| vencejos | |
|---|---|
| Equipo acrobático MiG-29UB "Swifts" | |
| información básica | |
| Título completo |
Equipo acrobático "Swifts" del 237 Centro para la exhibición de equipos de aviación de la Fuerza Aérea Rusa. I. N. Kozheduba |
| años de existencia | 6 de mayo de 1991 - presente |
| País |
URSS →Rusia |
| tipo de ejercito | Fuerza Aérea Rusa |
| Ubicación |
Kubinka (base aérea) Región de Moscú |
| Colores |
blanco azul rojo |
| marcas de excelencia | |
| Emblema | |
| Aeronave | |
| luchadores | 18 - MiG-29 |
| Sitio oficial de AGVP "Vencejos" | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Swifts" es un equipo de acrobacias aéreas de la Fuerza Aérea Rusa . Se formó el 6 de mayo de 1991 sobre la base del 234º Regimiento de Aviación de Guardias Proskurov de los mejores pilotos de la base aérea de Kubinka cerca de Moscú . Es parte del Centro para la Exhibición de Equipos de Aviación que lleva el nombre de I. N. Kozhedub . Realiza acrobacias aéreas grupales e individuales en cazas MiG-29 multipropósito altamente maniobrables .
Los Swift tienen su base en el aeródromo de Kubinka , ubicado a 60 kilómetros de Moscú . Los pilotos de Kubinka fueron los primeros en la URSS en dominar las acrobacias aéreas individuales y grupales en aviones de combate: el 1 de mayo de 1946, volaron por primera vez sobre Moscú en las filas de la tripulación delantera. Hoy Kubinka es conocida como la escuela número 1 de acrobacias aéreas en Rusia. A principios de mayo de 2011, el equipo acrobático Strizhi celebró su vigésimo aniversario con un nuevo programa de vuelo. Cinco años después, el 21 de mayo de 2016, el equipo acrobático Swifts celebró su aniversario de un cuarto de siglo, que celebraron junto con los Caballeros Rusos. [una]
El equipo acrobático Swifts es parte del 234º Regimiento de Aviación de Caza Proskurov de la Guardia del 16º Ejército del Aire . Lidera su historia desde 1950, cuando comenzó la formación del nuevo 234º Regimiento de Aviación de Cazas. Los pilotos se convirtieron en la columna vertebral de la tripulación de vuelo. La tarea principal del regimiento era preparar y realizar desfiles aéreos tradicionales sobre Moscú , el primero de los cuales tuvo lugar el 1 de mayo de 1951.
Desde mediados de la década de 1950, comenzaron a realizarse en Kubinka demostraciones en tierra y en vuelo de equipos de aviación militar para estudiantes de academias militares, la dirección del Ministerio de Defensa y el Estado Mayor General, líderes del estado soviético y del Partido Comunista, delegados a congresos del PCUS , así como delegaciones estatales y militares de estados extranjeros. Desde principios de la década de 1960, los pilotos del regimiento de "acrobacias aéreas" 234, además del entrenamiento de combate, la participación en desfiles aéreos y demostraciones de equipos de aviación, comenzaron a escoltar regularmente aviones de jefes y jefes de estados extranjeros que llegan a Moscú en el aire. Además de los aviones de las delegaciones oficiales, los pilotos del regimiento también escoltaban a bordo los aviones de los primeros cosmonautas soviéticos.
El 9 de julio de 1961, en el Día de la Flota Aérea de la URSS, se llevó a cabo un grandioso desfile aéreo en Tushino , en el que los pilotos del 234º regimiento tomaron parte activa [2] .
En 1983, el 234º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia fue el primero en la Fuerza Aérea Soviética en comenzar a dominar el caza MiG-29 . En 1986, un grupo de seis MiG-29 visitó la base aérea finlandesa de Rissala , durante la cual los cazas soviéticos de cuarta generación se mostraron en el extranjero por primera vez. En 1990, los pilotos del escuadrón que volaba el MiG-29 recibieron la tarea de dominar las acrobacias aéreas en formación cerrada con seis aviones. Los pilotos volaron con un intervalo y una distancia de unos 3 metros, realizando un complejo conjunto de maniobras.
En 1988, dos aviones MiG-29 visitaron la exhibición aérea en Farnborough , un año después se demostraron en Le Bourget . Preparándose para el debut internacional, los pilotos pensaron en el lado de la imagen de sus actividades. Para los aviones MiG-29 y MiG-29UB, se les ocurrió una coloración original: fuselajes blancos y quillas de color azul brillante, relámpagos azules que pasaban a lo largo de los costados, emblemas del grupo que aparecían en las tomas de aire bajo la afluencia: vencejos negros en un fondo rojo Estos pájaros ágiles dieron el nombre al grupo: el grupo pasó a la historia con el nombre de "Vencejos".
