Lista de pérdidas de aviación de la Fuerza Multinacional durante la Guerra del Golfo

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Esta lista enumera los aviones y helicópteros de la Fuerza Multinacional ( MNF) perdidos durante la preparación y realización de la operación para liberar Kuwait en 1990-1991 ( Guerra del Golfo ). Según datos oficiales publicados, las pérdidas totales ascendieron a 52 aviones y 23 helicópteros de todos los países que participan en la MNF [1] .

La lista se basa en fuentes abiertas y puede contener errores e inexactitudes. La ambigüedad en algunos casos con la fecha del siniestro suele explicarse por el hecho de que el siniestro se produjo de noche. La lista contiene solo pérdidas irrecuperables confirmadas de manera confiable (es decir, aeronaves que fueron completamente destruidas o dadas de baja debido a la imposibilidad de reparación), combate y no combate. Los datos de pérdidas de aeronaves están casi completos e incluyen varios accidentes de vuelo que no se mencionan en la mayoría de las fuentes. Sin embargo, los datos sobre pérdidas de helicópteros son extremadamente incompletos debido a la falta de información detallada.

Aviones

Operación Escudo del Desierto

Operación Tormenta del Desierto

Enero 1991
  • 16 de enero de 1991  - F-15E "Strike Eagle" (número de serie 88-1689, 335º escuadrón de cazas tácticos de la USAF). Se perdió durante un ataque a un almacén de combustible y lubricantes en la región de Basora. No se sabe exactamente si la aeronave fue alcanzada por fuego de artillería antiaérea o se estrelló mientras realizaba una maniobra antiaérea. Ambos miembros de la tripulación murieron. [2]
  • 17 de enero de 1991  - F/A-18C "Hornet" (número 163484, 81º Escuadrón de Cazas-Bombarderos de la Marina de los EE. UU.). Derribado al sureste de Bagdad por un misil aire-aire disparado por un interceptor MiG-25 iraquí . Primera pérdida en combate de aeronaves de la Fuerza Multinacional. El piloto Michael Scott Speacher murió (restos descubiertos en 2009).
  • 17 de enero de 1991  - A-6E "Intruder" (número 161668, 35º escuadrón de ataque de la Marina de los EE. UU.). Derribado por un sistema de defensa aérea durante un ataque a un aeródromo en el oeste de Irak. Ambos tripulantes fueron capturados.
  • 17 de enero de 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (número ZD791, Escuadrón 15 de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña). Derribado tras un ataque en el aeródromo de Ar-Rumeila South-West. Ambos tripulantes fueron capturados.
  • 17 de enero de 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (número ZA392, Escuadrón 617 de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña). Derribado por fuego antiaéreo después de golpear el aeródromo de al-Shaybah. Ambos miembros de la tripulación murieron.
  • 17 de enero (¿18?) 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (Fuerza Aérea Italiana). Derribado sobre el sur de Irak. Ambos tripulantes fueron capturados.
  • 17 de enero de 1991  - A-4KU Skyhawk (Fuerza Aérea de Kuwait). SAM derribado sobre Kuwait. El piloto fue hecho prisionero.
  • 18 de enero de 1991  - A-6E "Intruder" (número 152928, escuadrón de ataque 155 de la Marina de los EE. UU.). Perdido durante la minería aérea cerca de Umm Qasr, cerca de la frontera con Irán (suroeste de Abadan). Se cree que fue derribado a baja altura por fuego antiaéreo. Ambos miembros de la tripulación murieron.
  • 18 de enero de 1991  - OV-10A (¿OV-10D?) "Bronco" (número 155435, 1er Escuadrón de Vigilancia, Cuerpo de Marines de EE. UU.). Derribado por MANPADS " Strela 3 " en la zona de Ras al-Mishab. Ambos tripulantes fueron capturados.
  • 19 de enero de 1991  - F-16C Block 30F "Fighting Falcon" (número de serie 87-0257, 614th Tactical Fighter Squadron USAF). Derribado por un sistema de defensa aérea (presumiblemente S-125 ) al sur de Bagdad durante la primera incursión diurna en la ciudad. El piloto fue hecho prisionero.
  • 19 de enero de 1991  - F-16C Block 30F "Fighting Falcon" (número de serie 87-0228, 614th Tactical Fighter Squadron USAF). Derribado por el sistema de defensa aérea Kub durante la primera incursión diurna en Bagdad. El piloto fue hecho prisionero.
  • 19 de enero (20?) 1991  - F-15E "Strike Eagle" (número de serie 88-1692, 335º escuadrón de caza táctico de la USAF). El sistema de defensa aérea S - 75 fue derribado sobre la parte occidental de Irak durante un vuelo nocturno para buscar sistemas de misiles tácticos Scud . Ambos tripulantes fueron capturados.
