Operación motorista

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operación motorista
Conflicto principal: Conflicto de Irlanda del Norte
la fecha 31 de julio de 1972
Lugar Belfast y Derry
Salir eliminación de "zonas prohibidas"
oponentes

Fuerzas armadas británicas y leales

Nacionalistas irlandeses ,
IRA y leales

Fuerzas laterales

27.500 soldados y leales

desconocido

Pérdidas

No

1 muerto

pérdidas totales
1 civil muerto, 2 heridos

La Operación Motorman [1] ( Ing.  Operation Motorman ) es una importante operación militar llevada a cabo por el ejército británico en Irlanda del Norte el 31 de julio de 1972 , con el objetivo de eliminar las "zonas prohibidas" (territorios controlados por grupos armados de nacionalistas irlandeses ) [2] [3 ] .

Fondo y ambientación general

Los disturbios en Irlanda en agosto de 1969 marcaron el comienzo del conflicto en la parte norte de la isla . Después de los disturbios, las dos principales ciudades de Irlanda del Norte, Belfast y Derry , quedaron en gran parte fuera del control del gobierno británico. Muchas áreas de estas ciudades estaban parcial o completamente bajo la influencia de los nacionalistas irlandeses y sus aliados. Hubo la construcción de barricadas, que fueron erigidas por la población local pronacionalista para aislar y proteger sus áreas de los ataques de las fuerzas de seguridad británicas. Las áreas que estaban controladas por los nacionalistas y sus simpatizantes se conocieron como "zonas prohibidas".

A finales de 1971 , se habían levantado 29 barricadas en Derry; 16 de ellos podrían incluso resistir el ataque de los vehículos blindados [4] . Muchas de las zonas prohibidas nacionalistas estaban controladas directamente por el Ejército Republicano Irlandés (IRA) [5] .

El 21 de julio de 1972, el IRA detonó 22 bombas en Belfast. Nueve personas (incluidos dos soldados y un leal) murieron y 130 resultaron heridas. El ataque llevó al gobierno británico a destruir las "zonas prohibidas" [5] .

Preparación

La Operación Motorman fue la mayor operación militar británica desde la Crisis de Suez de 1956 y la mayor en la historia de Irlanda desde la Guerra de Independencia de Irlanda [5] . En los días previos al 31 de julio, unos 4.000 soldados llegaron a Irlanda del Norte desde otras partes del país [5] . Participaron un total de casi 22.000 soldados [5] , incluidos 27 de infantería y dos batallones blindados, apoyados por el Regimiento de Defensa del Ulster (UDR) de 5.300 efectivos [6] . La operación involucró una gran cantidad de vehículos blindados y tanques [7] .

La rápida acumulación de tropas no pasó desapercibida para el IRA [8] . La mayoría de los combatientes del IRA abandonaron las "zonas prohibidas" el día anterior a la operación [9] .

El curso de la operación

La operación comenzó alrededor de las 4:00 am del 31 de julio. En las "zonas prohibidas", como Free Derry, se advirtió a los residentes con anticipación que las barricadas estaban a punto de romperse. [10] . El ejército británico, apoyado por excavadoras, pudo romper las barricadas. Luego, las áreas de las "zonas prohibidas" se inundaron con infantería británica, apoyada por vehículos blindados y tanques [5] [11] . Los combatientes del IRA y sus leales prácticamente no tenían armas para resistir al ejército británico, por lo que entregaron todas sus posiciones sin resistencia [8] [12] . Sin embargo, se produjeron algunas colisiones menores.

Al final del día, Derry y Belfast quedaron libres de "zonas prohibidas", pero la situación seguía siendo tensa [13] .

Víctimas

Durante la operación, el ejército británico disparó y mató a dos personas en Derry, un civil y un miembro del IRA:

En Belfast, varias personas fueron detenidas, pero no hubo resistencia armada.

Consecuencias

Pocas horas después de la conclusión de la Operación Motorman, se produjo un ataque terrorista en la calle principal del pueblo de Cloudy en el condado de Londonderry , como consecuencia del cual murieron nueve civiles. Cinco de las víctimas eran católicas y cuatro protestantes [16] . El IRA Provisional fue acusado de organizar el ataque, que negó estas acusaciones [17] y afirmó que ninguna de sus unidades no organizó la explosión [18] .

