Rus (equipo acrobático)

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"Rus"
información básica
Título completo Equipo acrobático "Rus"
años de existencia Desde el 3 de junio de 1987
País  URSS  → Rusia
 
Ubicación Dvoevka (aeródromo)
Vyazma
Colores

Oro negro

         
Aeronave
luchadores L-39 Albatros
russ-pilot.ru
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"Rus"  es un equipo de aviación acrobático creado sobre la base del centro de aviación de entrenamiento Vyazemsky de DOSAAF en 1987 . El equipo acrobático actúa en un avión de entrenamiento a reacción L-39 .

Historia

En 1987, se organizó un equipo acrobático sobre la base de Vyazemsky UAC . Para el grupo aéreo que se está creando, se transfirieron diez aviones L-39 al Centro de Entrenamiento de Aviación Vyazemsky . El 18 de agosto de 1987, un grupo en diez aviones (en nueve aviones realizaron acrobacias aéreas grupales, en un solo acrobacias aéreas) participó en el desfile aéreo en Tushino . Esta fue la primera actuación pública del nuevo equipo acrobático [1] . El programa de demostración de los pilotos de Vyazma fue visto por más de 800 mil visitantes del desfile, así como por los televidentes de toda la URSS .

Pronto, a fines de 1987, el coronel Yuri Dmitrievich Bykov fue nombrado director del Centro de Entrenamiento de Aviación Vyazemsky y líder del equipo acrobático. Se mejoró el programa del equipo acrobático y se demostró repetidamente en varios eventos solemnes.

El 7 de junio de 1991 ocurrió el primer accidente de aviación en la historia del Centro de Entrenamiento de Aviación Vyazemsky. Al realizar una misión de vuelo, un L-39 se estrelló bajo el control del jefe del centro, el coronel Yu. D. Bykov. El piloto murió. Evgeny Burchanov, subdirector del centro de formación de aviación, se convirtió en el anfitrión de "Rus". El 26 de junio de 1992, mientras trabajaba en un nuevo elemento de acrobacias aéreas, el avión de V. E. Arkhipov se estrelló. El piloto murió.

Desde 1992, el Centro de Entrenamiento de Aviación Vyazemsky y el escuadrón acrobático "Rus" fueron dirigidos por el piloto instructor de primera clase, el coronel de reserva Kazimir Eduardovich Tikhanovich [2] . Pronto, Tikhanovich tuvo un serio obstáculo: el decreto del gobierno emitido el 12 de mayo de 1992 sobre la liquidación de todos los centros de entrenamiento de aviación puso en peligro el destino del equipo acrobático y la base de entrenamiento. Ignorando las órdenes de los oficiales, el grupo continuó entrenando, demostrando la necesidad de su existencia. Como resultado, el centro de entrenamiento de aviación Vyazemsky pasó a llamarse club de vuelo Vyazemsky , y el equipo acrobático continuó actuando.

En 1997, el escuadrón "Rus" realizó demostraciones en la República Checa , visitando Praga y Hradec Králové . El equipo fue muy apreciado por los expertos extranjeros. La profesionalidad de los pilotos rusos fue especialmente destacada por los representantes del fabricante del avión L-39, la empresa Aero Vodochody . Como obsequio, realizaron un espectacular coloreado del avión del grupo de manera gratuita [3] .

Desde 2011, Anatoly Marunko se ha convertido en el comandante del equipo acrobático Rus, y también dirigió el UAC Vyazemsky, en cuyo territorio se basó el equipo. [cuatro]

Miembros del grupo

Grupos líderes (en varios momentos): en 1987 - Farid Akchurin, en 1987-1991 - Yu. D. Bykov, en 1991-2002 - Evgeny Burchanov [5] .

La composición inicial del grupo: Farid Akchurin (jefe del centro de aviación), Valentin Selyavin, Sergei Borisovich Bondarenko, Sergei Petrovich Bondarenko, Nikolai Zhdanov, Kazimir Noreika, Alexander Pryadilshchikov, Nikolai Chekashkin, Vladimir Arkhipov, Nikolai Zolotarev, Viktor Aleinikov (de 1991 a 1994 inclusive - enlace principal). Por separado, Nikolai Pogrebnyak [2] [3] preparó una actuación en solitario .