  • 19 de enero de 1991  - F-4G "Wild Weasel" (número de serie 69-7571, 35° ala de combate táctico de la USAF). Perdida como consecuencia de quedarse sin combustible en la zona del campamento militar del Rey Khalid. La fuga de combustible puede haber sido causada por daños de batalla. Ambos tripulantes fueron rescatados.
  • 19 de enero de 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (número ZA396, 20 Escuadrón RAF). Derribado por el sistema de defensa aérea Roland durante un ataque a la base aérea de Tallil. Ambos tripulantes fueron capturados.
  • 19 de enero (20?) 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (número ZD893, escuadrón 9 o 20 de la Royal Air Force de Gran Bretaña). Perdido por razones técnicas sobre el territorio de Arabia Saudita durante una salida. Ambos miembros de la tripulación resultaron heridos pero fueron rescatados.
  • 19 de enero (20?) 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (Real Fuerza Aérea Saudita). Derribado por fuego antiaéreo durante un ataque al aeródromo de Tallil-Zapadny. Ambos tripulantes fueron rescatados.
  • 21 de enero de 1991  - F-14A + "Tomcat" (número 161430, 103 ° Escuadrón de Cazas de la Marina de los EE. UU.). Derribado por el sistema de defensa aérea S-75 durante un vuelo nocturno sobre la parte occidental de Irak. El piloto fue rescatado, el operador de las armas aerotransportadas fue capturado.
  • 21 de enero de 1991  - F-16C Block 30F (número de serie 87-0224, 614th Tactical Fighter Squadron). Recibió daños por impacto de fragmentos de bomba aérea, el piloto salió disparado sobre el Golfo Pérsico y fue rescatado.
  • 22 de enero de 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (número ZA467, Escuadrón 31 de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña). Perdido durante una incursión nocturna en el radar en Ar Rutba. Las razones de la pérdida no han sido establecidas. Se presume que ambos miembros de la tripulación están muertos y no se han encontrado sus restos.
  • 22 y 23 de enero de 1991  - AV-8B "Harrier" II (número 162954, escuadrón de asalto 331 del Cuerpo de Marines de EE. UU.). Se estrelló durante un vuelo nocturno durante un ejercicio de la Infantería de Marina en Omán. El piloto está muerto.
  • 24 de enero de 1991  - F / A-18C "Hornet" (Marina de los EE. UU.). Perdido en una patrulla de combate sobre el Golfo Pérsico debido a una falla en el motor. El piloto se salva.
  • 24 de enero de 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (número ZA403, 17 Escuadrón de la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña). Perdido después de atacar la base aérea de Ar-Rumeila, presumiblemente como resultado de la detonación en el aire de bombas de 454 kg lanzadas. Ambos tripulantes fueron capturados.
  • 28 de enero de 1991  - AV-8B "Harrier" II (número 163518, escuadrón de ataque 311 del Cuerpo de Marines de EE. UU.). Derribado por fuego antiaéreo. El piloto fue hecho prisionero.
  • 31 de enero de 1991  - AC-130H (número de serie 69-6567, 16º Escuadrón de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU.). Derribado por MANPADS durante la batalla por Ras al-Khafji (Arabia Saudita). 14 personas murieron.
Febrero 1991
  • 2 de febrero de 1991  - A-6E "Intruder" (número 155632, escuadrón de ataque 36 de la Marina de los EE. UU.). Derribado por fuego antiaéreo o sistemas de defensa aérea S-125 al este de la ciudad de Kuwait, sobre el Golfo Pérsico. Ambos miembros de la tripulación murieron.
  • 2 de febrero de 1991  - A-10A "Thunderbolt" II (número de serie 80-0248, 23rd Tactical Fighter Wing USAF). Derribado por antiaéreos o aviones de combate al suroeste de la ciudad de Kuwait. El piloto fue hecho prisionero (originalmente dado por muerto).
  • 3 de febrero de 1991  - B-52G "Stratofortress" (número de serie 59-2593, 4300 ala de bombarderos temporales de la USAF). Cayó al Océano Índico cerca de la isla de Diego García después de un corte de energía, regresando de una salida. De los 6 tripulantes, 3 murieron durante la eyección. Se considera una pérdida que no es de combate, aunque ha habido especulaciones de que el daño de combate fue la causa de la falla del sistema.
  • 5 de febrero de 1991  - F/A-18A "Hornet" (número 163096, 87th Fighter-Bomber Squadron of the US Navy). Desapareció cuando regresaba de una salida. Se supone que el piloto se desorientó después de la falla del equipo de a bordo (posiblemente debido a daños en combate). El piloto se presume muerto.
  • 9 de febrero de 1991  - AV-8B "Harrier" II (número 162081, 231° Escuadrón de Asalto del Cuerpo de Marines de EE. UU.). Derribado por MANPADS al suroeste de la ciudad de Kuwait mientras brindaba apoyo cercano a las unidades terrestres de la Infantería de Marina. El piloto fue hecho prisionero.
