| Vuelo 253 de Northwest Airlines | |
|---|---|
| Tablero Airbus A330-323E N820NW | |
| Información general | |
| la fecha | 25 de diciembre de 2009 |
| Tiempo | 00:30 |
| Personaje | intento de ataque |
| Causa | Motivos personales del terrorista |
| Lugar | cerca de Romulus ( Míchigan , EE.UU. ) |
| Coordenadas | 42°12′29″ s. sh. 83°21′22″ O E. -lugar de la bomba |
| muerto | 0 |
| Herido | 3 (terrorista y 2 pasajeros) |
| Aeronave | |
| Modelo | Airbus A330-323E |
| Aerolínea | aerolíneas del noroeste |
| Afiliación | Aerolíneas delta |
| Punto de partida | Schiphol , Ámsterdam ( Países Bajos ) |
| Destino | Detroit ( Michigan , Estados Unidos ) |
| Vuelo | NW253 |
| Número de tablero | N820NW |
| Fecha de lanzamiento | 1 de agosto de 2007 (primer vuelo) |
| Pasajeros | 279 |
| Tripulación | once |
| sobrevivientes | 290 (todos) |
El atentado del A330 sobre el Atlántico es un accidente de aviación derivado de un atentado terrorista ocurrido el 25 de diciembre de 2009. El avión de pasajeros Airbus A330-323E de Northwest Airlines (propiedad de Delta Air Lines ) realizaba un vuelo transatlántico diario NW253 en la ruta Amsterdam - Detroit , pero poco antes de aterrizar, el terrorista intentó sin éxito detonar un artefacto explosivo, pero no funcionó y el propio terrorista Umar Faruk Abdulmutallab resultó herido y 2 pasajeros más [1] . Se supone que el pentaeritritoltetranitrato [2] se usó como explosivo . Se informa que durante el interrogatorio admitió que actuó siguiendo las instrucciones de " al-Qaeda " [3] .
El 16 de febrero de 2012, la Corte Suprema de Michigan declaró culpable a Umar Farooq Abdulmutallab, de 25 años, de " intentar cometer un acto terrorista utilizando un arma de destrucción masiva " y lo condenó a cadena perpetua sin derecho a libertad condicional [ 4] .
El pasajero del vuelo NW253 Umar Farooq Abdulmutallab en ropa interior tenía una bolsa cosida con 80 g de pentaeritritoltetranitrato (PETN, PETN), un explosivo utilizado con fines militares e industriales. [5] Las pruebas militares estadounidenses han demostrado que tan solo 50 gramos de esta sustancia serían suficientes para perforar un agujero en el fuselaje de un avión. Mutallab usó una jeringa de ácido como detonador. Las fuerzas del orden estadounidenses sugieren que este detalle en particular resultó ser el eslabón débil de la idea del terrorista: cuando detonó la bomba, el ácido no llegó al explosivo, razón por la cual el artefacto no explotó, sino que solo se incendió. asustando a los pasajeros del avión y provocando graves quemaduras al terrorista. [5]
El curso del incidente se describe en los medios de la siguiente manera [6] :
Según testigos presenciales, Umar Faruk Abdulmutallab pasó unos 20 minutos en el baño. Luego regresó a su asiento y se quejó de un fuerte dolor en el estómago, después de lo cual se envolvió en una manta con la cabeza. Uno de los pasajeros dice que poco antes de aterrizar escuchó un chasquido, "como si alguien hubiera descorchado una botella de champán". Al principio pensó que el cristal de la portilla se había resquebrajado o que algo había caído dentro de la ventana, pero cuando se dio la vuelta, vio fuego.
El nombre del pasajero en los medios occidentales, cuyas acciones heroicas ayudaron a neutralizar al terrorista, es el director y productor de videos holandés Jasper Moglott , de 32 años, quien se precipitó en Mutallab después de la explosión. El terrorista iba sentado en el asiento 19B, Jasper, volando de vacaciones a Miami , en la misma fila, a tres asientos de distancia, pero fue él quien primero se abalanzó sobre el nigeriano después de que estallara el artefacto explosivo.
En una entrevista con CNN, Schuringa dijo que los pantalones del terrorista estaban desabrochados y que sostenía un artefacto explosivo entre sus piernas. Jasper agarró el objeto en llamas y lo arrojó a un lado. Luego registró al terrorista para asegurarse de que no hubiera otros artefactos explosivos en su cuerpo. Junto con la azafata, esposó al terrorista. El terrorista no ofreció resistencia y parecía estar en estado de shock. “Parecía un tipo común y corriente, y era difícil creer que realmente trató de hacer estallar el avión”, dijo Schuringa más tarde a los periodistas.
Después de que el vuelo aterrizara en el aeropuerto de Detroit, Jasper Schuringa fue llevado al hospital con quemaduras en las manos.
Umar Farooq Abdulmutallab (nacido el 22 de diciembre de 1986 en Lagos , Nigeria ) es hijo de un influyente banquero nigeriano , Umaru Mutallab , quien había notificado repetidamente a las autoridades estadounidenses sobre las inclinaciones extremistas de un joven. El detenido admitió durante el interrogatorio que actuó siguiendo instrucciones de la organización terrorista Al-Qaeda, y la sesión informativa tuvo lugar en Yemen . Más tarde, hubo informes en los medios de comunicación de que al-Qaeda se atribuyó la responsabilidad de organizar el ataque terrorista fallido contra el avión [5] .
Mutallab completó su educación secundaria en la Escuela Británica de Lomé ( Togo ).
