Experiencia (Steamboat, 1868)

"Experiencia" : un remolcador de ruedas de la flota rusa, y luego búlgara, participante en la guerra ruso-turca de 1877-1878 , la guerra serbio-búlgara de 1885 y la segunda guerra de los Balcanes.

Historia de la construcción

El casco del vapor remolcador de ruedas fue construido en 1868 en el astillero “C. Mitchell & Co ”en Newcastle con el número 233. Sin ensamblar, se entregó a Sebastopol , donde en 1870 se ensambló un vapor de remolque con ruedas en su propio astillero ROPiT , que recibió el nombre de “Experiencia”.

Historial de servicio

En la Armada Rusa

Desde 1871, "Experiencia" se asignó a Sebastopol y operó en la línea Kerch - Temryuk - Ekaterinodar .

En abril de 1877, el remolcador fue armado con dos cañones de 4 libras e incluido en la flotilla militar del Danubio de la Flota del Mar Negro como un vapor armado para participar en la guerra ruso-turca [1] .

Desde el 26 de julio ( 7 de agosto ) hasta el 22 de septiembre ( 4 de octubre )  de 1877 , el comandante de la Flotilla del Danubio, Capitán-Teniente I. I. Dikov , mantuvo su bandera en el barco "Experiencia" . Como parte de la flotilla, el barco participó en el inicio de las operaciones ofensivas contra Sulin en la rama de Kiliya. El destacamento colocó un auge e instaló campos de minas en las ramas Georgievsky y Sulinsky del Danubio . Al mismo tiempo, la primera barrera fue traída por agua en un vapor y barcos, y todo lo necesario para instalar la segunda fue entregado por tierra [3] .

En la Marina búlgara

Estaba en un destacamento de barcos con el ejército ruso en Bulgaria, comandante capitán de primer rango I. O. Defabr (barcos de vapor "Experiencia", "Golubchik" y "Explosión"). En junio de 1879, el barco "Experiencia" fue excluido de la lista de barcos de la Flota del Mar Negro y transferido a Bulgaria para fortalecer su armada.

En septiembre de 1883 fue renovado en Odessa. Participó en la guerra serbio-búlgara de 1885 como transporte. En 1887, pasó a llamarse Simeón el Grande, después de lo cual siguió utilizándose como barco de transporte [4] .

El 2 de julio de 1913, durante la Segunda Guerra de los Balcanes, su tripulación lo hundió para evitar que las tropas rumanas lo capturaran. Después de la guerra, se intentó levantar y reparar el barco, pero no tuvo éxito.

En 1915, "Simeón el Grande" fue expulsado de la Armada búlgara [1] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 Remolcador de vapor con ruedas "Experiencia" (primero) . retroflot. Consultado el 16 de julio de 2013. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013. (Ruso)
2. ↑ Barcos de vapor utilizados en 1876-1878. para la protección de los campos de minas . randewy.ru Consultado el 14 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2014. (Ruso)
3. ↑ S. P. Siry. El decimosexto Ministro Naval de la Armada Imperial Rusa, Almirante Dikov Ivan Mikhailovich (enlace inaccesible) . www.pobedaspb.ru Consultado el 16 de julio de 2013. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013. (Ruso) 
4. ↑ Chernikov, 2003 , pág. 524-527.

Literatura

• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Chernikov I. I. Flota en los ríos. - San Petersburgo. : "Polígono", 2003. - 704 p. - ISBN 5-89173-247-5 .