  • 13 de febrero de 1991  - F-5E "Tiger" II (Escuadrón 17 de la Real Fuerza Aérea Saudita). Derribado por fuego antiaéreo o un avión de combate sobre Kuwait. El piloto probablemente se salvó.
  • 14 de febrero (¿13?) De 1991  - EF-111A "Raven" (número de serie 66-0023, 42º Escuadrón de Contramedidas Electrónicas de la Fuerza Aérea). Perdido cerca de la frontera entre Irak y Kuwait. Considerado una pérdida de combate: presumiblemente chocó contra el suelo mientras intentaba evadir un ataque enemigo (según una versión, podría haber sido atacado por error por los F-15 estadounidenses). Ambos miembros de la tripulación murieron.
  • 14 de febrero de 1991  - "Tornado" IDS GR.Mk.1 (número ZD717, escuadrón 15 o 17 de la Royal Air Force of Great Britain). Derribado por sistemas de defensa aérea o MiG-29 en el área de Faluya durante un ataque al aeródromo. El piloto fue capturado, el navegante murió.
  • 15 de febrero de 1991  - A-10A "Thunderbolt" II (número de serie 78-0722, 353rd Tactical Fighter Squadron USAF). Uno de los dos aviones derribados mientras atacaban posiciones de la División de la Guardia Republicana de Medina. El piloto fue hecho prisionero.
  • 15 de febrero de 1991  - A-10A Thunderbolt II (número de serie 79-0130, 353° Escuadrón de Cazas Tácticos). Uno de los dos aviones derribados mientras atacaban posiciones de la División de la Guardia Republicana de Medina. El piloto trató de organizar cobertura aérea para su camarada derribado, pero él mismo fue derribado y asesinado.
  • 15 de febrero de 1991  - A-6E "Intruder" (número 155602, Marina de los EE. UU.). Hizo un aterrizaje de emergencia en la cubierta de un portaaviones estadounidense y fue dado de baja debido a los daños.
  • 15 de febrero de 1991  - F-16C Block 25E "Fighting Falcon" (número de serie 84-1379, USAF 17th Tactical Fighter Squadron). Se estrelló durante un aterrizaje nocturno en la base aérea de Al-Dhafra (EAU). El piloto está muerto. Pérdida sin combate.
  • 17 de febrero de 1991  - F-16C Block 25C "Fighting Falcon" (número de serie 84-1218, USAF 17th Tactical Fighter Squadron). Perdido debido a un incendio en el motor en una salida nocturna sobre el sur de Irak. El piloto se salva. Se consideró una pérdida no relacionada con el combate, aunque se supuso que el incendio fue causado por daños en la batalla.
  • 19 de febrero de 1991  : OA-10A "Thunderbolt" II (número de serie 76-0543, 23 ° Escuadrón de apoyo aéreo táctico de la USAF). MANPADS derribados. El piloto fue hecho prisionero.
  • 20 de febrero de 1991  - F-16C Block 30E "Fighting Falcon" (número de serie 86-0329, 612th Tactical Fighter Squadron USAF). Se estrelló en Turquía debido a una falla en el motor. El piloto se salva.
  • 22 de febrero de 1991  - A-10A "Thunderbolt" II (número de serie 79-0181, 23rd Tactical Fighter Wing USAF). Derribado por MANPADS y estrellado mientras aterrizaba en el campamento militar del Rey Khalid. Desmontado para piezas.
  • 23 de febrero de 1991  - AV-8B "Harrier" II (número 161573, escuadrón de asalto 542 del Cuerpo de Marines de EE. UU.). Perdido durante una incursión nocturna en la zona de Ali al-Salem (Kuwait). Presumiblemente derribado por MANPADS. El piloto está muerto.
  • 25 de febrero de 1991  - AV-8B "Harrier" II (número 163190, escuadrón de asalto 542 del Cuerpo de Marines de EE. UU.). MANPADS derribados en la zona de Ali al-Salem (Kuwait). El piloto se salva.
  • 25 de febrero de 1991  - OV-10A "Bronco" (número 155424, 1er Escuadrón de Vigilancia, Cuerpo de Marines de EE. UU.). MANPADS derribados sobre Kuwait. Uno de los miembros de la tripulación fue capturado, el otro fue asesinado.
  • 27 de febrero de 1991  - F-16C Block 25F "Fighting Falcon" (número de serie 84-1390, 10º escuadrón de caza táctico de la USAF). Derribado sobre Kuwait, se cree que es un Igla MANPADS . El piloto fue hecho prisionero; recibió la Cruz de la Fuerza Aérea por salvar a su líder de ser derribado.
  • 27 de febrero de 1991  - AV-8B "Harrier" II (número 162740, 331° Escuadrón de Asalto del Cuerpo de Marines de EE. UU.). Derribado por fuego antiaéreo o MANPADS Strela-2 en el área de Safwan. El piloto está muerto.
  • 27 de febrero de 1991  - OA-10A "Thunderbolt" II (número de serie 77-0197, 23° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico de la USAF). Derribado por MANPADS y estrellado mientras aterrizaba en la base aérea de la ciudad militar de King Khalid. El piloto está muerto.

