Timerzyanov, Timur Renatovich

En 2007, Timerzyanov probó suerte por primera vez en rallycross, y al año siguiente hizo su debut en el Campeonato de Europa en este tipo de deportes de motor., en la división de tracción delantera 1A (motores hasta 1600 cm³ ). Comenzó en dos rondas (checa y polaca) en un Peugeot 206 alquilado a corredores checos y pudo sumar sus primeros puntos, terminando decimoquinto en la ronda polaca [10] .

En 2009, Timerzyanov participó en todas las rondas del campeonato europeo de rallycross de 10 etapas.en la división 1A. Condujo el Renault Clio , preparado por la empresa finlandesa SET Promotion [14] , y desde la primera empopada pudo convertirse en el medallista de bronce del campeonato, habiendo conquistado su primera victoria en la etapa sueca, considerada una de las más prestigioso en el torneo [15] . En 2010, Timerzyanov ya ganó en cuatro etapas (en Portugal, Suecia, Bélgica, Polonia) y se convirtió en el primer ruso en convertirse en campeón europeo de rallycross [16] . Al mismo tiempo, resultó ser el último ganador en la división 1A, que desde 2011 ha sido reemplazada por la clase Super1600.

En 2011, Timerzyanov pasó al torneo de rallycross más prestigioso del planeta, en ese momento el Campeonato Europeo de Rallycross.en la clase superior Supercar [10] (reemplazó a la antigua categoría de División 1). Se trata de coches con tracción total , fabricados, por regla general, con abundantes componentes y montajes de coches de rally de la categoría WRC., con motores que tienen un turbocompresor , una cilindrada de alrededor de 2 litros , con una potencia de alrededor de 600 hp. El par es de 800-900 Nm , la aceleración desde parado hasta 100 km/h tarda unos 1,9 segundos . [17] Se tolera un nivel muy alto de personalización, incluso en comparación con los autos de rally WRC., por ejemplo, la ubicación del motor debajo del capó se puede cambiar de transversal a longitudinal, los materiales compuestos son muy utilizados , en particular la fibra de carbono y otros.

Timerzyanov se unió al equipo Hansen MotorsportEl 14 veces campeón de Europa de Rallycross Kenneth Hansen, quien también se convirtió en el mentor del piloto [10] . Como miembro del colectivo conjunto sueco-ruso Namus Hansen Motorsportrecibió a su disposición un automóvil Citroen C4 T16 4x4 . El debutante desde el comienzo de las actuaciones en la nueva categoría comenzó a mostrar buenos resultados. En cuatro etapas de cada diez, subió al podio, incluso una vez, en Bélgica, al escalón más alto. Al final de la temporada, se convirtió en el medallista de bronce del Campeonato de Europa, a solo dos puntos del atleta que ocupó el segundo lugar [18] .

en 2012, ya en el segundo año de participación en la categoría superior, Timerzyanov pudo ganar el premio principal del torneo. Teniendo a su disposición el último modelo utilizado por el equipo - Citroen DS3 T16 4x4 , estuvo entre los ganadores de la carrera siete veces seguidas, y en seis casos fueron victorias (en Austria, Hungría, Suecia, Bélgica, Holanda y Finlandia) [19] . Kazan no solo se convirtió en el primer campeón ruso europeo de rallycross en la clase superior de Supercar, sino que también lo logró debido a una notable superioridad sobre sus rivales: 44 puntos lo separaban del segundo ganador del premio (la victoria en la etapa se estimó entonces en 20 puntos) [19] . Este éxito es aún más significativo por el hecho de que Timerzyanov se vio obligado a perderse la etapa inicial del campeonato inglés debido a que no se le emitió una visa de entrada [20] . Tras conquistar el título de campeón, el ruso interrumpió la larga hegemonía de los pilotos escandinavos , que invariablemente ganaban las categorías superiores del Campeonato de Europa de Rallycross .de 1994 a 2011. Y también se convirtió en el primer representante de Europa del Este , que logró convertirse en el campeón de Europa en la categoría superior de las carreras de rally-cross (el torneo debutó oficialmente en 1976) [6] .

