| Carlos Pozzi | |||||||||||||||||||||||||
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| Ciudadanía | Francia | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 27 de agosto de 1909 | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | París | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 28 de febrero de 2001 (91 años) | ||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Levallois-Perret | ||||||||||||||||||||||||
| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| Coches | Lago Talbot | ||||||||||||||||||||||||
| el gran premio | una | ||||||||||||||||||||||||
| El único Gran Premio |
Francia 1950 | ||||||||||||||||||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Charles Pozzi ( fr. Charles Pozzi ; 27 de agosto de 1909 , París , Francia - 28 de febrero de 2001 , Levallois-Perret , Hauts-de-Seine , Francia ) es un piloto de carreras francés . Debutó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1950, participando en el Gran Premio de Francia, donde finalizó sexto.
Charles Pozzi nació en París de padres italianos . Su padre murió luchando en el ejército francés durante la Primera Guerra Mundial. Estudió ingeniería agrícola, pero pronto abandonó esta idea y decidió que podía ganar más dinero comprando y vendiendo automóviles. En 1932, Charles se convierte en vendedor de autos para Ford, pero rápidamente ingresa al mercado de autos de lujo más lucrativo. Su carrera se vio interrumpida por la guerra, durante la cual Pozzi vivió en la ciudad de Montauban , cerca de Toulouse, donde dirigía el negocio del carbón, construyendo varios automóviles alimentados con carbón.
Inmediatamente después de la guerra, Pozzi comenzó a participar en carreras de autos de fin de semana mientras continuaba desarrollando su negocio de autos. Charles pasó la mayor parte de su tiempo conduciendo autos privados preparados para carreras por uno de sus amigos. En 1946 condujo un Delahaye 135C para terminar cuarto en el Gran Premio de Dijon y quinto en el Gran Premio de Le Mans en Nantes . Trabajó en estrecha colaboración con Eugène Chabu , incluso ayudando a Chabu a convertirse en el campeón de Francia de 1947. Posteriormente, Pozzi y Shabu crearon su propio equipo llamado Ecurie Lutetia . En 1949, Pozzi ganó el Gran Premio de Francia de ese año en la clase de autos deportivos.
Después de fundar el Campeonato Mundial de Fórmula Uno , Charles participó en el primer Gran Premio de Francia en Reims conduciendo un Talbot-Lago . Después de eso, fue distribuidor de Rolls-Royce y Chrysler durante muchos años , y en 1958 comenzó a tratar con automóviles Ferrari, convirtiéndose en 1968 en el único importador de automóviles italianos en Francia. A partir de la década de 1970, compitió en carreras de resistencia de Le Mans para Ferrari [1] [2] .
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | Lugar | Lentes |
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| 1950 | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | VEL |
LUN NDP |
500 |
SHVA |
BEL |
— | 0 | ||
| Carlos Pozzi | FR 6 [3] |
ITA |