En 2004-2005, estudió árabe en Sana'a ( Yemen ) y asistió a conferencias en la Universidad Iman ( Eng. Iman University , árabe. جامعة الإيمان ), una escuela religiosa fundada y dirigida por Sheikh Abdul-Majid al-Zindani , incluido en 2004 por las autoridades estadounidenses en la lista de personas asociadas con el "terrorismo global", y la ONU - en la lista de terroristas [7] .
Después del ataque terrorista, los medios se hicieron famosos por las publicaciones en diarios en vivo en Facebook y el foro islámico (gawaher.com) de un usuario con el apodo Farouk1986, cuya biografía en detalle coincidía con la biografía de Umar Farouk Abdulmutallab [8] , lo cual también fue confirmado por un representante del gobierno de los Estados Unidos. [9] La imagen de un joven solitario, sexual y religiosamente preocupado surge de la correspondencia en Internet. [10] [11] [12] [13] En 2005-2007, habló sobre la soledad y el matrimonio en sus publicaciones. Por ejemplo, el 28 de enero de 2005, escribió:
Debido a que estoy solo, se despierta un sentimiento sexual natural y lucho por reprimirlo, pero a veces esto lleva a actos pecaminosos, como no bajar la mirada [en presencia de una mujer sin velo ] . Y debido a este problema, quiero casarme para evitar la excitación.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] A medida que me siento solo, el impulso sexual natural se despierta y lucho por controlarlo, lo que a veces me lleva a actividades pecaminosas menores como no bajar la mirada [en presencia de mujeres sin velo]. Y este problema me hace querer casarme para evitar excitarme.tanto como:
El cabello de una mujer puede excitar fácilmente a un hombre. El profeta aconsejó a los jóvenes que ayunaran si no podían casarse, pero eso no me ayudó mucho y realmente no quiero esperar años hasta que pueda casarme. Pero solo tengo 18 años... Será difícil para mí casarme debido a las normas sociales del matrimonio más cerca de los 30 años, cuando una persona obtendrá un diploma, un trabajo, una casa, etc. antes de casarse Así que suelo fantasear con el Islam . Lo malo de esto es que a veces estas fantasías son algo mundanas y no se concentran en el futuro. [catorce]
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] El cabello de una mujer puede excitar fácilmente a un hombre. El Profeta aconsejó a los jóvenes que ayunen si no pueden casarse, pero no me ha ayudado mucho y en serio no quiero esperar años antes de casarme. Pero solo tengo 18 años ... Sería difícil para mí casarme debido a las normas sociales de llegar a los 20 años cuando uno tiene un título, un trabajo, una casa, etc. antes de casarse. Por lo general, mis fantasías son sobre cosas islámicas. Lo malo es que a veces las fantasías son un poco mundanas en lugar de concentrarse en el futuro.En una publicación del 20 de febrero de 2005, escribió:
Está bien, no entraré en los detalles de mi fantasía, pero en general, estas son fantasías de yihad [sic]. ¡Me imagino cómo se desarrollará una gran yihad, cómo ganarán los musulmanes, si es la voluntad de Alá, gobernarán el mundo entero y restaurarán un gran imperio! [quince]
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Muy bien, no entraré en demasiados detalles sobre mi fantasía, pero básicamente son fantasías de yihad [sic]. ¡Me imagino cómo se llevará a cabo la gran yihad, cómo los musulmanes ganarán insha Allah y gobernarán el mundo entero, y establecerán el imperio más grande una vez más!Abdulmutallab recibió su educación superior en el Reino Unido [16] , donde estudió desde septiembre de 2005 hasta junio de 2008 en el University College London (UCL) y recibió un título de ingeniería. Después de eso, Abdulmutallab abandonó las Islas Británicas, pero en mayo de 2009 terminó nuevamente en Londres y emitió una visa de turista en la embajada estadounidense. Con esta visa, se fue en Navidad de Lagos a Detroit con una transferencia en Amsterdam. [dieciséis]
El 28 de diciembre de 2009, el presidente estadounidense Barack Obama ordenó "tomar todas las medidas necesarias para mejorar la seguridad de los viajes aéreos ". El Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. ha introducido "medidas de detección adicionales". La ministra Janet Napolitano dijo que "estas medidas están diseñadas para ser impredecibles, por lo que serán diferentes en todas partes". Air Canada ha anunciado que en vuelos a aeropuertos de EE. UU., durante la última hora del vuelo, los pasajeros no podrán levantarse de sus asientos y sacar equipaje de mano [1] .
Posteriormente, trascendió que allá por el 25 de diciembre de 2009, el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. emitió instrucciones para las aerolíneas con el número SD 1544-09-06 [17] , que establece que a partir de ahora, cuando los pasajeros pasen para aterrizar, la seguridad Los agentes deben realizar un registro personal obligatorio, prestando especial atención a la zona de la ingle ( parte superior de las piernas inglesas ) y al torso ( torso inglés ). Todos los efectos personales de los pasajeros, sin excepción, también están sujetos a inspección, especialmente las jeringas junto con polvos y/o líquidos. Durante una hora antes del aterrizaje, los pasajeros no pueden levantarse de sus asientos, tener acceso a su equipaje de mano , ni sostener mantas, almohadas o cualquier otro artículo de su equipaje en sus piernas. Incluso antes de abordar la aeronave, deberán apagar todos los medios especiales de comunicación (teléfonos, módulos para conectarse a Internet, sistemas de navegación por satélite) durante el tiempo que dure el vuelo. Mientras la aeronave esté en el espacio aéreo de los EE. UU., la tripulación no debe hacer anuncios ni dar explicaciones a los pasajeros sobre la ubicación de la aeronave o su proximidad a un objeto terrestre en particular [17] .
| |
|---|---|
| |
| |