En 2013 en el Campeonato de Europa de Rallycrossha aparecido un nuevo promotor - preocupación de los medios de IMGde EE.UU. _ Antes de esto, los estadounidenses se enfrentaron al Campeonato Mundial de Speedway y pudieron aumentar drásticamente la popularidad de estas competencias de motocicletas, así como llevar la cobertura del torneo en los medios a un nivel fundamentalmente diferente. Se decidió aplicar todos estos desarrollos ahora para el torneo de rally-cross. En particular, se realizaron cambios en el procedimiento para todo el fin de semana de carreras, de modo que las carreras semifinales y finales más importantes ahora se pueden transmitir en vivo. También se incrementaron los requisitos para la seguridad de las pistas, aunque esto provocó que algunas etapas tradicionales desaparecieran del calendario del campeonato. Las innovaciones introducidas por IMG fueron percibidas negativamente por muchos corredores experimentados que abandonaron el automovilismo o comenzaron a comenzar en una serie alternativa: Rallycross Challenge Europe. Sin embargo, estas competiciones no pudieron competir en igualdad de condiciones con el torneo auspiciado por IMG, habiendo reunido tres veces menos participantes, y de menor categoría [21] . Debut Campeonato de Europa de Rallycross 2013mostró que todas las innovaciones de IMGresultó ser viable. Las etapas que tuvieron lugar en los nuevos circuitos resultaron ser exitosas, y a la audiencia le gustó el nuevo formato de las carreras, y lo más importante, la competencia en las pistas aumentó, como lo demuestra el número de participantes en los campeonatos: 53 en 2012 y 73 en 2013. Entre los recién llegados, destacó en particular el excampeón del mundo de rallies, el noruego Petter Solberg .

Timerzyanov continuó mostrando alta velocidad y estabilidad también esta temporada. Se convirtió en el único de la temporada ., que llegó a la final en ocho etapas de las nueve pasadas, y nuevamente obtuvo la mayor cantidad de puntos [22] . Al mismo tiempo, el piloto de Kazan se convirtió en dueño de un logro inusual: se convirtió en el primer campeón europeo de rallycross .de todos los tiempos, que ganó el torneo, sin tener una sola victoria en la cuenta [21] . Las razones fueron diferentes: la técnica me defraudó, a veces fue el resultado de los contactos con los rivales, a veces intervinieron los jueces. El ruso, en particular, tuvo la oportunidad de ganar la última etapa alemana. Ya en el rango de nuevo campeón, Timerzyanov lideró la carrera final, tuvo que pasar por el llamado "bucle bromista" en la última vuelta. Sin embargo, fue en ese momento que el auto del participante rezagado se incendió directamente dentro del "comodín" y la carrera se detuvo de inmediato. Debido a que ya pasó la mayor parte de la carrera, los jueces decidieron no volver a correr, sino distribuir los lugares de acuerdo a las posiciones existentes. Al mismo tiempo, de los cuatro atletas restantes, solo Timerzyanov no pasó el "bucle de bromista", y obtuvo el cuarto lugar en la final [21] .

2012 y 2013 fueron los últimos años en los que el Campeonato Europeo de Supercoches fue la cúspide de este automovilismo. Desde 2014, el Campeonato del Mundo [21] se ha convertido en el mejor de rallycross , y el Campeonato de Europaen la clase Supercar, comenzó a realizarse de manera residual, con solo cinco etapas por temporada, y con pilotos de "segundo nivel" como participantes.

Al final de la temporada 2013, la revista " Detrás del volante ", según los resultados de una encuesta tradicional de periodistas deportivos, nombró a Timur Timerzyanov "El mejor corredor de Rusia" [7] .