Notas

  1. Automovilista
  2. Gestión del terrorismo y la insurgencia: regeneración, reclutamiento y desgaste ISBN 978-0-415-48441-1 p. 101
  3. Sanders, Andrés. Tiempos de problemas: la guerra de Gran Bretaña en  Irlanda del Norte . - Editorial de la Universidad de Edimburgo , 2012. - P. 123. - ISBN 9780748646579 . ; Burke, Eduardo. ¿Contrainsurgencia contra 'Kith and Kin'? El ejército británico en Irlanda del Norte, 1970–76  // The  Journal of Imperial and Commonwealth History : diario. - 2015. - 2 de septiembre ( vol. 43 , núm. 4 ). - Pág. 658-677 . -doi : 10.1080/ 03086534.2015.1083215 . ; Charters, David A. ¿De quién es la misión, de quién son las órdenes?: Mando y control civil-militar británico en Irlanda del Norte,  1968-1974 . - Prensa de McGill-Queen - MQUP, 2017. - Pág. 167-177. — ISBN 9780773549272 .
  4. Taylor, Pedro. Brits: The War Against the IRA  (sin especificar) . - Bloomsbury Publishing , 2001. - Pág. 83. - ISBN 0-7475-5806-X .
  5. 1 2 3 4 5 6 CAIN: Cronología del Conflicto - 1972 . Consultado el 14 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2011.
  6. Análisis de las operaciones militares en Irlanda del Norte , preparado bajo la dirección del Jefe del Estado Mayor. Consultado el 2 de septiembre de 2007. Archivado en Internet Archive.
  7. Osprey Publishing: Centurion Universal Tank 1943–2003 ISBN 1-84176-387-X
  8. 1 2 3 Museum of Free Derry: Operation Motorman Archivado el 21 de julio de 2010.
  9. [https://web.archive.org/web/20160317195624/https://www.bbc.co.uk/news/uk-northern-ireland-16052382 Archivado el 17 de marzo de 2016 en Wayback Machine . Archivado el 17 de marzo de 2016 en the Wayback Machine Archivado el 17 de marzo de 2016 en Wayback Machine . Archivado el 17 de marzo de 2016 en Wayback Machine . Archivado el 17 de marzo de 2016 en Wayback Machine . Archivado el 17 de marzo de 2016 en Wayback Machine . Archivado el 17 de marzo de 2016 en Wayback Machine . Plantilla de motorista:'" ] . BBC News, 6 de diciembre de 2011. Consultado el 8 de diciembre de 2011.
  10. The Pat Finucane Centre: Operation Motorman Archivado el 3 de agosto de 2010.
  11. Historia - Operación Motorman Archivado el 21 de julio de 2010. Museo de Derry Libre. Consultado el 2 de septiembre de 2007.
  12. Operation Motorman Archivado el 31 de octubre de 2004. de Gran Bretaña pequeñas guerras
  13. Castores, Harry. Abajo entre las  malas hierbas . - Troubador Publishing Ltd, 2018. - Pág. 73. - ISBN 9781788037532 .
  14. CAIN - Sutton Index of Deaths - 31 de julio de 1972 . Consultado el 14 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 1 de junio de 2018.
  15. The Pat Finucane Centre: Daniel Hegarty Archivado el 3 de agosto de 2010.
  16. Cowan, Rosie . ¿Esta carta prueba que un sacerdote estuvo detrás del bombardeo del IRA? , The Guardian  (21 de septiembre de 2002). Archivado desde el original el 26 de agosto de 2013. Consultado el 20 de mayo de 2010.
  17. Starret, Ian . Cuando le arrancaron el corazón a Claudy , News Letter  (30 de julio de 1997). Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2012. Consultado el 24 de agosto de 2010. Artículo archivado en HighBeam Research
  18. Tran, Mark . Informe pendiente sobre las denuncias de Claudy bombardeo sacerdote enlace , The Guardian  (24 de agosto de 2010). Archivado desde el original el 25 de agosto de 2010. Consultado el 24 de agosto de 2010.