Lista de locomotoras ( locomotoras de vapor , locomotoras diésel , locomotoras eléctricas , etc.) y material rodante de unidades múltiples (MVPS) ( trenes eléctricos , diésel y turbo , automotores ) que operan en los ferrocarriles de la URSS (incluida la Rusia soviética) y (o ) Rusia , o fábricas soviéticas / rusas producidas para la exportación .
En la lista se utilizan las siguientes designaciones :
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En la lista se utilizan las siguientes designaciones :
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Serie | Ilustración | fórmula axial | Tipo de transmisión | año de emisión | Fábrica | Cantidad |
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G1 | 3 o -3 o | Eléctrico |
1959 | Kolomensky | 1 sección | |
GT101 | 3-3 | hidráulico |
1960 | Edificio de locomotoras de Lugansk | 1 sección | |
GP1 | 3 o -3 o | Eléctrico |
1964 | Kolomensky | 2 | |
GEM10 | (3 o -3 o ) | Eléctrico |
2006 | Edificio de máquinas de Bryansk Edificio de locomotoras diésel Lyudinovsky |
una | |
TGEM10 | (2 o -2 o )—(2 o -2 o ) | Eléctrico |
2006 | Edificio de locomotoras Lyudinovsky | 1 (1 sección de motor y 1 booster) | |
GT1 (Nº 001) |
2 (2 o -2 o -2 o ) | Eléctrico |
2007 | Reparación de locomotoras diésel Voronezh | una | |
GT1h (Nº 002—...) |
2 (4 o -4 o ) | Eléctrico |
2013 | Edificio de locomotoras Lyudinovsky | una | |
TEMG1 | 2 o -2 o | Eléctrico |
2019 | Edificio de locomotoras Lyudinovsky | una |
Serie | Ilustración | Número de plazas | Tipo de transmisión | Años de lanzamiento | Fábrica |
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DT1 | 307 | Eléctrico |
2009 - 2013 | TorVZ |
Los trenes turbo y los coches turbo en la URSS prácticamente no fueron producidos por fábricas, sino que fueron creados alterando trenes diesel y eléctricos.
Designacion | Ilustración | Número de plazas | Tipo de transmisión | año de emisión | Fabricante |
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coche turbo experimental | — | Eléctrico |
1964 | VNIIZhT (modificación del coche de DP11 ) | |
DP11 | 119 | Eléctrico |
1970 | VNIIZhT (modificación del tren diesel DP11 ) | |
SVL | — | — | 1970 | KVZ (modificación del coche de ER22 ) |
Locomotoras y ferrocarriles MVPS de la URSS y Rusia | |
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