Campeonato Mundial de Rallycross

En 2014, el rallycross se convirtió en el sexto evento de automovilismo en el que la Federación Internacional de Automovilismo decidió jugarse el título oficial de campeón del mundo; los otros cinco son Fórmula 1 , Rally Clásico , Resistencia , Turismo y Karting. Las etapas del campeonato mundial de rallycross , que recibió la abreviatura abreviada World RX (WRX), comenzaron a realizarse no solo en Europa, sino también en América del Norte y del Sur, Asia, en 2017debutaba el escenario africano. Los autos de los participantes deben cumplir con los requisitos de la categoría Supercar. En la temporada 2014el calendario constaba de 12 rondas, incluidas la norteamericana (Canadá), la sudamericana (Argentina) y la asiática (Turquía) [23] [24] . El interés en el nuevo torneo fue muy alto. Por ejemplo, el ex campeón de Fórmula 1 Jacques Villeneuve de Canadá se unió a las filas de los participantes [25] . Pero más importante aún fue el hecho de que se empezó a jugar la clasificación por equipos en el Campeonato del Mundo, en el que se empezaron a declarar equipos con apoyo de fábrica. Equipo Timerzyanov, Hansen Motorsport, tenía una larga historia de interacción exitosa con representantes de la empresa PSA Peugeot Citroen , el "establo" sueco ganó 12 títulos europeos personales en automóviles Citroen . Pero los franceses decidieron que el mundial de rally se quedaría con Citroen , y en el campeonato de rally-cross empezaron a “promocionar” el modelo 208 de Peugeot . El nuevo proyecto conjunto se llamó Team Peugeot-Hansen [26] , y el socio de Timur Timerzyanov era el hijo del líder del equipo, Timmy Hansen ., medallista de bronce del Campeonato de Europa 2013.

Peugeot 208 WRX basado en la versión rally del Peugeot 208 T16 R5Resultó ser un auto rápido, pero durante la temporada también aparecieron claramente los puntos débiles de la novedad. En primer lugar, fue necesario refinar la suspensión, cuyos requisitos en rallycross son diferentes a los del rally clásico. Y el motor, que fue preparado por Oreca , a menudo fallaba.[27] . Los guardacostas franceses lograron fabricar uno de los motores más potentes del campeonato, pero esto sucedió, entre otras cosas, por una merma en el recurso de la unidad de potencia, razón por la cual durante la temporada los motores de ambos pilotos tuvieron que ser cambiado varias veces. Al mismo tiempo, según el reglamento del campeonato, tras la tercera sustitución, al piloto se le restan 15 puntos en la clasificación, y como consecuencia, ambos pilotos de la escudería Peugeot-Hansen fueron sancionados de esta forma [23] . Otro factor que el piloto admitió ante la prensa fue que existía una clara parcialidad dentro del equipo a favor de Timmy Hansen, el hijo del propietario. Esto se manifestó claramente en una serie de momentos relacionados con los autos tuning, con la instalación en su automóvil de tipos escasos de repuestos que existían en una sola copia, etc. [13] Por estas razones, la temporada 2014 de Timerzyanov resultó estar algo desdibujado. Cuando todo salió bien con el auto, demostró ser uno de los más rápidos en la pista, en particular, ganando carreras de clasificación en dos etapas del Campeonato Mundial. Pero llegar a la final fue difícil, principalmente por una serie interminable de problemas técnicos, a veces hubo duros choques con los rivales, a los que siguió un abandono [23] . El mejor logro del año fue el podio "bronce" en Canadá. Y según los resultados generales de la temporada de debut de la Copa del MundoTimerzyanov ocupa el séptimo lugar [24] .

Antes del inicio de 2015se han producido cambios importantes. El equipo Peugeot-Hansen y Timur Timerzyanov no renovaron su relación. Además de las complicaciones de la relación del piloto con la propia escudería, intervino el subtexto asociado a uno de los principales patrocinadores de la escudería, el gigante petrolero Total . Los petroleros franceses querían un piloto de Francia para jugar en el equipo al que apoyan, sobre todo porque Davy Jenny , el piloto de rally-cross más fuerte del país, no tenía contrato para 2015., subcampeón de Europa en 2013. Además, según Timerzyanov, esta decisión también podría verse afectada por tintes políticos relacionados con la política de sanciones contra Rusia debido a los sucesos de Crimea de 2014, y en relación con el accidente aéreo en Vnukovo , en el que murió Christophe de Margerie , el jefe de la Preocupación absoluta .

