Radiador
| punto de parada | |
| RadiadorRadioatarny | |
|---|---|
| Minsk — Molodechno | |
| ferrocarril bielorruso | |
| 53°54′51″ s. sh. 27°31′13″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Minsk |
| fecha de apertura | 1960 |
| fecha de cierre | 5 de noviembre de 2011 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataformas | curvo |
| Longitud de la plataforma, m | 190 |
| transportar | Minsk-Norte — Zhdanovichi |
| Salir a | calles Timiryazev , Ignatenko |
| Ubicación | Distrito central (zona industrial) , Minsk |
| Distancia a Minsk |
3 kilómetros  |
| Distancia a Molodechno |
74 kilometros |
| Código de estación | 143670 |
| Código en ASUZhT | 143670 |
| Código en " Express 3 " | 2100760 |
| Vecino sobre. PAGS. | Minsk-Norte y Masyukovshchina |
Radiatorny [1] ( Belor. Radyyatarny ) es una antigua parada ferroviaria del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk-Passenger - Molodechno , ubicada en Minsk dentro de la estación de tren Minsk-Severny .
Historia
A principios de la década de 1960 se abrió una parada de tren de cercanías en las afueras del norte de la estación de carga Minsk-Severny [2] [3] . La vía férrea sobre la que se construyó la estación se inauguró el 14 de enero de 1873 como lugar de lanzamiento del ferrocarril Vilnya - Minsk Libau-Romenskaya [4] .
En 1963, el punto de parada fue electrificado con corriente alterna (~25 kV ) como parte de la sección Minsk-Olekhnovichi [5] , que se convirtió en la primera sección electrificada del Ferrocarril Bielorruso [6] .
El 5 de noviembre de 2011, se cerró el punto de parada [7] y la parada de los trenes eléctricos se trasladó a los nuevos andenes de la estación Minsk-Severny, que estaban ubicadas algo al sur, en la intersección de las calles Kalvariyskaya y Domashevskaya. . Para septiembre de 2012, los andenes y el pabellón de pasajeros estaban completamente desmantelados.
Dispositivo
La parada del ferrocarril constaba de dos andenes laterales curvos de 190 metros de largo cada uno. En la plataforma hacia el centro había un pabellón de pasajeros de madera construido en la década de 1960. El cruce de los caminos se realizó en tres pasos de peatones en tierra.
Notas
- ↑ Radiador ( No. 713 ) // Catálogo estatal de nombres de objetos geográficos de la República de Bielorrusia . mapas.por._ _ Centro Estatal de Materiales y Datos Cartográficos y Geodésicos de la República de Bielorrusia . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019.
- ↑ Tatyana Bozhko , La estación de tren Radiatorny se trasladó a una nueva ubicación , websmi.by , "Web Journalist" (30 de noviembre de 2011)
- ↑ Denis Blishch , Buscar rastros de la plataforma Radiatorny en la zona industrial de la planta de equipos de calefacción , blisch.by (6 de enero de 2020)
- ↑ RGI. F. 446. Op. 27. D. 1 .
- ↑ Historia de la electrificación ferroviaria (1961-1963) Archivado el 11 de mayo de 2021.
- ↑ A nuestra Erka. Cómo apareció el primer tren eléctrico en Minsk , minsknews.by , Minsk-Novosti (7 de diciembre de 2018)
- ↑ El punto de parada Radiatorny se está cerrando
Literatura
- Sobre la apertura del tráfico el 14 de enero en el ferrocarril Landvarovo-Romenskaya. D. de st. Vileyka a Minsk: informe No. 6, 18 de enero de 1873 // RGIA. F. 446. Op. 27. D. 1.