Misil antibuque : un misil diseñado para destruir objetivos de superficie (barcos).
Es parte de los sistemas de misiles antibuque (SCRC), que, además del misil en sí, también incluye un portador ( barco , submarino , avión , helicóptero , instalación costera), lanzador , complejo de control , a veces un portador del sistema de guía. Según el tipo de portaaviones, los misiles antibuque y los misiles antibuque se clasifican como de barco a barco, de aire a barco, etc.
Las primeras muestras de armas antibuque controladas específicamente aparecieron durante la Segunda Guerra Mundial: el alemán Henschel Hs 293 , el estadounidense ASM-N-2 Bat , el japonés Yokosuka MXY7 Ohka .
Como clase de armas, los misiles antibuque se desarrollaron después de la Segunda Guerra Mundial , junto con el desarrollo general de la tecnología de cohetes .
La idea de crear vehículos aéreos no tripulados para destruir barcos enemigos apareció allá por la Primera Guerra Mundial . Los primeros intentos de usar la aviación contra los buques de guerra demostraron que era mucho más difícil de lo esperado en teoría: resultó ser extremadamente difícil golpear un barco que maniobraba y disparaba desde cañones antiaéreos con una bomba, y un avión que transportaba torpedos y se zambullía . los bombarderos apenas comenzaban a desarrollarse.
En 1914, el inventor estadounidense Sperry propuso un proyecto de "torpedo volador" controlado por un piloto automático giroscópico . Se suponía que el torpedo se lanzaba desde la cubierta de un buque de guerra contra un barco enemigo y, manteniendo automáticamente el rumbo, golpeaba al enemigo a bordo o en la superestructura. La flota alemana en 1915 - 1918 experimentó con la planificación de torpedos "Siemens" , controlados por cable desde a bordo de un zepelín .
Después del final de la Primera Guerra Mundial, la rápida mejora de los aviones que transportaban torpedos y la aparición de los bombarderos en picado proporcionaron, al parecer, medios de aviación bastante efectivos para destruir barcos enemigos, y el interés en las armas antibuque guiadas disminuyó temporalmente. Ya reapareció durante la Segunda Guerra Mundial , cuando el desarrollo del radar, los controles de fuego antiaéreos y los aviones basados en portaaviones hicieron que los ataques de los bombarderos en picado y los torpederos fueran extremadamente difíciles y arriesgados.
Los alemanes fueron los primeros en crear armas antibuque especializadas. En 1943 utilizaron con éxito la bomba/cohete deslizante [K 1] Henschel Hs 293 . Controlada desde el avión de transporte, la bomba fue lanzada fuera del alcance efectivo, al menos de la artillería antiaérea de pequeño calibre del enemigo. Varios barcos aliados fueron hundidos o dañados por esta arma en 1943-1944 , pero el desarrollo de equipos de guerra electrónica y la mejora de la defensa aérea pusieron fin a su uso.
En 1945, la Marina de los EE. UU., bajo el programa SWOD , desarrolló el predecesor directo de los modernos misiles de crucero antibuque, la bomba planeadora autoguiada ASM-N-2 Bat . La bomba se apuntó al objetivo utilizando un cabezal de referencia de radar activo y podría golpear el objetivo desde una distancia de 32 kilómetros. Adoptada en enero de 1945 , la bomba fue utilizada con relativo éxito durante los combates en el Océano Pacífico, pero el final inminente de la guerra y el cese casi total de la navegación japonesa impidieron su despliegue generalizado.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la batuta en el desarrollo de misiles antibuque pasó a la URSS . Estados Unidos, considerando la bomba atómica como un "arma absoluta", incluso en la guerra en el mar, estaba poco interesado en el desarrollo de armas guiadas antibuque especializadas.
En la década de 1950, se desarrollaron los primeros misiles antibuque en la URSS: el KS-1 Kometa de aviación y el KSShch basado en barcos . Los misiles fueron vistos por el mando soviético como un medio eficaz de parar la abrumadora superioridad de la OTAN en los buques de superficie pesados. Fue en la URSS donde se creó el misil P-15 Termit , ampliamente utilizado , el primer misil antibuque en contenedor del mundo, adaptado para su instalación en casi cualquier buque de guerra o barco.