Un nuevo equipo para Timerzyanov fue el proyecto conjunto ruso-sueco Namus OMSE. Equipo sueco Olsbergs MSEen 2015 utilizó autos preparados con la ayuda del gigante automovilístico Ford , basados ​​en el R5 Ford Fiesta rally. Al mismo tiempo, el automóvil, llamado Ford Fiesta ST RX, tenía un nivel muy alto de alteraciones. En particular, la unidad de potencia recibió una disposición longitudinal en lugar de transversal, en relación con la cual se realizaron cambios significativos en el diseño de la transmisión de tracción total, etc. El modelo en sí resultó ser muy rápido para los estándares de rallycross, se ganaron varias carreras en él. Sin embargo, debido a las características de diseño, el comportamiento del Ford Fiesta ST RX fue radicalmente diferente de lo que demostraron todos los vehículos de combate Timerzyanov anteriores que tenían un motor transversal. La diferencia se manifestó en muchas situaciones importantes, al conducir en una pista deportiva: al entrar y salir de las curvas, al frenar con la ayuda del motor, al tomar una curva, etc. Como resultado, una parte importante de la temporada se dedicó a obtener Acostumbrado a los hábitos modales, aún seguía disconforme con el comportamiento del Fiesta de la OMSE, porque requería un estilo de pilotaje completamente diferente al de las prácticas de Timerzyanov [13] . Los resultados del año fueron insatisfactorios. Solo dos veces Timerzyanov pudo llegar a la final de las etapas y nunca llegó al podio. En cuatro carreras de trece, no pudo romper en absoluto con una docena de participantes en las semifinales, aunque en 2014 esto sucedió solo una vez. Según los resultados de 2015, el jugador de Kazan cerró el top ten de pilotos en la clasificación del Campeonato del Mundo.

Después de la fallida temporada 2015, se hizo evidente para Timerzyanov que para lograr un desempeño exitoso solo necesitaba un automóvil que se correspondiera completamente con su estilo de conducción. Y como resultado de las pruebas de pretemporada, logramos encontrar esa opción en el equipo austriaco World RX Team Austria .. Como el MSE de Olsberg, también tenía autos basados ​​en el R5 rally Ford Fiesta, solo el diseño del motor y el tipo de transmisión permanecieron sin cambios en comparación con el auto donante. El equipo era completamente privado, sin ningún apoyo de fábrica. La construcción de copias de carreras fue dirigida por el famoso especialista austriaco Manfred Stoll., ganador de las etapas del Campeonato Mundial de Rally , mientras que él mismo abandonó el World RX Team Austriajusto antes de la temporada. Como resultado, el auto, llamado Ford Fiesta RXS, resultó ser uno de los más rápidos del campeonato .pero no sin debilidades. En primer lugar, esto se aplica a la cremallera de dirección, que fallaba muy a menudo durante el año, y el problema del deslizamiento del embrague también se manifestaba constantemente [28] . Otro detalle significativo, en la escudería austriaca, la mayor parte del personal llegaba al rallycross procedente de otras modalidades del automovilismo y, por lo tanto, a menudo cometían errores por su parte en situaciones que se asociaban al desconocimiento de las características de las carreras de rallycross [29] .

Temporada 2016pasó por Timerzyanov dualmente. Por un lado, consiguió un coche rápido que se adaptaba a su estilo de pilotaje. Por otro lado, se perdieron muchos puntos debido a problemas técnicos que surgieron con bastante frecuencia. A veces intervino la mala suerte, como por ejemplo en la etapa noruega, que se convirtió absolutamente en el mejor fin de semana de carreras para el ruso, durante todo el tiempo de sus actuaciones en el Campeonato Mundial de Rallycross . El auto estaba perfectamente sintonizado, la naturaleza de la pista en el Infierno .se adaptaba de manera óptima tanto al automóvil como al propio Timerzyanov. Por lo tanto, por primera vez, estuvo entre los dos pilotos más rápidos en todas las etapas de la carrera: se convirtió en el mejor en las carreras de entrenamiento, mostró el segundo resultado en la parte clasificatoria de la etapa, ganó con confianza su semifinal. Y durante la mitad de la carrera final, mostró el tiempo que le permitió llevarse la victoria en la final. Pero debido a un pinchazo lento en un neumático, el piloto tuvo que perder a los cinco rivales. Según los puntos anotados para la etapa noruega - 22, fue la carrera más productiva de Timerzyanov en 2016 [30] .