Helicópteros

  • 8 de octubre de 1990  : dos UH-1N "Iroquois" (números 160178 y 160622, escuadrón 164 de helicópteros medianos de la Infantería de Marina de los EE. UU.). Se estrelló frente a la costa de Omán durante una salida de entrenamiento nocturna. 8 personas murieron.
  • 19 de enero de 1991  - UH-60 "Black Hawk" (número de serie 82-23579, Ejército de EE. UU.). Se estrelló en Arabia Saudita. 1 persona murió.
  • 2 de febrero de 1991  - UH-60L "Black Hawk" (número de serie 89-29214, Ejército de EE. UU.). Desarmado por razones desconocidas.
  • 2 de febrero de 1991  - AH-1 (Cuerpo de Marines de EE. UU.). Se estrelló por razones ajenas al combate. Ambos miembros de la tripulación murieron.
  • 2 de febrero de 1991  - UH-1N (369º Escuadrón de Helicópteros de Ataque Ligero, Cuerpo de Marines de EE. UU.). Se estrelló por razones ajenas al combate. 4 personas murieron.
  • 7 de febrero de 1991  - UH-1H "Iroquois" (número de serie 69-15016, unidad médica 229 del Ejército de EE. UU.). Se estrelló en Arabia Saudita durante un vuelo nocturno cuando la tripulación intentaba evitar una colisión con otro helicóptero. 1 persona murió y 4 resultaron heridas.
  • 21 de febrero de 1991  - MH-60 (160 ° Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales, Ejército de EE. UU.). Se estrelló en Irak o Arabia Saudita en una tormenta de arena. 7 personas murieron.
  • 21 de febrero (¿20?) 1991  - OH-58 Kiowa (número de serie 69-16113, compañía A, 1er batallón, 24º regimiento de aviación). Chocó con el suelo con mal tiempo durante una salida de reconocimiento en Irak. Ambos miembros de la tripulación murieron.
  • 21 de febrero de 1991  - CH-46 Sea Knight. Se estrelló en el Mar Rojo . Un miembro de la tripulación murió, el resto fue rescatado.
  • 27 de febrero de 1991  - UH-1H "Iroquois" (número de serie 64-14273, Ejército de EE. UU.). Derribado por ZSU "Shilka" durante un vuelo para una evacuación médica en Kuwait. 3 personas murieron y 1 resultó herida.
  • 27 de febrero de 1991  - UH-60A "Black Hawk" (número de serie 78-23015, 4º Batallón, 1º Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). Derribado durante un vuelo en Kuwait (¿Irak?). 9 personas murieron.
  • 28 de febrero (¿27?) de 1991  - UH-60 Black Hawk (2.º Batallón, 229.º Regimiento de Aviación, Ejército de EE. UU.). Derribado por fuego antiaéreo durante una operación para buscar al piloto de un F-16 derribado. 5 personas murieron y 3 fueron capturadas con heridas.