La composición del grupo en 2000:

La composición del grupo en 2007 (director de vuelo Evgeny Burchanov):

Más tarde , el escuadrón "Rus" realizó vuelos como parte de 6 aviones:

En el día de la ciudad de Saransk el 12 de junio de 2011, "Rus" actuó como parte de 5 aviones. 4 aviones en el color "marcado" realizaron acrobacias aéreas grupales, 1 avión en camuflaje e insignia de la Fuerza Aérea Rusa realizó figuras individuales. El 25 de junio de 2011, en el festival Wings of Parma en la ciudad de Perm, Rus actuó con 5 aviones, las acrobacias aéreas grupales se realizaron tanto en un grupo de 5 aviones como en 4 aviones. El 29 y 30 de junio de 2013 en el mismo Perm en el grupo "Wings of Parma" se realizaron acrobacias aéreas en aviones 4 y 5, Stanislav Lvovich Dremov realizó acrobacias aéreas en solitario.

La composición actual del equipo acrobático "Rus" a partir de 2019: [6]

Actuaciones

1987

1992

1993

1995

1997

1998

1999

2001

2003

2005

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

Elementos piloto

El equipo de acrobacias aéreas "Rus" tiene su propio programa de actuaciones, que contiene varios elementos de acrobacias aéreas grupales e individuales. Las cargas G experimentadas por los pilotos oscilan entre -4 y +8. [20] La distancia mínima entre aeronaves durante el vuelo es de un metro.

Acrobacias aéreas en formación

Acrobacias aéreas en solitario

Ver también en la sección "Enlaces" - videoclips de discursos.

Véase también

Notas

  1. Equipos de acrobacias aéreas Archivado el 13 de diciembre de 2007.
  2. 1 2 3 4 5 6 Historia del escuadrón "Rus" Archivado el 1 de junio de 2008.
  3. 1 2 3 Rusia es el plenipotenciario de Rusia . Fecha de acceso: 28 de enero de 2008. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2004.
  4. Cuenta de administrador predeterminada. Historia del grupo . russ-pilot.ru (14 de julio de 2014). Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2019.
  5. 1 2 3 4 Equipos acrobáticos rusos (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 30 de enero de 2008. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2007. 
  6. Cuenta de administrador predeterminada. Composición de vuelo . russ-pilot.ru (22 de agosto de 2018). Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2019.
  7. ↑ 1 2 3 El equipo acrobático Rus mostró un programa actualizado en MAKS . cbsmedia.ru Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2019.
  8. Diario No. 23 (473)  (enlace inaccesible)
  9. Historia del espectáculo aéreo MAKS Archivado el 20 de agosto de 2009.
  10. Noticias del escuadrón "Rus" (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 28 de enero de 2008. Archivado desde el original el 25 de enero de 2008. 
  11. sarbc.ru Maestros de acrobacias aéreas sincronizadas del grupo Rus aterrizaron en Saratov . Consultado el 18 de abril de 2014. Archivado desde el original el 19 de abril de 2014.
  12. sarbc.ru Un corazón apareció en el cielo en el lugar del aterrizaje de Gagarin . Consultado el 18 de abril de 2014. Archivado desde el original el 19 de abril de 2014.
  13. Los aviones de guerra sobrevolaron Salejard por primera vez el Día de la Victoria . Consultado el 9 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 27 de julio de 2015.
  14. El equipo acrobático "Rus" actuará en Syktyvkar el Día de la Victoria - Smolensk People's Newspaper . Consultado el 9 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2016.
  15. http://www.simpledream.ru/ . Equipo acrobático "Rus" - Togliatti . russ-pilot.ru. Consultado el 9 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2017.
  16. En Verkhnyaya Pyshma, el grupo aéreo Rus hizo una demostración de acrobacias aéreas . www.oblgazeta.ru Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2019.
  17. Anna PASHAGINA | Sitio web de Komsomolskaya Pravda. Airshow en Mochische 2019: las mejores fotos y videos . KP.RU - Sitio web de Komsomolskaya Pravda (28 de julio de 2019). Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2019.
  18. "Elijo el cielo - 2019": relevo de banderas de WorldSkills, los mejores paracaidistas y bucles muertos del grupo Rus . realnoevremya.ru. Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2019.
  19. Los pilotos de "Rus" realizaron una conferencia de prensa en su aeródromo . cbsmedia.ru Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2019.
  20. Cómo se salvó del cierre el único centro de formación de aviación que quedaba en Rusia Archivado el 13 de marzo de 2008.

Enlaces

Foto

Vídeo

Interactivo