Debido a la aparición a mediados de la década de 1950 de misiles antiaéreos basados en barcos, como el RIM-2 "Terrier" y el RIM-8 "Talos" , la efectividad de los misiles antibuque subsónicos disminuyó significativamente y en la década de 1960 , en Para resolver este problema, la URSS adoptó misiles antibuque supersónicos, misiles K-10S , Kh-22 y P-35 .
En otros países, no se prestó mucha atención al desarrollo de misiles antibuque. El único país además de la URSS donde los misiles antibuque se desarrollaron activamente en la década de 1950 fue Suecia [K 2] . El 21 de octubre de 1967, frente a la costa de Port Said, el destructor israelí Eilat fue hundido
por misiles P-15 "Termit" disparados desde barcos lanzamisiles egipcios del tipo "Komar" , ese fue el primer caso del uso de combate de misiles anti -misiles de barco [1] [2] .
Solo en la década de 1960, después de los primeros casos de uso exitoso de misiles antibuque de fabricación soviética en conflictos locales, se evaluó adecuadamente la efectividad de las armas antibuque especializadas. El primer misil antibuque desarrollado fuera de la URSS y fuera de Suecia fue el israelí Gabriel , que se puso en servicio en 1970 .
En la década de 1970, quedó claro que los misiles antibuque supersónicos de gran altitud no eran la solución ideal. Debido a la gran altitud de vuelo, fueron detectados por los radares enemigos a una distancia considerable y, a pesar de la velocidad supersónica de los misiles antibuque, el enemigo tuvo tiempo suficiente para tomar contramedidas: el uso de sistemas de guerra electrónica o de misiles antiaéreos. . La práctica de la Guerra de Vietnam demostró que incluso para aviones tripulados, la velocidad y la altitud de vuelo no garantizan la protección de los sistemas de defensa aérea como el C-75 .
La solución al problema podría ser la transición a altitudes de vuelo bajas y ultrabajas. Pero para los misiles antibuque supersónicos, volar a altitudes ultrabajas fue difícil debido a un fuerte aumento en la resistencia del aire y, en consecuencia, el consumo de combustible, lo que redujo considerablemente el alcance. Como solución parcial al problema, se desarrollaron misiles supersónicos con un patrón de vuelo combinado, como el P-700 Granit y el P-800 Onyx : el cohete voló la mayor parte de la trayectoria a gran altura (alrededor de 15000-20000 metros), y solo cerca del objetivo, cayó a una altura de 20 a 50 metros, lo que dificultó el seguimiento del misil con los radares enemigos. Pero esto fue solo una solución parcial al problema: los interceptores Grumman F-14 Tomcat merodeadores y los misiles antiaéreos de largo alcance SM-1ER podrían derribar misiles antibuque incluso en una trayectoria de gran altitud.
Como solución al problema, se desarrolló el concepto de un misil de crucero subsónico, realizando TODO el vuelo a altitudes ultrabajas de 2 a 4 metros sobre el agua. El ataque de tal misil sería una completa sorpresa para la nave enemiga: sus radares detectarían el misil solo cuando apareciera detrás del horizonte de radio en sus inmediaciones, dejando al enemigo un mínimo de tiempo para la defensa.
El primer cohete en implementar (no completamente) tal concepto fue el P-70 Amethyst soviético, que apareció en 1972 , aunque no cumplió completamente con los requisitos debido a la altitud de vuelo relativamente alta sobre el agua: 60 metros. Le siguió en 1975 el francés MM-38 Exocet , el primer misil antibuque "clásico" que tenía una velocidad de vuelo subsónica a una altura de 1-2 metros sobre la superficie del agua. El desarrollo del concepto fue el estadounidense RGM-84 "Harpoon" que apareció en 1977 , el italiano Otomat , el soviético X-35 "Uranus" y la versión antibuque del sistema de defensa antimisiles Tomahawk - TASM (Tomahawk anti-ship misil) .
