ | |
---|---|
Aeronave | |
Fundador: José Ortiz-Echagüe |
aeronaves de la Fuerza Aérea Sueca desde 1926 hasta el presente | Sistema de designación de|
---|---|
Soldados de asalto ( A ) | |
Bombarderos ( B ) | |
Propósito general ( Fpl ) | |
Planeadores ( G / Lg / Se ) |
|
Helicópteros ( Hkp ) | |
Luchadores ( J ) | |
Formación ( Ö ) |
|
pasar pruebas ( P ) | |
Inteligencia ( S ) | |
Entrenamiento ( Sk ) | |
Bombarderos torpederos ( T ) | |
Transporte ( Trp/Tp ) |
Aeronave Aeroespacial de Indonesia (IAe) | |
---|---|
Aeronave | |
Helicópteros |
|
Otro |
|