Y según el puesto final en la carrera final, la etapa de la Barcelona española se convirtió en la mejor, por primera vez en la temporada y la segunda vez en la carrera " mundial ", el piloto de Kazan pudo tomar el tercer lugar. Aunque, al mismo tiempo, no tuvo la oportunidad de "saludar" al champán directamente en el podio. Habiendo ganado la carrera de semifinales, Timerzyanov comenzó la final desde la primera línea y en las últimas vueltas ocupó la tercera posición. Fue presionado activamente por Johan Kristoffersson , que iba detrás. Cuando el sueco se desesperó por adelantar, decidió usar un "truco sucio": en la entrada de una curva cerrada, embistió el auto de Timerzyanov y lo empujó fuera de la pista. Los jueces no entendieron de inmediato el episodio y permitieron que Kristoffersson al final de la carrera celebrara subir al podio a los ganadores. Pero más tarde, después de haber estudiado las repeticiones en video de la final, el panel de jueces descalificó al corredor sueco, privándolo de los puntos anotados en la final, y Timerzyanov le devolvió el tercer lugar y los puntos que le correspondían en la clasificación. En total, durante las 12 etapas de la Copa del Mundo 2016el piloto ruso llegó a la final en cuatro ocasiones y ocupó el octavo puesto final.

En la nueva temporada-2017Manfred Stoll decidió volver al campeonato mundial, esta vez con un nuevo equipo privado de Austria llamado STARD. Ella planea continuar usando el Ford Fiesta RX de Manfred para la tercera evolución. El auto tenía un buen potencial, que mostró durante la temporada anterior, el equipo tuvo que eliminar las debilidades, hacer una serie de cambios necesarios y llevarlo a condiciones ganadoras [31] . Timerzyanov contaba con una temporada exitosa [32] .

Campeonato Mundial de RallyCross

Además de las actuaciones en los campeonatos mundiales y europeos, Timerzyanov también participó en varias etapas del prestigioso torneo de rallycross Global RallyCross Championship.. El debut se produjo en 2012, cuando todas las etapas del campeonato se disputaron en Estados Unidos . Kazan debutó en la sexta etapa final de la temporadacelebrada en el Centro de Convenciones de Las Vegas, durante la feria anual de componentes automotrices y tuning SEMA . Jugó para el equipo Best Buy Mobile Olsbergs MSEen un coche que originalmente fue preparado para Markus Grönholm . Campeón del mundo de rallies finlandés involucrado en un fuerte accidente durante la tercera ronda del GRC 2012, tras lo cual decidió dejar de jugar en el campeonato antes de lo previsto. Timerzyanov logró mostrarse bien durante el fin de semana de carrera, estuvo en el grupo de cabeza durante todas las carreras preliminares. Se ganó el derecho a salir en la final desde la primera línea (desde la segunda posición de salida), en la que participaron nueve coches. Pero el piloto ruso se vio obligado a retirarse inmediatamente después del inicio de la carrera, debido a problemas con su Ford Fiesta GRC . [33]