Actualmente, continúa el desarrollo de armas antibuque. La dirección principal en el desarrollo de misiles antibuque fue reducir su visibilidad para los radares enemigos (mediante la introducción de tecnologías de baja visibilidad ), mejorar el buscador, aumentar el alcance de lanzamiento y aumentar la velocidad del cohete. La gran mayoría de los misiles antibuque modernos son misiles de crucero subsónicos de bajo vuelo. Varios países, incluidos Rusia, India, China y Taiwán, continúan desarrollando misiles antibuque supersónicos. El principal problema son las dimensiones significativas de los misiles antibuque supersónicos y su pequeño alcance cuando vuelan a altitudes ultrabajas (no a lo largo de una trayectoria combinada). Entonces, el radio de acción de los misiles antibuque supersónicos ruso-indios PJ-10 BrahMos cuando vuelan a lo largo de una trayectoria combinada es de 300 km, y cuando vuelan exclusivamente a baja altitud, 120 km.
En un intento por resolver este problema, se desarrolló en Rusia el misil antibuque Caliber , que realiza la mayor parte del vuelo a una altitud ultrabaja y a una velocidad subsónica, y cerca del objetivo, acelerando bruscamente para superar rápidamente la distancia restante. al enemigo
Actualmente, EE. UU. está desarrollando un misil antibuque sigiloso y altamente autónomo , el LRASM , que será capaz de auto-búsqueda, identificación de objetivos, planificación de rutas y compromiso de largo alcance sin la necesidad de un trazado previo o una designación externa de objetivos. Además, el SM-6 SAM en servicio (equipado con un cabezal de referencia activo) se adaptó para atacar objetivos de superficie a una distancia de 250-400 km y se probó con éxito como misil antibuque supersónico.
En 2016, los medios informaron que Rusia estaba desarrollando y probando el misil de crucero antibuque hipersónico Zirkon , que está planeado para equipar el crucero de misiles nucleares pesados Pyotr Veliky , así como los submarinos multipropósito nucleares Husky de quinta generación planeados . [3] [4]
Además de los barcos, submarinos y aeronaves, los sistemas de misiles antibuque costeros estacionarios o móviles basados en tierra (BPRK) también pueden ser portadores de misiles antibuque. [5] Muchas características del lanzador y del misil dependen de las características específicas del entorno de lanzamiento y del tipo de portador; por ejemplo, los lanzadores y los misiles lanzados desde el aire suelen ser más ligeros y de menor tamaño para los lanzadores terrestres y marítimos y los anti- Misiles de barcos, la posición en el espacio permite que aviones o helicópteros portaaviones apunten a un objetivo a una distancia mucho mayor que desde un barco. Los misiles antibuque lanzados desde un tubo de torpedos o un lanzador submarino vertical siempre se dirigen o vuelan a lo largo de una ruta preprogramada (ya que hoy en día no existen tecnologías efectivas para la implementación práctica del bucle de control de misiles superficie-superficie desde debajo del agua ), los misiles antibuque basados en aire se pueden controlar utilizando una estación de guía montada a bordo del avión de transporte, realizando un comando inalámbrico de televisión / radio o orientación por radar (el trabajo en la creación de misiles antibuque controlados por cable de fibra óptica no fue más allá del alcance de los experimentos).
Año | País | Nombre | Imagen (en configuración de vuelo de marcha ) | máx. distancia, kilometros | máx. velocidad, máx. | longitud | Diámetro, m | peso _ | Peso de la ojiva , kg | Tipo de desplazamiento | Transportista PU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1943 | Alemania nazi | Henschel Hs 293 | Dieciocho | 0,55 | 3.82 | 0.47 | 1045 | 295 | comando de radio | Mí mismo | |