El 6 de mayo de 1991 se considera el cumpleaños oficial del equipo de aviación acrobático. Ese día, los Swift hicieron su debut en el aire en aviones con el color original y un nuevo nombre [3] . El primer comandante de los AGVP Swifts fue el mayor de guardias Dyatlov Alexander Mikhailovich.
En mayo de 1991, los vencejos visitaron Suecia . Solo colegas y algunos representantes de los medios pudieron observar los vuelos , ya que las amplias masas del pueblo sueco no recibieron acceso a la base aérea de Uppsala . Swifts apareció al público en general en mayo de 1992, cuando el grupo fue invitado a participar en un grandioso festival aéreo en la base aérea de Reims , celebrado en honor al 50 aniversario del ilustre regimiento Normandie-Niemen . Durante dos años, el grupo realizó 50 presentaciones en festivales aéreos y espectáculos oficiales en Kubinka y varias ciudades de Rusia.
En 1993, el grupo participó en el espectáculo aéreo MAKS-93 , y en el otoño de ese año visitaron Bélgica y Tailandia . En diciembre, los vencejos fueron invitados a participar en el espectáculo aéreo LIMA-93. Los aviones fueron entregados a Malasia desmontados por aviones de transporte militar. Luego, el equipo acrobático de aviación "Swifts" recibió el título de "El mejor equipo acrobático del mundo".
En 1994, los Swift participaron en un espectáculo aéreo en el aeródromo de Sprenger en Alemania. En mayo de 1995, el escuadrón sirvió como escolta para el avión del líder Tu-160 sobre Poklonnaya Gora durante un grandioso desfile aéreo en honor al 50 aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patriótica . En agosto del mismo año, participaron en el espectáculo aéreo MAKS-95 .
En 1996, participaron en el espectáculo de hidroaviación Gelendzhik-95 y también viajaron al extranjero, participando en un espectáculo aéreo en la base finlandesa de Oulu . 1997 estuvo marcado por un rico programa de actuaciones en un espectáculo aéreo en la ciudad búlgara de Varna , una visita a Holanda como parte de una delegación militar rusa, una actuación en MAKS-97 , así como una actuación sobre Tushino en un festival aéreo. en honor al 850 aniversario de Moscú . En la exhibición aérea internacional en Finlandia en 1997, el comandante del grupo Nikolai Dyatel obtuvo el primer lugar en acrobacias aéreas en solitario.
En 1998, el grupo actuó en el espectáculo marino Gelendzhik , visitó Oremburgo y Ekaterimburgo . Participó en los ejercicios "Combat Commonwealth-98" en el campo de entrenamiento de Ashuluk cerca de Astrakhan. En 1999 actuó en MAKS-99 .
El año 2001, que abrió el nuevo milenio, se convirtió en cierto modo en un hito para los vencejos. Las filas del grupo se repusieron con nuevos pilotos. El teniente coronel Vadim Shmigelsky comenzó a desarrollar el programa de acrobacias aéreas en solitario, y en octubre de 2001, en unas vacaciones en Astrakhan, realizó su primer espectáculo. El teniente coronel de la guardia Mikhail Loginov, los guardias mayores Valery Morozov, Igor Sokolov, Sergei Osyaykin, Dmitry Koposov, el capitán de la guardia Alexei Prokhorov comenzaron a dominar las acrobacias aéreas grupales. El invierno y la primavera pasaron en intenso entrenamiento, y en septiembre de 2002 el grupo actuó brillantemente sobre la bahía del mar en Gelendzhik durante el próximo espectáculo marino.
En el invierno de 2003, el avión MiG-29 se sometió a una revisión programada y adquirió un nuevo esquema de pintura. Los MiG fueron repintados con un nuevo uniforme rojo y blanco con una silueta azul brillante de un vencejo arriba y abajo, y las letras "MiG" en las aletas. Por primera vez con una nueva apariencia, se mostraron al público el 15 de marzo de 2003 durante la celebración del 65 aniversario del regimiento [3] . A partir de este momento, comienza la cooperación activa con el equipo acrobático " Caballeros Rusos ". Este año, se llevó a cabo una gran cantidad de trabajo en la base aérea de Kubinka para reemplazar el revestimiento y el equipamiento de la pista, durante el cual los equipos acrobáticos volaron a la base aérea de Andreapol .
En los años siguientes, el grupo participó activamente en espectáculos aéreos en Rusia y en el extranjero. En 2007, siete aviones MiG-29 , despegando de la pista de la base aérea de Kubinka, se dirigieron a Astrakhan -punto intermedio de la ruta- con destino final al aeródromo de El Ain , en los Emiratos Árabes Unidos . "Swifts" participó en todos los espectáculos del espectáculo aéreo MAKS. El 9 de mayo de 2010, el grupo sobrevoló la Plaza Roja junto con los Caballeros Rusos durante la parte aérea del Desfile de la Victoria .
A principios de junio de 2011, apareció información de que el equipo acrobático se disolvería [4] .
