| Aeropuerto Internacional de Regina | ||||||||||
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| inglés Aeropuerto Internacional de Regina Aeropuerto internacional de Regina | ||||||||||
| IATA : YQR - OACI : CYQR - OMM : 71863 | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | Civil | |||||||||
| País | Canadá | |||||||||
| Ubicación | Regina , Saskatchewan | |||||||||
| fecha de apertura | 1928 | |||||||||
| Dueño | Transporte Canadá | |||||||||
| Operador | Autoridad del Aeropuerto de Regina | |||||||||
| NUM altura | 578 | |||||||||
| Sitio web | yqr.ca | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Canadá Saskatchewan | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Estadísticas (2019) | ||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 1,163,562 | |||||||||
| Despegues/Aterrizajes | 56.023 | |||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Regina ( IATA : YQR , ICAO : CYQR ) es un aeropuerto internacional de Canadá , ubicado a 3,7 kilómetros al suroeste de la ciudad de Regina , Saskatchewan . El aeropuerto es operado por la Autoridad Aeroportuaria de Regina (RAA). A partir de 2018, es el decimoquinto aeropuerto más transitado de Canadá.
El aeropuerto está clasificado por Nav Canada como aeropuerto fronterizo. En este sentido, en el aeropuerto opera la Agencia Canadiense de Servicios Fronterizos (CBSA). Los oficiales de CBSA en el aeropuerto pueden manejar aviones con hasta 120 pasajeros.
En 1911, apareció el primer aeródromo en Regina, propiedad de un granero apodado "Lucky Bob", que volaba el biplano Curtiss D.
Después de la Primera Guerra Mundial , el residente Roland Groom regresó del servicio militar como instructor de vuelo en el sur de Ontario y formó una empresa con socios llamada "Aerial Service Co.". Su aeródromo primitivo estaba ubicado cerca de la intersección actual de Hill Avenue y Cameron Street en el área sur de Lakeview. En mayo de 1920, los reguladores del gobierno federal designaron el campo como el primer "aeropuerto" con licencia de Canadá. Groom también obtuvo una Licencia de Piloto Comercial Canadiense No. 1 y el mecánico Robert McCombie obtuvo una Licencia de Ingeniero Aeronáutico No. 1.
El trabajo inicial en el sitio tuvo lugar entre 1928 y 1930. El edificio de la terminal fue construido en 1940. Los vuelos programados fueron proporcionados inicialmente por Prairie Airways (desde 1938) y luego por Trans-Canada Air Lines (desde 1939).
Desde el comienzo de la guerra, el Regina Flying Club participó activamente en el entrenamiento de la Royal Canadian Air Force (RCAF). Gran parte de la capacitación se llevó a cabo en el Aeropuerto Municipal de Regina. La implementación del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica a principios de la década de 1940 condujo al establecimiento el 11 de noviembre de 1940 en el Aeropuerto No. 15 de la Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo (EFTS) y la Base RCAF Regina. La escuela fue operada por Regina Flying Club y operó en el sitio hasta que cerró el 11 de agosto de 1944.
AeródromoAlrededor de 1942, el aeropuerto fue incluido en la lista de RCAF & D of T Aerodrome - Regina, Saskatchewan en 50 ° 26'N. sh. 104°39′ O e. con una desviación de 17 grados al este y una altitud de 1885 pies (575 m ). Las tres pistas se han enumerado de la siguiente manera: [2]
| Número de pista | Longitud | Ancho | Superficie |
|---|---|---|---|
| 3/21 | 3.300 pies (1.000 m ) | 150 pies (46 m ) | superficie dura |
| 30/12 | 3.725 pies (1.135 m ) | 150 pies (46 m ) | superficie dura |
| 7/25 | 3.725 pies (1.135 m ) | 150 pies (46 m ) | superficie dura |
La principal pista de aterrizaje auxiliar (R1) de la base RCAF Regina durante la guerra estaba ubicada al norte de la ciudad, en 50°33′46″N. sh. 104°38′57″ O E. . [3]
El nuevo edificio terminal fue construido en 1960. El edificio fue reformado en 1983-1986.
La expansión de $24 millones comenzó en enero de 2004, aumentando la capacidad del aeropuerto a 1,2 millones de pasajeros al año. La primera fase de la expansión incluyó una expansión de la terminal e incluyó un área de espera de vuelos más grande, otra escalera para pasajeros, una expansión del área de llegadas internacionales y cintas transportadoras de equipaje adicionales. La primera etapa se completó en agosto de 2005.
Actualmente está en marcha la segunda fase, que incluye una mayor expansión de los servicios e instalaciones de seguridad para nuevos inquilinos, como tiendas y establecimientos de restauración (incluidos los establecimientos de Tim Hortons ).