1944 | EE.UU | Gárgola KSD-1 | 13 | 0.78 | 3.1 | 0.508 | 688.1 | 453.5 | comando de radio | Mí mismo | |
1945 | Japón | MXY7 Ohka flor de cerezo | 40 | 0,55 | 6.06 | 0.76 | 2120 | 1200 | Kamikaze | Mí mismo | |
1945 | EE.UU | ASM-N-2 "Apuesta" | 32 | 0.5 (planeador) | 3.63 | 0.3 | 850 | 450 | GOS ARL | Mí mismo | |
1960 | URSS | Termita P-15 | 80 | 0,95 | 6.5 | 0.76 | 2523 | 513 | INS + ARL/IK | NK, NPU | |
1968 | URSS | P-70 Amatista | 80 | 0,95 | 7 | 0,55 | 2900 | 200 nudos
1000 kg |
INS + ARL | ES | |
1972 | Noruega | Pingüino AGM-119 | 55 | 0,95 | 3.6 | 0.28 | 370 | 130 | IR / L | Él mismo, Ver, NK | |
1972 | URSS | P-120 "Malaquita" | 150 | 0.9 | 8.84 | 0.8 | 5400 | hasta 2 Mt
800 kg |
INS + ARL/IK | MRK, PL | |
1975 | URSS | P-500 Basalto | 550 | 2.5 | 11.7 | 0.88 | 4800 | 350 nudos
500 (1000) kg |
INS + ARL | NK | |
1975 | Francia | Exoset | 180 | 0,95 | 4.7 | 0.35 | 670 | 165 | INS + ARL | Él mismo, NK | |
1976 | Alemania | AS.34 Kormorán | treinta | 0.9 | 4.4 | 0.34 | 660 | 160 | INS + ARL | Mí mismo | |
1980 | EE.UU | Arpón | 280 | 0.9 | 3.84 | 0.34 | 667 | 225 | INS + ARL/IK | Él mismo, NK, PL, NPU | |
1980 | Japón | ASM-1 | sesenta y cinco | 0.9 | cuatro | 0.35 | 600 | 150 | INS + ARL | Él mismo, NPU | |
1983 | URSS | Granito P-700 | 625 | 2.5 | diez | 0.85 | 7000 | hasta 500 kt
518-750 kg |
INS + ARL | NK, PL | |
1983 | URSS | Meteorito P-750 | 5500 | 3 | 12.8 | 0.9 | 6380 | ?
ESTÁ BIEN. 1000 kg |
INS + ARL | Él mismo, NK, PL, NPU | |
1984 | URSS | Mosquito P-270 | 240 | 2.8 | 9.75 | 0.76 | 4450 | 300 kg (320) | INS + ARL | Él mismo, NK, NPU | |
1984 | Francia | AS.15TT | 17 | 0,95 | 2.3 | 0.187 | 100 | treinta | INS + ARL | Versión, NK, NPU | |
1985 | Suecia | RBS-15 | 250 | 0,95 | 4.33 | 0.5 | 800 | 200 | INS + ESP + ARL | Él mismo, NK, NPU | |
1985 | Gran Bretaña | águila marina | 110 | 0,95 | 4.1 | 0.4 | 600 | 230 | INS + ARL | Mí mismo | |
1968 | URSS | X-22 | 600 | 3.5-4.6 | 11.67 | 0,92 | 5780 | 1000 | INS + ARL | Mí mismo | |
1987 | URSS | Volcán P-1000 | 700 | 2.5 | 11.7 | 0.88 | 5800 | 350 nudos
500 kg (BB) |
INS + ARL | NK | |
1987 | Italia | Marte-2 | veinte | 0,95 | 2.85 | 0.27 | 147 | 35 | INS + ARL | Ver, NPU | |
1989 | URSS | Kh-31 dC | 160 | 3.1 | 5.34 | 0.36 | 715 | 110 | INS + ARL | Mí mismo | |
1993 | Japón | ASM-2 | 100 | 0.9 | cuatro | 0.35 | 600 | 150 | INS + IR | Él mismo, NPU | |
1993 | Rusia | 3M-54E (parámetros de la versión de exportación) Calibre complejo | 220 | 0,8-2,9* | 8.22 | 0.533 | 2300 | 200 ( variante de las Fuerzas Armadas Rusas ) | INS + ARL | NK, NPU, PL | |
1993 | Rusia | 3M-54E1 (parámetros de la versión de exportación) Calibre complejo | 300 | 0.8 | 6.2 | 0.533 | 1800 | 400 (variante de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa ) | INS + ARL | NK, NPU, PL | |
1995 | Rusia | X-35 | 300 | 0.85 | 4.4 | 0.42 | 600 | 145 | INS + ARL/IK | Él mismo, Ver, NK, NPU | |
1996 | República de China | Xiongfeng 2E | 80 | 0.9 | 3.9 | 0.34 | 520 | 225 | INS + ARL + IR | Él mismo, NK | |
2002 | Rusia | P-800 Oniks ("Yakhont" versión de exportación de Yakhont ) | 500-300-120** | 2.6 | ocho | 0,67 | 3000 | 300 ( variante de las Fuerzas Armadas Rusas ) | INS + ARL | Él mismo, NK, NPU, SHPU, PL | |
2006 | la republica de corea | Haesung | 150 | 0.85 | 4.8 | 0.34 | 718 | INS + ARL | NK | ||
2007 | Noruega | Misil de ataque naval | 185 | 0,95 | 3.95 | 0.32 | 410 | 125 | INS + SP + IR | Él mismo, NK, NPU | |
2018 | EE.UU | AGM-158C LRASM | Más de 370 kilómetros | 0.85 | 4.27 | 0,55 | 1020 | 450 | INS + SP + ARL + IR + canal de intercambio de datos bidireccional | Él mismo, NK (en perspectiva) | |
2020 | Ucrania | Neptuno | 280 | 0.9 | 5.05 | 0.38 | 870 | 150 | INS+ES+ARL |
*Velocidad subsónica en la sección de marcha de la pista, velocidad supersónica en la sección final.
