| Ferrocarril Odessa-Chisinau | |
|---|---|
| años de trabajo | 1953-1979 |
| País | URSS |
| Ancho de vía | 1524mm |
| Estado | abolido |
El ferrocarril Odessa-Chisinau es uno de los ferrocarriles que existían en la URSS .
La carretera se formó en cumplimiento del Decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 1263 del 14 de mayo de 1953 y la orden del Ministerio de Ferrocarriles No. 80Ts del 15 de mayo de 1953 al combinar los ferrocarriles de Chisinau y Odessa . En 1973, la carretera unió líneas y tramos de ferrocarril en el suroeste de la URSS con una longitud total de 5039 km. La administración de carreteras estaba ubicada en Odessa . La carretera tenía seis ramales: Odessa, Znamenskoye, Khersonskoye, Shevchenkovskoye, Gayvoronskoye (vía estrecha) y Moldavskoye.
Región de servicio de carreteras: RSS de Moldavia en su totalidad, regiones de Odessa , Kirovograd , Nikolaev , Kherson , Cherkasy , y también parcialmente regiones de Dnepropetrovsk , Poltava , Vinnitsa , Kiev de la RSS de Ucrania.
La carretera Odessa-Chisinau limita al norte con el ferrocarril de Lviv (estación conjunta Oknita ), con el ferrocarril del Suroeste (en las estaciones Mogilev-Podolsky , Vapnyarka , Zyatkovtsy , Andrusovo , Mironovka , Hrebyonka ), con el ferrocarril del Sur (en las estaciones de Burta y Grebyonka), pero en el este con el ferrocarril Pridneprovskaya (en las estaciones de Pyatikhatki , Dolinskaya , Vysokopole , Novoveselaya y Vadim ). Desde el oeste, la carretera bordeaba los ferrocarriles de Rumania en las estaciones de Ungheni y Reni .
De acuerdo con el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 567 del 15 de junio de 1979 y la orden del Ministerio de Ferrocarriles No. 33Ts del 31 de julio de 1979, el Ferrocarril moldavo se separó del ferrocarril Odessa-Kishinev .
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