UAV

  • 17 de febrero de 1991  : combatientes iraquíes interceptaron y derribaron tres UAV BQM-74C Chukar. [3]

Durante la guerra, los iraquíes derribaron 13 y dañaron 18 RQ-2A Pioneer UAV. [cuatro]

Estadísticas generales

Vale la pena señalar que estos datos prácticamente no están correlacionados con los datos iraquíes sobre las causas de las pérdidas de aviación de la coalición. Según datos oficiales iraquíes, en los primeros tres días (del 17 al 19 de enero) de la Operación Tormenta del Desierto, los aviones iraquíes realizaron 42 incursiones para interceptar aviones enemigos, durante las cuales fueron derribados 6 aviones de la coalición. La Fuerza Aérea Iraquí derribó dos aviones más de la coalición el 30 de enero. [5] [6]

A partir del 2 de noviembre de 2022, la lista enumera las siguientes pérdidas (los datos no están completos y pueden cambiar a medida que se amplía la lista):

Aeronave "Escudo del desierto" "Tormenta del Desierto"
Tornado 9
F 16 3 7
A-10 6
AV-8B 6
A-6 cuatro
F/A-18 3
F-15E una 2
OV-10 2
A-4 una
AC-130 una
B-52 una
C-5 una
F-4/RF-4 una una
F-5 una
F-14 una
F-111/EF-111 una una
Jaguar una
Total ocho 46
Helicópteros "Escudo del desierto" "Tormenta del Desierto"
UH-60/MH-60/SH-60 6
UH-1 2 3
AH-1 una
CH-46 una
OH-58 una
Total 2 12

Véase también

Notas

  1. ↑ Artículo de noticias de Defense.gov: Cronología de la Operación Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto . Consultado el 2 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2007.
  2. ↑ Harro Ranter. Accidente McDonnell Douglas F-15E Eagle 88-1689, 16 de enero de 1991 . seguridad-aviacion.net. Consultado el 21 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2016.
  3. ↑ Desert Storm Air War: La campaña aérea contra el Irak de Saddam en la Guerra del Golfo de 1991. Jim Corrigan, Rowman & Littlefield, 2017. Pág. 59
  4. ↑ IAI RQ-2A Pioneer . Consultado el 10 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2018.
  5. ↑ Um Al'Ma'rik (La madre de todas las batallas). Perspectivas operativas y estratégicas desde una perspectiva iraquí. Volumen 1. Perspectivas iraquíes. Proyecto Fase 2. Instituto de análisis de defensa. kevin m maderas 2008.P.358
  6. ↑ Dossier de 1991 sobre el papel de la Fuerza Aérea Iraquí en la Guerra del Golfo . Fecha de acceso: 28 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2016.

Enlaces