**Máx. el alcance depende de la ruta de vuelo. Con una trayectoria a gran altitud, el alcance es máximo, con una trayectoria a baja altitud, el mínimo. Con una trayectoria combinada, promediada.
٭ Ojiva altamente explosiva acumulativa, que combina dos tipos de efectos dañinos: altamente explosiva y acumulativa. Una carga de este tipo está diseñada para destruir dos tipos de objetivos: barcos y áreas. La gran masa de la ojiva (500-1000 kg) proporciona un buen efecto dañino de alto explosivo.
Leyenda:
Análisis de casos de destrucción de misiles antibuque* (1967 - actualidad ) [6] | ||||||||||||
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Conflicto | la fecha | nombre del barco | Tipo de buque y tonelaje ( t ) | Cohete | Velocidad (M), masa del cohete y ojiva ( kg ) | Incapacitado (golpe en el marcador), la naturaleza del daño | Impacto crítico | AI | ||||
Segunda Guerra Árabe-Israelí | 21 de octubre de 1967 | Eilat | destructor | 2555 | Termita | 0,95 | 2523 | 513 | una | Falló un intento de maniobra antimisiles , el bombardeo de misiles con artillería antiaérea y fuego de ametralladoras resultó ineficaz, 1 (17:32) - un agujero por encima de la línea de flotación , se produjo un incendio en el barco en la sala de calderas, la caldera N° 2 estaba deshabilitada; 2 (aprox. 18:30) - Golpe en la sala de máquinas , el barco queda completamente inmovilizado y sin energía; 3 (c. 18:30) - golpe en medio del barco , el barco se derrumbó por el impacto, se hundió 15 minutos después del tercer golpe [7] | tercera | [ocho] |
Tercera Guerra Indo-Paquistaní | 4 de diciembre de 1971 | Khaibar | destructor | 3360 | Termita | 0,95 | 2523 | 513 | una | primero | [9] | |
4 de diciembre de 1971 | Badr | destructor | 3360 | Termita | 0,95 | 2523 | 513 | una | no se ahogó | [9] | ||
4 de diciembre de 1971 | Muhafiz | dragaminas | 375 | Termita | 0,95 | 2523 | 513 | una | primero | [9] | ||
Tercera guerra árabe-israelí | 6 de octubre de 1973 | proyecto 254 | dragaminas | 500 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | tercera | [diez] | |
6 de octubre de 1973 | proyecto 205 | barco de misiles | 200 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | segundo | [diez] | ||
6 de octubre de 1973 | Proyecto 183-R | barco de misiles | 71 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | primero | [diez] | ||
6 de octubre de 1973 | Proyecto 183-R | barco de misiles | 71 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | primero | [diez] | ||
8 de octubre de 1973 | proyecto 205 | barco de misiles | 200 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | segundo | [once] | ||
8 de octubre de 1973 | proyecto 205 | barco de misiles | 200 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | segundo | [once] | ||
8 de octubre de 1973 | proyecto 205 | barco de misiles | 200 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | segundo | [once] | ||
10 de octubre de 1973 | proyecto 205 | barco de misiles | 200 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | segundo | [once] | ||
10 de octubre de 1973 | Proyecto 183-R | barco de misiles | 71 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | primero | [once] | ||
11 de octubre de 1973 | proyecto 205 | barco de misiles | 200 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | segundo | [12] | ||
11 de octubre de 1973 | proyecto 205 | barco de misiles | 200 | gabriel | 0.70 | 430 | sesenta y cinco | una | segundo | [12] | ||
