Shumakov, Nicolás I.

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Nikolái Shumakov
Información básica
País
Fecha de nacimiento 1 de abril de 1954( 1954-04-01 ) (68 años)
Lugar de nacimiento
Obras y logros
Estudios
Trabajó en las ciudades Moscú , Kiev , Penza , Omsk , Cheliábinsk
Edificios importantes estaciones del metro de Moscú, puente Zhivopisny , puerto fluvial occidental , sistema de transporte monorraíl de Moscú , terminal del aeropuerto de Vnukovo
Premios
rangos Académico de la Academia Rusa de las Artes Académico de la RAASN
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Nikolai Ivanovich Shumakov (nacido el 1 de abril de 1954 , ciudad de Korkino , región de Chelyabinsk , RSFSR , URSS ) es un arquitecto soviético y ruso , presidente de la Unión de Arquitectos de Rusia (desde 2016), director general de la Casa Central de Arquitectos . , arquitecto jefe de Metrogiprotrans JSC, miembro del Presidium de la Academia Rusa de las Artes , miembro del Consejo de Arquitectura de Moscú [1] .

Académico de la Academia Rusa de las Artes (2007) [2] . Arquitecto del Pueblo de la Federación Rusa (2019). Miembro de la Unión de Arquitectos de la URSS , miembro de la Unión de Artistas de la Federación Rusa . Académico de la RAASN [3] .

Uno de los arquitectos rusos modernos más grandes, un gran especialista en el diseño de sistemas de transporte subterráneo. Autor de proyectos para más de 20 estaciones del Metro de Moscú , un sistema de transporte monorraíl en Moscú y el primer puente atirantado de Moscú ( Zipustny Most ), el más grande de Europa el complejo de la terminal aérea ( aeropuerto de Vnukovo ) y el puerto fluvial occidental (Moscú), las líneas de metro de Omsk y Chelyabinsk en construcción, etc.

Biografía

Nikolai Ivanovich Shumakov nació el 1 de abril de 1954 . Graduado del Instituto de Arquitectura de Moscú en 1977. Desde 1977 hasta la actualidad, ha estado trabajando en el campo del diseño de instalaciones de transporte y otras instalaciones industriales y civiles. Mientras trabajaba en JSC " Metrogiprotrans ", es el jefe del proceso arquitectónico de diseño de instalaciones de infraestructura de transporte, principalmente el metro. Durante la última década, bajo el liderazgo de N. I. Shumakov, se diseñaron y construyeron estructuras únicas: el primer sistema de transporte de monorriel en Rusia y una línea de metro ligero , muchas estaciones de metro, el primer puente atirantado Zhivopisny en Moscú y el puente aéreo más grande complejo terminal en Europa "Vnukovo-1" con terminal ferroviaria subterránea y sección subterránea del ferrocarril.

Posición política

En 2014, firmó el Llamamiento colectivo de figuras culturales de la Federación Rusa en apoyo de la política del presidente ruso V. V. Putin en Ucrania y Crimea [4] .

Proyectos y edificios seleccionados

Sus obras más significativas de Moscú incluyen:

Además, diseñó y construyó (2013):

Además de los objetos de arquitectura subterránea, N. I. Shumakov es el autor de una serie de proyectos para edificios y estructuras de tierra. Entre ellos:

Premios y premios

Vida personal

Está casado, tiene dos hijas y tres nietos [9] .

Notas

  1. Nikolai Ivanovich Shumakov se unió al Consejo de Arquitectura de Moscú | Noticias de la Unión de Arquitectos de Rusia | Ciclos Arquitectónicos (enlace inaccesible) . Consultado el 29 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016. 
  2. Shumakov Nikolái Ivánovich
  3. Académicos de la RAASN
  4. Figuras culturales de Rusia: en apoyo de la posición del presidente sobre Ucrania y Crimea . Archivado el 11 de marzo de 2014. // Sitio web oficial del Ministerio de Cultura de la Federación Rusa
  5. Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 2 de mayo de 1996 No. 618 "Sobre la concesión de premios estatales de la Federación Rusa"
  6. Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 28 de agosto de 2019 No. 400 "Sobre la concesión de premios estatales de la Federación Rusa"
  7. Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 17 de marzo de 2010 No. 325 "Sobre la concesión de premios estatales de la Federación Rusa"
  8. Noticias
  9. Metrogiprotrans (enlace inaccesible) . Consultado el 29 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 22 de enero de 2019. 

Enlaces