Después de un exitoso debut, Timerzyanov recibió una invitación del equipo Pastrana Racing de Travis Pastrana para competir en 2013 .ya en varias rondas, cuyo calendario no coincidía con las fechas de las etapas del Campeonato de Europa de Rallycross de 2013. Participó en cuatro carreras para el equipo americano (2ª, 3ª, 5ª y 7ª etapa), realizadas en Estados Unidos y Alemania . Pilotó un automóvil bastante raro para este tipo de competencia, llamado Dodge Dart Global RallyCross Race Car y debutó solo un año antes. Sin embargo, la novedad no tuvo mucho éxito y no permitió mostrar buenos resultados. El máximo logro de Timerzyanov fue el quinto lugar mostrado en la séptima etapa en Atlanta , que en ese momento fue una repetición del mejor resultado para este auto y el equipo en la temporada .. También participó en una carrera para el equipo sueco Marklund Motorsport., debutó en el Campeonato Mundial de RallyCrosscon el modelo VW Polo RX . En las carreras clasificatorias, Timerzyanov pudo mostrar el mejor resultado para sí mismo en la temporada: el séptimo lugar, pero no pudo llegar a la final debido a una avería en el automóvil [34] .

Competiciones rusas y exposiciones de automóviles

El principal tipo de carrera en el que participa Timerzyanov son los torneos internacionales de rallycross. Al mismo tiempo, participa regularmente en varias competiciones automovilísticas rusas. En primer lugar, en las carreras de pista de invierno, que son muy populares fuera de temporada y se cultivan activamente en Tartaristán . En 2018, ganó el Campeonato Ruso (realizado para autos de la clase N-1600). Anteriormente, en 2014, ganó la Copa de Rusia en carreras de pista de invierno en la clase Nacional, también ganó la medalla de bronce de la copa dos veces (2007, clase A-1600 y 2013, clase Nacional), ganó el título cuatro veces campeón de Tatarstán en carreras de pista de invierno (2008, 2010, 2011, 2014) [4] , ganó dos veces la Copa de Tatarstán en carreras de pista de invierno (2012 y 2013).

Participa periódicamente en competiciones tradicionales de rally-cross por el premio del Presidente de la República de Tartaristán en la clase superior (D1/Supercar/SuperAuto). Esta carrera es siempre una etapa del campeonato o copa de rallycross de Rusia. A pesar de la única actuación del año, en el marco del campeonato federal, Timerzyanov a menudo se convierte en el ganador de la competencia. La última vez que esto sucedió fue en 2013 [35] . Y la última vez que se participó en 2016, el resultado fue el segundo lugar en la final [36] .

Periódicamente, Timerzyanov participa en carreras de circuito. Por ejemplo, en septiembre de 2014, Sochi Autodrom acogió la primera competición de su historia . Era una etapa de la serie de carreras del circuito ruso , una de cuyas tareas era probar la pista y todos los servicios del circuito (árbitro, televisión, seguridad, etc.), en vísperas del primer Gran Premio de la Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en la historia de Rusia. El piloto de Kazán estaba libre para estas fechas y decidió tomar parte en el histórico evento. Para su debut en el RSKG, Timerzyanov eligió la categoría Superproducción y alquiló un automóvil de tracción delantera Lada Granta Cup con un motor turbo de 210 caballos de fuerza. Pudo demostrar la segunda vez en la clasificación de su clase con 11 pilotos. Timerzyanov terminó la primera carrera en el podio, en el tercer escalón. Y en la segunda carrera de la etapa, se retiró, tras un duro ataque de los rivales y daños en el coche, en la primera vuelta [37] .

En 2015 participó en la etapa de Moscú de la Fórmula Master Rusia . Estando detrás del volante de un auto de fórmula (modelo Tatuus FA010 Fiat) por primera vez en su vida, el piloto de Kazan terminó en las tres carreras en 6-7 lugares de 10 pilotos de fórmula [38] . También en 2015, participó en la carrera rusa de resistencia de varias horas Russian Endurance Challenge , celebrada en el circuito Moscow Raceway , hablando en un equipo de cuatro pilotos, conduciendo un modelo clásico VAZ 2101 , obtuvo el segundo lugar en la clase [39] .