Guerra de las Malvinas | 3 de mayo de 1982 | Somellera | bote patrulla | 800 | Skúa de mar | 0.85 | 145 | treinta | una | segundo | [13] | |
3 de mayo de 1982 | Alférez | bote patrulla | 800 | Skúa de mar | 0.85 | 145 | treinta | 2 | no se ahogó | [13] | ||
4 de mayo de 1982 | Sheffield | destructor | 4100 | Exocet | 0,95 | 670 | 165 | una | primero | [catorce] | ||
28 de mayo de 1982 | transportador | portahelicópteros | 14946 | Exocet | 0,95 | 670 | 165 | 2 | segundo | [quince] | ||
11 de junio de 1982 | Glamorgan | destructor | 6200 | Exocet | 0,95 | 670 | 165 | una | no se ahogó | [dieciséis] | ||
El incidente del Golfo de Sidra (1986 | 24 de marzo de 1986 | waheid | barco de misiles | 311 | Arpón | 0.85 | 690 | 160 | una | primero | [17] | |
24 de marzo de 1986 | Zaquit | pequeño cohete | 850 | Arpón | 0.85 | 690 | 160 | una | segundo | [17] | ||
Guerra Irán-Irak | 17 de mayo de 1987 | rígido | fragata | 3660 | Exocet | 0,95 | 670 | 165 | 2 | no se ahogó | [Dieciocho] | |
Operación Mantis Religiosa | 18 de abril de 1988 | Joshan | barco de misiles | 275 | estándar | 2.0 | 500 | 68 | una | quinto | [19] | |
18 de abril de 1988 | Sahand | fragata | 1540 | Arpón | 0.85 | 690 | 160 | una | tercera | [veinte] | ||
guerra del Golfo | 30 de enero de 1991 | desconocido _ | bote patrulla | 220 | Skúa de mar | 0.85 | 145 | treinta | una | segundo | [veinte] | |
30 de enero de 1991 | proyecto 254 | dragaminas | 500 | Skúa de mar | 0.85 | 145 | treinta | 2 | no se ahogó | [21] | ||
30 de enero de 1991 | TNC-45 | bote patrulla | 265 | Skúa de mar | 0.85 | 145 | treinta | 2 | no se ahogó | [21] | ||
30 de enero de 1991 | TNC-45 | bote patrulla | 265 | Skúa de mar | 0.85 | 145 | treinta | 2 | no se ahogó | [21] | ||
Ejercicio naval de la OTAN " Demostración de decisión " | 1 de octubre de 1992 | Mauvenet | destructor | 3375 | Gorrión de mar | 2.5 | 230 | 40.5 | una | Bombardeo de un buque de guerra "por error" (como se dijo después del incidente) | no se ahogó | [22] |
guerra ruso-ucraniana | 3 de abril de 2022 | Almirante Essen | fragata | 4035 | Neptuno | 0.85 | 870 | 150 | una | Evento no confirmado por el Ministerio de Defensa de Rusia | no se ahogó | [23] |
14 de abril de 2022 | Moscú | crucero | 11490 | Neptuno | 0.85 | 870 | 150 | 2 | Según la parte rusa, el fuego y la detonación del BC se hundieron mientras lo remolcaban. Según la parte ucraniana, la Armada de Ucrania fue hundida |
segundo | ||
12 de mayo de 2022 | Vsévolod Bobrov | buque de apoyo | 9600 | Neptuno | 0.85 | 870 | 150 | una | Evento no confirmado por el Ministerio de Defensa de Rusia | no se ahogó | [25] | |
17 de junio de 2022 | Rescatador Vasily Bekh | remolcador | 1670 | Arpón | 0.85 | 690 | 160 | una | Hundido por la Armada de Ucrania | segundo | [26] | |
* La tabla presentada no indica casos de uso de misiles contra barcos de la flota mercante, se requiere su catalogación por separado. |
Análisis de casos de uso de misiles antibuque para barcos objetivo * | ||||||||||||
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Enseñanzas | la fecha | nombre del barco | Tipo de buque y tonelaje ( t ) | Cohete | Velocidad (M), masa del cohete y ojiva ( kg ) | El número de misiles disparados (incluidos los impactos en el objetivo), la naturaleza del daño. | Impacto crítico | AI | ||||
SINKEX 73 | 28 de julio de 1973 | Gunasón | destructor de escolta | 1740 | Arpón | 0.85 | 519 | 160 | una | lanzamiento bajo el programa de prueba de misiles | n / A | |
SINKEX 81 | 12 de julio de 1981 | rodando | buque complejo de medición | 4512 | Arpón | 0.85 | 690 | 160 | lanzamiento bajo el programa de prueba de misiles | n / A | ||
