Arco (estación)

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Estación
arco
Goroblagodatskaya - Smychka
Ekaterimburgo-Clasificación - Smychka
Smichka - Alapaevsk
Ferrocarril de Sverdlovsk

estación de tren de la estación de Smychka
57°56′ N. sh. 59°59′ E Ej.
Departamento de d. Región de Nizhny Tagil
Operador OJSC "Ferrocarriles Rusos"
fecha de apertura 1932 [1]
Tipo de carga , pasajero
frescura Extra curricular
Número de plataformas 2
Número de caminos Más de 60
Tipo de plataforma lateral
forma de plataformas 1 recto, 1 curvo
electrificado 1935
Sverdlovsk - Goroblagodatskaya [2]
Actual constante , =3kV [2]
Salir a S t. Strelochnikov ,
calle. K. Pylaev ,
calle. Amaneceres rojos ,
st. Oriental
Ubicación Región de Sverdlovsk , Nizhny Tagil , distrito de Tagilstroevsky , st. Konstantin Pylaev, 7
Transferir a Monte 41
Distancia a Moscú 1769 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Goroblagodatskaya 44 kilometros 
Distancia a Ekaterimburgo-Sortirovochny 143 kilometros 
Distancia a Alapaevsk 121 kilometros 
Zona tarifaria 1 (de Nizhni Tagil )
Código de estación 81000 [1]
Código en ASUZhT 770005
Código en " Express 3 " 2030124
Vecino sobre. PAGS. Depósito , Nizhny Tagil y PMS-43 [d]
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Smychka  es una gran estación de tren de la región de Nizhny Tagil del ferrocarril de Sverdlovsk , ubicada en el distrito Tagilstroevsky de la ciudad de Nizhny Tagil , región de Sverdlovsk .

La segunda estación ferroviaria de carga más grande de la región de Sverdlovsk (después de la estación Ekaterimburgo-Sortirovochny en el centro regional ) en términos de tamaño y volumen de mercancías enviadas y la estación ferroviaria más grande de Nizhny Tagil. Es predominantemente una estación de carga, pero también sirve como portal ferroviario de pasajeros del norte de la ciudad. En Smychka se encuentra la segunda gran estación ferroviaria de pasajeros de Nizhny Tagil. La estación está ubicada cerca del barrio residencial del mismo nombre en la ciudad. La estación separa los microdistritos residenciales Smychka y Krasny Kamen . Dentro de los límites de la estación Smychka también hay un punto de parada Depo , cuyas plataformas están ubicadas en el área del depósito de locomotoras TC-1 (en la dirección impar) y el depósito de vagones VChDE-11 (en el par dirección).

Historia

En 1932, en el sitio de un apartadero de tres vías de 358 km, comenzó la construcción del patio de clasificación "Smychka". La decisión del Consejo de Comisarios del Pueblo sobre la construcción se tomó en relación con el aumento del tráfico de las plantas metalúrgicas locales.

En 1933, en las vacaciones de octubre, la estación fue aceptada solemnemente en funcionamiento.

En 1934 se puso en funcionamiento el parque B (7 pistas).

En 1935, la estación fue electrificada con corriente continua como parte de la sección Sverdlovsk - Goroblagodatskaya [2] .

En 1936 se construyeron 12 pistas de clasificación más y se inauguró un parque de recepción y salida.

Al comienzo de la guerra, la estación ya contaba con 32 vías y un patio de clasificación en funcionamiento .

A principios de los años 70 del siglo XX, apareció en el cerro una línea de correo neumático para la entrega de documentos [3] .