Declarado regularmente para participar en competiciones de karting ruso de varios niveles, tanto de verano como de invierno [40] . Además, Timerzyanov participa activamente en varios espectáculos y promociones. En particular, participó en los grandes espectáculos automotores Kazan City Racing 2015 [41] , 2016 [42] , 2017 [43] , que se llevaron a cabo con una gran multitud de espectadores cerca de los muros del Kremlin de Kazan . Participó en la tradicional Carrera de estrellas " Detrás del volante ", en particular, en 2014 participó en ella, en el estado de " El mejor corredor de Rusia 2013 ", en una carrera de duelo de demostración en autos Renault Duster junto con Fórmula 1 piloto Romain Grosjean [44] .

Estadísticas de rendimiento

Tabla dinámica

٭ - Para las carreras de rallycross y pista de invierno, la pole position significa la victoria en la parte clasificatoria de la etapa

n/a — Sin datos

Resultados de actuaciones por series

Resultados de actuaciones en el Campeonato de Europa de Rallycross División 1A

Año	Equipo	Automóvil	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	Lugar	Lentes
2008	Compensación personal	Peugeot 206	POR	FRA	VEN	AWT	NI	SHWE	BEL	DNI	checo 17	PISO 15	Alemania	58	2
2009	SET Promoción	renault clio	NIVEL 6	POR 6	FR 2	VEN 3	AWT 2	COSER 1	BEL 11	ELLA 12	PISO 3	checo 4		3	114
2010	SET Promoción	renault clio	POR 1	FR 2	NIVEL 5	VEN 6	COSER 1	ALETA 2	BEL 1	ELLA 5	PISO 1	CHECO 2		una	143

superdeportivo

Año	Equipo	Automóvil	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	Lugar	Lentes
2011	Deportes de motor Hansen	Citroën C4 T16 4x4	NIVEL 5	POR 3	FR 5	NI 3	SHVE 15	BEL 1	NID 11	AWT 2	PISO 7	checo 4	3	114
2012	Deportes de motor Hansen	Citroën DS3 T16 4x4	VEL	FR 4	AWT 1	VEN 1	NI 3	COSER 1	BEL 1	DNI 1	ALETA 1	ELLA 14	una	148
2013	Deportes de motor Hansen	Citroën DS3 T16 4x4	NIVEL 5	POR 6	VEN 2	ALETA 2	NI 2	SE 11	FR 4	AWT 2	ELLA 4		una	185

Resultados de rendimiento en el Campeonato Mundial de RallyCross superdeportivo

Año	Equipo	Automóvil	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	Lugar	Lentes
2012	OlsbergsMSE	Ford Fiesta GRC	PELOTA	AQUELLOS	COV	NG	LAS	LKT 9				veinte	9
2013	carreras de pastrana	esquivar dardo	BRA	MUN1 10	MUN2 12	NG	BR 8		ATL 5	PELOTA	LAS	catorce	34
	Marklund Automovilismo	volkswagen polo						IRV 18

Resultados de actuaciones en el Campeonato Mundial de Rallycross superdeportivo

Año	Equipo	Automóvil	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	12	13	Lugar	Lentes
2014	Equipo Peugeot-Hansen	peugeot 208 t16	POR 7	NIVEL 29	NI 4	ALETA 11	COSER 7	BEL 8	Canal 3	FR 6	ELLA 7	ITA 4	RUTA 8	ARG 8		7	152
2015	MSE de Olsberg	Ford Fiesta ST RX	POR 10	HOK 15	BEL 13	NIVEL 18	ELLA 11	COSER 7	Canal 13	NI 6	FRA 10	BARRA 9	RUTA 9	ITA 6	ARG 17	diez	105
2016	Equipo mundial de RX de Austria	Ford Fiesta RXS	POR 16	HOK 17	BEL 8	NIVEL 5	NI 6	SHVE 14	Canal 7	FRA 30	BARRA 3	LAT 6	ELLA 14	ARG 9		ocho	117
2017	ESTRELLA	Ford Fiesta RX Evo 3	BARRA 20	POR 9	HOK 9	BEL 10	NIVEL 11	NI 6	SE 11	Canal 11	FRA 15	LAT 13	ELLA 17	Sudáfrica 13		13	78
2018	Equipo GRX Taneco	Hyundai i20RX	BARRA 10	POR 12	BEL 8	NIVEL 12	NI 21	coser 8	Canal 11	FRA 9	LAT 11	Estados Unidos 13	ELLA 20	Sudáfrica 11		diez	86