SINKEX 82 | 18 de julio de 1982 | Agerholm_ | destructor | 2425 | Tomahawk | 0.75 | 1450 | 450 | una | lanzamiento bajo el programa de prueba de misiles | primero | |
SINKEX 98 | 21 de julio de 1998 | Somers | crucero de misiles | 4050 | tomar una siesta | n / A | 1360 | 360 | el bombardeo de dos URVP no condujo al hundimiento del barco | no se ahogó | ||
RIMPAC2000 | 14 de julio de 2000 | Buchanan | destructor de misiles | 4526 | fuego del infierno | 1.3 | 48 | 9 | 3 | el bombardeo combinado de tres URVP, tres SLCM y un UAB en combinación con cargas explosivas en la bodega no provocó el hundimiento del barco (el barco finalmente se hundió por torpedos y fuego de artillería) | no se ahogó | [27] |
Arpón | 0.9 | 667 | 225 | 3 | no se ahogó | |||||||
SINKEX 2001 | 31 de mayo de 2001 | reeves_ | crucero de misiles | 8203 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | n / A | |||
SINKEX 2002 | 12 de junio de 2002 | wainwright_ | líder destructor | 7930 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | n / A | |||
SINKEX 2002 | 9 de octubre de 2002 | Torres | destructor de misiles | 4526 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | n / A | |||
SINKEX 2003 | 29 de julio de 2003 | Ingersoll | destructor | 8040 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | n / A | |||
SINKEX 2003 | 14 de agosto de 2003 | Downes | fragata | 4168 | estándar | 3.5 | 500 | 68 | 2 | el bombardeo combinado de tres SLCM (dos RIM-66 y un RGM-84 ) no condujo al hundimiento del barco (el barco finalmente se hundió por bombardeo aéreo y fuego de artillería) | no se ahogó | [28] |
Arpón | 0.9 | 667 | 225 | una | no se ahogó | |||||||
SINKEX 2004 | 13 de noviembre de 2004 | Hayler | destructor | 8040 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | n / A | |||
Operación Patrulla Trueno | 16 de junio de 2005 | vernon | gran barco de desembarco | 14202 | Disidente | 0.93 | 304 | 136 | cuatro | el bombardeo combinado de cuatro URVP, tres SLCM en combinación con cargas explosivas en la bodega no condujo al hundimiento del barco (el barco finalmente se hundió por el bombardeo aéreo de 18 UAB) | no se ahogó | |
Arpón | 0.9 | 667 | 225 | 3 | no se ahogó | |||||||
SINKEX 2006 | 9 de febrero de 2006 | O'Brien_ | destructor | 8040 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | vídeo de la escena | n / A | ||
Operación Tridente Furia | 14 de mayo de 2007 | hurón | destructor | 5100 | Gorrión de mar | 2.5 | 230 | 40.5 | ≥2 | el bombardeo de SLCM no condujo al hundimiento del barco (el barco finalmente fue hundido por fuego de artillería) | no se ahogó | |
RIMPAC 2008 | 11 de julio de 2008 | Rayo | destructor | 8040 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | ≥3 | el bombardeo combinado de SLCM y URVP no condujo al hundimiento del barco (el barco finalmente fue hundido por fuego de artillería) | no se ahogó | |
RIMPAC 2008 | 14 de julio de 2008 | cushing | destructor | 8040 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | n / A | |||
RIMPAC 2008 | 29 de julio de 2008 | Horne | destructor | 8040 | Arpón | 0.9 | 667 | 225 | n / A | |||
RIMPAC 2014 | 10 de julio de 2014 | Ogden_ | muelle de transporte de aterrizaje | 17370 | NSM | 0,95 | 410 | 125 | n / A | |||
* Debe tenerse en cuenta que en la mayoría de los casos de ejercicios de tiro real (SINKEX), se utilizan cargas de demolición de varios pesos y configuraciones simultáneamente con armas en la bodega del buque objetivo. |