Aeropuerto Internacional de Perth | ||||||||||
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IATA : PER - OACI : YPPH | ||||||||||
Información | ||||||||||
Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
País | Australia | |||||||||
Ubicación | ||||||||||
Operador | Corporación de Aeropuertos de Westralia | |||||||||
aeropuerto hub para | ||||||||||
NUM altura | 20 metros | |||||||||
Zona horaria | UTC+8 | |||||||||
Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||
Sitio web | perthairport.com.au _ | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Australia | ||||||||||
Pistas | ||||||||||
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Estadísticas (2020/2021) | ||||||||||
Tráfico anual de pasajeros | ▼ 3.262.471 personas | |||||||||
Fuente: [2] [3] | ||||||||||
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El Aeropuerto Internacional de Perth es el aeropuerto internacional de la capital del estado de Australia Occidental , ubicado en el suburbio del mismo nombre. Después de Sydney , Melbourne y Brisbane, es el cuarto aeropuerto más transitado de Australia. Por su ubicación estratégica, atiende vuelos en dirección Asia-Pacífico, y también opera vuelos regulares fuera de la región a Johannesburgo y Dubái .
Dos terminales nacionales están ubicadas una al lado de la otra, a 12 km del centro de Perth, la tercera terminal internacional está ubicada en el lado opuesto de la pista , a 17 km del centro de la ciudad. Las terminales están interconectadas por una carretera de 11 km de longitud.
Hay dos autopistas cerca del aeropuerto: la Great Eastern Highway y la Tonkin Highway . Se puede llegar a las terminales nacionales en transporte público o taxi. Luego puede tomar autobuses de enlace o taxis hasta la terminal internacional. Los autobuses de enlace solo se pueden utilizar previa presentación de un billete de avión. El viaje se paga.
Antes de la apertura del aeropuerto, el servicio aéreo se realizaba desde los aeródromos de Maylands y Langley Park [4] . A fines de la década de 1930, quedó claro que estos aeródromos ya no podían hacer frente al creciente tráfico de pasajeros, y fue necesario buscar un lugar para construir un nuevo aeródromo [4] . Para estos fines, en 1938, se decidió utilizar parte del terreno, que una vez fue donado a un residente local por el gobernador James Sterling. Hasta ahora, cerca de la terminal internacional hay una placa conmemorativa en memoria de un residente local - John Scott, quien cedió su terreno para la construcción del aeropuerto [5] .
Texto de la placa conmemorativa:
El aeropuerto de Perth está ubicado en la tierra de John Scott, un agricultor de Lanarkshire, Escocia, que llegó a Australia Occidental en marzo de 1831 después de 90 días de navegación en la goleta Eliza de 343 toneladas. Llegó por invitación del Gobernador para construir y mantener una finca en la colonia. Construyó su casa cerca de Guildford.
En reconocimiento a sus servicios, en 1838 el gobernador Stirling le otorgó tierras en Banbury, donde se convirtió en el primer colono.
Recuérdenlo como el hombre que contribuyó a la prosperidad de esta tierra.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo sirvió como base temporal para la Fuerza Aérea Australiana y la Marina de los EE. UU. [4] . Era conocido como "Campo de aviación de Guildford". En febrero de 1943, se formó en su territorio el famoso Escuadrón 85 de la Fuerza Aérea Australiana.
Desde 1944, a pesar de las protestas de los comandantes del ejército, el aeródromo comenzó a recibir y enviar vuelos civiles [5] . La decisión se tomó a nivel federal, ya que la superficie de césped de la pista de Maylands ya no permitía recibir aviones de pasajeros de gran tamaño. Además, Maylands carecía por completo de infraestructura. El primer Douglas DC-3 civil despegó del nuevo aeródromo de Adelaida , y el 17 de junio de 1944, Qantas realizó su primer vuelo internacional a Ceilán [4] . El servicio de pasajeros de Maylands continuó hasta el 30 de junio de 1963.
Después de la guerra, la carga principal recayó en el aeródromo de Guildford, como se llamaba entonces, era solo una pista de aterrizaje, rodeada por una gran cantidad de edificios que quedaron de la época en que los militares estuvieron aquí. Abordar pasajeros en un avión era como abordar un autobús, ya que no había un edificio terminal en ese momento. En 1948, el propietario de MacRobertson Miller Aviation Co. (MMA) se mudó de Maylands a Guildford. El 2 de diciembre del mismo año, se fundó Trans Australia Airlines (TAA) sobre la base de Guildford para atender la ruta Perth-Melbourne. Dado que en ese momento no había buenas carreteras de una costa a otra, el aeródromo de Guildford se convirtió en un importante centro de transporte para el transporte de carga en todo el continente [5] .