Infraestructura

La estación consta de dos parques de recepción y salida ("B" y "C"), ubicados a ambos lados del patio de maniobras "C", que cuenta con 42 vías. La colina de clasificación y el parque "A" están ubicados en el lado del acceso uniforme. Para recibir trenes de pasajeros, existen dos andenes bajos de pasajeros ubicados en los extremos de las vías laterales de los parques "B" y "C" en lados opuestos de la estación y que reciben trenes en una sola dirección. Los trenes de pasajeros que vienen de Nizhny Tagil se toman hasta la vía 1 más cercana al edificio de la estación del parque "B", y siguiendo en la dirección opuesta (a Nizhny Tagil) - hasta el extremo de la vía lateral 1 del parque "B" (desde el lado de la calle Vostochnaya en el microdistrito de Krasny Kamen ), que tiene una plataforma curva baja de una dirección uniforme, que tiene un pabellón de efectivo separado con un dosel. Los andenes de pasajeros de direcciones pares e impares están separados por un gran número de vías de estación y no están conectados por estructuras peatonales, lo que dificulta el paso directo entre ellos. El puente peatonal más cercano a través de las vías de la estación, ubicado en el área del patio de clasificación, se encuentra a una distancia relativa (alrededor de 1 km) de las plataformas de pasajeros de la estación Smychka y tiene acceso directo a la plataforma vecina Depot de la dirección uniforme.

La colina de clasificación fue construida en 1938. Tiene una altura de 2,7 my pasan unos 2.000 vagones al día. En el parque al pie de la colina hay 47 desvíos automáticos, que son controlados por 6 desvíos [3] .

Cabe destacar el uso del correo neumático en el cerro: se utilizan hasta cinco líneas para entregar documentos [3] .

Las vías de las grandes empresas industriales se unen a la estación, como la planta metalúrgica de Nizhny Tagil (NTMK OJSC) , la planta de procesamiento y minería de Vysokogorsk OJSC (VGOK) y la empresa Nizhny Tagil para el suministro de productos metálicos (Nizhny Tagil Metal Depot) [3] .

La estación Smychka está conectada a las estaciones de transferencia: Vostochnaya, Zavodskaya, Zapadnaya, Ploshchadka y Promyshlennaya [3] .

De acuerdo con su nombre, la estación Smichka, a través de una red de caminos de clasificación y acceso , se conecta con las estaciones de transferencia industrial: Zavodskoy, Zapadnaya (NTMK) y Ploshchadka (VGOK). En total, la estación tiene 59 vías, de las cuales 42 son vías de clasificación [3] .

Estación de tren

La estación Smichka  es la segunda estación ferroviaria de Nizhny Tagil . La estación está ubicada en la zona residencial de Smychka . El edificio de la estación moderna fue construido en 2003 .

El edificio de la estación es un edificio de ladrillo de cuatro pisos con un sótano alto. Tanto desde el lado de la ciudad como desde el lado de la plataforma de aterrizaje hay entradas con escaleras. El pórtico del costado de los trenes está equipado con dos faroles clásicos de hierro fundido de tipo europeo, que se apoyan en cornisas de ladrillo a ambos lados de las escaleras que conducen a la estación. Dentro de la estación hay tres terminales de pasajeros (una de las cuales está permanentemente cerrada), dos taquillas. Para los pasajeros, solo está equipada la parte central de la estación y solo en los dos primeros pisos, el resto son locales administrativos cerrados a los extraños.

La plataforma Depot también se encuentra dentro de los límites de la estación Smichka.

Tráfico de pasajeros

Los trenes eléctricos que salen de Nizhny Tagil en dirección a la estación Goroblagodatskaya (a Chusovskaya , Kachkanar , Nizhnyaya Tura , Verkhoturye , Serov ) paran en la estación, así como en dirección a Nizhny Tagil  - Alapaevsk , que se desvía aquí (cerca de la parada Depo ) al este del paso principal el histórico Ural Mining and Plant Railway . Las paradas anteriores de algunos trenes de pasajeros locales y de larga distancia se cancelaron a partir de 2016 , el abordaje de estos trenes se realiza solo en la estación de tren de Nizhny Tagil.

Galería

Notas

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 2) // M .: Transporte. - 1981. - 360 págs. (pág. 127).
  2. ↑ 1 2 3 Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Periódico "Tagil Worker": "La estación Smychka es un puesto avanzado de transporte de la metalurgia Ural" N. Ustinova, 28/11/2008 . Fecha de acceso: 25 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2016.

Enlaces

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