El 1 de mayo de 1995, de conformidad con el acuerdo de cielos abiertos entre Canadá y Estados Unidos, Northwest Airlines comenzó a operar vuelos a Minneapolis-Saint Paul . United Express luego comenzó vuelos sin escalas a Chicago y Denver. En 1996, WestJet comenzó a dar servicio a aviones Boeing 737-200 . Air Canada , que había operado vuelos regulares a Regina desde 1939, los canceló en 2005, traspasándolos a su subsidiaria Air Canada Jazz y su flota Canadair Regional Jets (CRJ). Los vuelos programados a Toronto se reanudaron el 2 de noviembre de 2008 con aviones Embraer E-190 . En el verano de 2010, Air Canada Jazz introdujo vuelos de temporada de verano entre Regina y Ottawa con aviones CRJ-705 y, a fines de 2013, WestJet Encore comenzó a volar a Calgary con aviones Dash 8 Q400 . Desde entonces , Edmonton y Winnipeg se han agregado a la red WestJet Encore desde el aeropuerto de Regina. A partir del verano de 2014, WestJet también incluyó dos vuelos semanales a Las Vegas .
A fines de 2014, United Airlines detuvo los vuelos a Chicago y el 28 de febrero de 2015 a Denver . [4] En mayo de 2016, Delta Air Lines confirmó que los vuelos a Minneapolis cesarían el 31 de julio de 2016, marcando el final del último servicio de todo el año desde Regina a los Estados Unidos. [5]
Durante un breve período en 2016, Flair Airlines de bajo costo operó vuelos a Kelowna , antes de suspender el servicio el 1 de noviembre de 2016. [6] [7] El 24 de agosto de 2020, Flair Airlines reanudó el servicio a Toronto y Vancouver . [ocho]
A partir de 2019, el director ejecutivo del Aeropuerto de Regina estaba en conversaciones con varias aerolíneas sobre posibles vuelos de regreso a EE . UU . con un aumento del 1,55 % en el número de pasajeros en 2018. El último vuelo a Estados Unidos fue en 2016 de Delta Airlines al Aeropuerto Internacional de Minneapolis .
Air Canada suspendió indefinidamente sus vuelos de Regina a Winnipeg , Ottawa y Saskatoon en junio de 2020 debido al impacto financiero de la pandemia de COVID-19 en Canadá . [9]
Sunwing Airlines también suspendió indefinidamente vuelos desde Regina a destinos selectos para la temporada de invierno 2020/2021 debido al impacto de la pandemia de COVID-19 .
El 15 de noviembre de 2021, Swoop anunció que operará vuelos dos veces por semana entre Regina y Edmonton a partir del 16 de junio de 2022 .
Se están remodelando varios tipos de lugares para pasajeros en el aeropuerto. A finales de 2013 y principios de 2014, la Autoridad Aeroportuaria de Regina (RAA) emprendió esfuerzos para desarrollar e implementar una estrategia para mejorar el comercio minorista, alimentos y bebidas en el Aeropuerto Internacional de Regina. Actualmente, los servicios incluyen la tienda de sándwiches de Subway , abierta las 24 horas , Tim Hortons Express , Relay (libre de impuestos) y Rumor Handcrafts. Además, el edificio de la terminal alberga el Air Canada Maple Leaf Lounge, un parque infantil y exhibiciones históricas. Varias máquinas expendedoras se encuentran en las terminales del aeropuerto. Hay wifi gratuito. También hay un cajero automático de cuatro monedas directamente en frente del punto de seguridad que dispensa dólares estadounidenses , dólares canadienses , euros y libras .
Actualmente, el restaurante ubicado en el segundo piso está cerrado por reformas. Del 1 de abril al 1 de octubre de 2015, el Aeropuerto de Regina trabajó en opciones gastronómicas adicionales y ampliadas antes y después del control de seguridad, amplió los servicios minoristas posteriores al control de seguridad y mejoró el diseño del restaurante principal. [diez]
Las extensiones incluyen: [10]
El aeropuerto cuenta con un cuerpo de bomberos compuesto por 10 personas. Dos ARFF Rosenbauer Panther 6x6 están basados en la unidad, así como un vehículo de respuesta rápida Rosenbauer AirWolf.
En 2012, la RAA completó las renovaciones de la estación de bomberos existente del aeropuerto. [once]
Actualmente, a la ciudad solo se puede llegar desde el aeropuerto en taxi o transporte privado debido a la actividad suspendida de la empresa de transporte Regina Transit, que prestaba el servicio de autobuses a la ciudad de Regina . [12]
Datos de una solicitud a Wikidata . Desde 2013, el tráfico en el Aeropuerto Internacional de Regina se ha estancado en gran medida, atendiendo a alrededor de 1 250 000 pasajeros al año. Sin embargo, en 2018, RAA mostró un aumento de 1,55% [14] .
| Año | Pasajeros | % Cambio |
|---|---|---|
| 2010 | 1 120 134 | ▬ |
| 2011 | 1 141 177 | ▲ 1,9% |
| 2012 | 1 185 715 | ▲ 3,9% |
| 2013 | 1 227 224 | ▲ 3,5% |
| 2014 | 1 262 577 | ▲ 2,9% |
| 2015 | 1 255 957 | ▼ -0.5% |
| 2016 | 1 262 899 | ▲ 0,5% |
| 2017 | 1 219 311 | ▼ -3,4% |
| 2018 | 1 238 239 | ▲ 1,55% |
| 2019 | 1 163 562 | ▼ -6,0% |
| 2020 | 147 772 | ▼ -87,3% |
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