Aeropuerto internacional de Rivne | |||||||
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Aeropuerto internacional "Rivne" | |||||||
IATA : RWN - OACI : UKLR | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | civil | ||||||
País | Ucrania | ||||||
Ubicación | Velyka Omeliana ( Rivne ) | ||||||
fecha de apertura | 1945 | ||||||
NUM altura | +230 metros | ||||||
Sitio web | aeroport.rv.ua | ||||||
Mapa | |||||||
RWN | |||||||
Pistas | |||||||
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Estadísticas (2021) | |||||||
Tráfico anual de pasajeros | 618 |
El Aeropuerto Internacional de Rivne ( ukr. Aeropuerto Internacional de Rivne ), ( IATA : RWN , ICAO : UKLR ) es un aeropuerto civil en Ucrania , ubicado cerca del pueblo de Velyka Omelyan , 4 kilómetros al suroeste de Rivne . La instalación fue construida en 1944 y comenzó a funcionar un año después.
El aeródromo militar se construyó en 1944, y en el verano del año siguiente, la instalación comenzó a operar proporcionando vuelos para un vuelo de aviones Po-2 del escuadrón Civil Air Fleet , que tenía su base en Lvov . Este destacamento apoyó la comunicación aérea con las regiones del norte de la región de Rivne, les proporcionó periódicos, correo transportado y otra carga.
En 1950, la unidad se reorganizó en el escuadrón 224 de la Dirección de la Flota Aérea Civil de Ucrania, en 1955 se transformó en el escuadrón 94 de la Flota Aérea Civil. En 1963, se llevó a cabo otra reorganización, como resultado de la cual tres escuadrones (94, 88 y 98) se fusionaron en el escuadrón 91 de la UTU GVF, cuyos escuadrones tenían su base en Rovno , Lutsk y Ternopil . En el mismo año, se construyó una nueva terminal del aeropuerto.
En 1963, el escuadrón 91 se reorganizó en el Rivne United Air Squadron.
A principios de la década de 1980, Rivne comenzó a recibir un nuevo tipo de avión L-410 .
1990-1994: búsqueda de formas de crear una aviación civil nacional de Ucrania. Se decidió reestructurar nuevamente los escuadrones unidos como grandes estructuras de producción.
En 1992, el aeropuerto recibió, y en 2005 confirmó el estatus de internacional [1] .
1993: sobre la base del escuadrón aéreo Rivne, se crearon el Aeropuerto Internacional Estatal "Rivne" y la Oficina Regional de la ciudad de la aerolínea ZANG.
En diciembre de 1994, el aeropuerto y la sucursal de Rivne de ZANG se fusionaron y crearon la empresa de aviación estatal de Rivne "Universal-Avia".
El 1 de octubre de 2001 se reorganizó el RDAP "Universal-Avia" separando de su estructura la Empresa Estatal "Aeropuerto Internacional de Rivne".
A partir de 2016, el aeropuerto combina el trabajo de 16 servicios y departamentos que atienden a pasajeros, transporte de carga, vuelos chárter , cafés, transporte de carga por carretera, venta al por mayor de combustible. La empresa emplea a más de 100 empleados.
El 10 de julio de 2016, por primera vez en los últimos 10 años, se operó un vuelo internacional de pasajeros en la ruta Rivne- Antalya . Desde entonces, Bravo Airways ha operado vuelos semanales los domingos en esta ruta. El cliente de los vuelos chárter es el operador turístico TPG [2] [3] . En 2016, el aeropuerto de Rivne atendió a 6997 pasajeros, mientras que el año anterior, 394 pasajeros. El crecimiento del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Rivne fue posible gracias al lanzamiento de programas de vuelos chárter. En octubre de 2016, la aerolínea lanzó vuelos chárter a Hurghada y Sharm el-Sheikh [4] .
Según un acuerdo preliminar, los inversores están dispuestos a invertir 60 millones de ₴ en el desarrollo del aeropuerto y pagar todas sus deudas acumuladas [5] .
El 28 de diciembre de 2018, se firmó un acuerdo sobre la base de tres aviones An-26 de la empresa Eleron para realizar el transporte de carga en Ucrania y en el extranjero. Actualmente, el aeropuerto y el transportista están tomando medidas para obtener las licencias apropiadas [6] .
Se planea transferir el aeropuerto a una concesión. De acuerdo con el proyecto de decisión de los diputados del consejo regional, se creará una comisión de licitación para realizar una licitación para la transferencia a la concesión, que incluirá a 12 personas [7] .
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