En 1952, el aeropuerto recibió el estatus internacional y pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional de Perth". A mediados de la década de 1950, solo el 8% de la población australiana viajaba en avión. Fue en este momento que el aeropuerto comenzó a experimentar un auge en el desarrollo. Qantas y Air India iniciaron sus vuelos regulares de Perth a Singapur en nuevos aviones Boeing-707 , cuya utilización obligó a la dirección del aeropuerto a mejorar la pista y la infraestructura. A mediados de la década de 1960, aviones a reacción Boeing-727 y Douglas DC-9 comenzaron a aterrizar en el aeropuerto . El aeropuerto fue el primero en Australia en operar las 24 horas. Fue aquí donde apareció por primera vez el término " Vuelo nocturno " [5] .
El aeropuerto opera en código compartido para las siguientes aerolíneas [8] :
Aeropuerto de Perth: primera clase, acepta todo tipo de aeronaves excepto A-380 . En 2008, el aeropuerto recibió la categoría ILS III A , que permite aterrizar aeronaves con una visibilidad vertical de al menos 15 metros y un rango de visibilidad en la pista de al menos 200 metros. El despegue se realiza a un alcance visual en pista de al menos 200 metros, sin restricciones de visibilidad vertical [9] . El aeropuerto cuenta con dos pistas : 21/03 (3444 m) y 24/06 (2163 m) con pavimento asfáltico.
Hay cuatro terminales en el aeropuerto de Perth [10] :
La Oficina Meteorológica de Guildford comenzó a controlar el clima en el aeropuerto en 1944 desde su oficina en Ivy Street.
En marzo de 1988, el servicio se trasladó a la torre norte desocupada del aeropuerto. En octubre de 1997, se construyó un edificio separado para el servicio meteorológico, ubicado en la parte noreste del aeropuerto [11] .
El número total de pasajeros en el aeropuerto de Perth ha aumentado una media del 5,8 % desde 1998-1999. El 70% del tráfico de pasajeros recae en las líneas aéreas nacionales [12] .
Año | Transporte aéreo doméstico | Transporte aéreo internacional | Número total de pasajeros |
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1985/1986 | 1 419 663 | 519 010 | 1 938 673 |
1990/1991 | 1 665 132 | 842 691 | 2 507 823 |
1995/1996 | 2 908 781 | 1 236 091 | 4 144 872 |
2000/2001 | 3 554 930 | 1 607 385 | 5 162 315 |
2005/2006 | 5 025 504 | 1 979 750 | 7 005 254 |
2010/2011 | 7 644 447 | 3 245 156 | 10 889 603 |
2015/2016 | 8 284 939 | 4 271 111 | 12 556 050 |
2020/2021 | 3 174 501 | 87 970 | 3 262 471 |
Lugar | El aeropuerto | Pasajeros (personas) | Dinámica (%) |
---|---|---|---|
una | Karratha | 345 900 | ▼ 4.1 |
2 | Sídney | 344 500 | ▼ 72.8 |
3 | Escoba | 319 500 | ▲ 32.9 |
cuatro | melbourne | 285 900 | ▼ 82.0 |
5 | Puerto Hedland | 266 600 | ▼ 12.0 |
Lugar | El aeropuerto | Pasajeros (personas) | Dinámica (%) |
---|---|---|---|
una | Escoba | 43 700 | ▲ 25.0 |
2 | Karratha | 40 200 | ▼ 26.4 |
3 | Adelaida | 37 200 | n / A |
Lugar | El aeropuerto | Pasajeros (personas) | Dinámica (%) |
---|---|---|---|
una | Singapur | 258 939 | ▼ 436.9 |
2 | Denpasar | 179 468 | ▼ 497.8 |
3 | Kuala Lumpur | 115 488 | ▼ 525.2 |
cuatro | Doha | 94 356 | ▼ 292.7 |
5 | Dubái | 88 150 | ▼ 395.8 |
6 | Auckland | 51 539 | ▼ 363.3 |
7 | Hong Kong | 41 090 | ▼ 567.6 |
ocho | bangkok | 36 799 | ▼ 464.9 |
9 | Londres | 28 158 | ▼ 426.3 |
diez | Johannesburgo | 25 512 | ▼ 545.0 |
Lugar | El aeropuerto | Pasajeros (personas) | Dinámica (%) |
---|---|---|---|
una. | Singapur | 1794 | ▼ 3.6 |
2. | Doha | 1230 | ▼ 52.1 |
3. | Dubái | 852 | ▼ 47.2 |
cuatro | Auckland | 284 | ▲ |
5. | Hong Kong | 151 | ▼ 209.9 |
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