A principios de mayo de 2012, se suponía que el grupo, junto con los Caballeros Rusos , participaría en la exposición KADEX-2012 en Astana. La visita, sin embargo, fue cancelada por razones desconocidas, a pesar de los acuerdos internacionales existentes y los largos preparativos. En los días programados, los pilotos sobrevolaron Engels a Chelyabinsk , pero no recibieron permiso del gobierno ruso para cruzar la frontera y volar a Kazajstán [5] . El 5 de mayo, el grupo regresó a Kubinka.
2 de junio de 2012 "Swifts" como parte de un rombo en condiciones climáticas difíciles realizó un espectáculo en la celebración del 70 aniversario de la Primera Fuerza Aérea de Bandera Roja de Leningrado y Comando de Defensa Aérea sobre el aeródromo de Pushkin en la región de Leningrado .
El grupo participó en la celebración del centenario de la Fuerza Aérea de Serbia en septiembre de 2012 [6] .
Actuó el 16 de octubre de 2014 en Serbia, en un desfile en Belgrado.
En 2014 y 2015 actuó en Cheboksary , participando en eventos relacionados con la celebración del Día de la Ciudad.
El 7 de septiembre de 2016, el grupo actuó en el Foro Técnico-Militar Internacional Army-2016 [7] .
En agosto de 2018, como parte del foro técnico-militar Army-2018, los vencejos demostraron una nueva formación: la “estrella”.
El 3 de noviembre de 2018, el equipo de acrobacias aéreas Strizhi realizó demostraciones en Krasnodar como parte de la celebración del 80 aniversario de la Escuela Superior de Aviación Militar de Krasnodar [8]
En agosto de 2019 actuó en Cheboksary en un evento relacionado con la celebración del 550 aniversario de la ciudad.
El 10 de julio de 2021, el grupo realizó una demostración en la ciudad de Kemerovo como parte de la celebración del 300 aniversario de Kuzbass [9] .
El 26 de agosto de 2022, el equipo de acrobacias aéreas Strizhi realizará un espectáculo aéreo en la ciudad de Kemerovo como parte de la celebración del Día del Minero [10] .
"Swifts" y " Russian Knights " han estado realizando vuelos conjuntos desde finales del siglo XX (tal entrenamiento ha continuado desde el otoño de 2002 en varias órdenes acrobáticas con ocho, nueve y diez aviones) y, habiendo acumulado una gran cantidad de experiencia, actualmente se están presentando con un gran programa conjunto.
El 15 de marzo de 2003, durante la celebración del 65 aniversario del regimiento, tuvieron lugar las primeras acrobacias aéreas públicas conjuntas de los Vencejos con los Caballeros Rusos, el 12 de junio pasaron por la Plaza Roja en honor al Día de Rusia , y en En agosto, los pilotos de los dos grupos se presentaron en el espectáculo aéreo MAKS -2003 en Zhukovsky.
En la inauguración del nuevo Festival Internacional de Equipos Acrobáticos en Zhukovsky en agosto de 2004, Swifts y Russian Knights presentaron por primera vez al público en general en presencia de numerosas delegaciones extranjeras su nuevo programa "gran diamante" de nueve aviones, que incluye acrobacias aéreas en un edificio conjunto el MiG-29 y Su-27 , y el trabajo de los grupos después de la disolución [11] .
Además, el piloto de AGVP "Swifts" Sergey Osyaykin y el piloto de "Russian Knights" Alexander Bogdan, además de las actuaciones en sus equipos acrobáticos, realizan conjuntamente acrobacias aéreas en pareja en el Su-57 (PAK FA).
El grupo tiene un amplio repertorio de acrobacias aéreas realizadas por un grupo y un par de aviones, así como actuaciones en solitario. El complejo de actuaciones incluye acrobacias aéreas como "pirámide", "martillo", "estrella", "flecha", "cruz" y "ala". En la exhibición aérea MAKS-2007 , un grupo de 9 aviones (4 MiG-29 "Swifts" y 5 Su-27 "Russian Knights") en el orden acrobático "Big Diamond" ("gran rombo", "rombo mixto") realizó un " barril ". Esto (en una formación mixta de diferentes tipos de aviones) nunca ha sido logrado por ningún equipo acrobático en la historia de la aviación mundial [12] . No hace mucho tiempo, el grupo tenía un nuevo elemento del programa, cuando los seis "Swifts" realizan un bucle con el tren de aterrizaje bajado y los faros encendidos. Las dinámicas acrobacias aéreas grupales e individuales de los pilotos del grupo fueron muy apreciadas en muchos países del mundo.
| Mayor D. A. Ryzhevolov | Teniente Coronel D. S. Zubkov | Coronel SI Osyaykin |
| "Vencejos" en la exhibición aérea en Ulyanovsk , 2008 | Vencejos en plena vigencia, MAKS-2007 | "Big Nine" - equipos acrobáticos " Caballeros rusos " y "Swifts" | MiG-29UB |