Los resultados de las actuaciones en el RSKG Superproducción

Año	Equipo	Automóvil	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	12	13	catorce	quince	dieciséis	Lugar	Lentes
2014	Compensación personal	Copa LADA Granta	SMO 1	OCM 2	MRW 1	MRW 2	BAJO 1	BAJO 2	Kazajstán 1	KAZ 2	Kazajstán 1	KAZ 2	SMO 1	OCM 2	SOCH 1 3	Retiro SOCH 2	SMO 1	OCM 2	catorce	69

Datos personales

Además de las carreras de autos, disfruta jugar al hockey como pasatiempo. Tiene dos estudios superiores. En 2009, se graduó de la Facultad de Economía de la Universidad Estatal de Kazan. V. I. Ulyanov-Lenin , en 2010 también recibió un diploma de una segunda educación superior en la Facultad de Derecho [45] .

Casado, esposa - Diana Bashirova [46] . Padre - Renat Zakievich Timerzyanov (nacido en 1955) - mayor general de policía, trabajó como inspector federal jefe de la República de Tatarstán, en las estructuras del Ministerio del Interior de la República de Tatarstán y el Territorio de Altai [47] , madre - Madina Fatykhovna Timerzyanov (nacida en 1956) - directora de la Biblioteca Nacional de la República de Tatarstán , antes de eso, durante muchos años, ocupó altos cargos en las empresas de radio y televisión de la República de Tatarstán [48] . El abuelo paterno de Timur es Zakiy Timerzyanovich Timerzyanov (1926-2013), líder de la industria petrolera soviética, héroe del trabajo socialista.

Fotos

• Timur pilotos Citroen DS3 Supercar, 2013

• Timur (su coche en el centro) luchando por el puesto, 2014

• Duro duelo entre Timur Timerzyanov y Mattias Ekström, 2015

• En pleno Campeonato del Mundo de Rallycross 2016

• Llegada de la etapa canadiense WRX-2016

• Timur Timerzyanov tu hombre en el paddock mundial de rallycross

• Conducción Hyundai i20 RX, 2018

Notas

1. ↑ Perfil de Timur Timerzyanov Archivado el 2 de junio de 2017 en Wayback Machine . Sitio web de la Federación de Automovilismo de la República de Tartaristán
2. ↑ Timur Timerzyanov  (inglés) . Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA. Consultado el 18 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017.
3. ↑ Grigori Golyshev. Campeonato nacional de carreras en pista: ¡la victoria llegó de donde no se esperaba! . Revisión automática (28 de febrero de 2018). Consultado el 26 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2018. (indefinido)
4. ↑ 1 2 Mijaíl Afanasiev. Timur Timerzyanov: "Todavía hay posibilidades de convertirse en subcampeón del mundo" . Negocios en Línea (6 de octubre de 2014). Consultado el 18 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2017. (indefinido)
5. ↑ Kirill Kachnov. La primera victoria de los rusos en las etapas de los campeonatos mundiales de carreras: Timerzyanov ganó la carrera WRX en Spa . motorsport.com (12 de mayo de 2019). Archivado desde el original el 12 de abril de 2021. (indefinido)
6. ↑ 1 2 Todos los campeones europeos de Rallycross desde 1973 hasta 2019  . www.rallycross.com . Consultado el 11 de abril de 2021. Archivado desde el original el 11 de abril de 2021.
7. ↑ 1 2 "Detrás del volante" nombró a Timur Timerzyanov el mejor corredor de Rusia en 2013 . Al volante (6 de febrero de 2014). Consultado el 21 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de abril de 2017. (indefinido)
8. ↑ "La suerte me ayudó" . Al volante , nº 5, 2013 (mayo 2013). Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2018. (indefinido)
9. ↑ Venera Yakupova. Piloto de carreras Timur Timerzyanov: ¡Solo hay un camino a seguir! . Kazanskiye Vedomosti (11 de octubre de 2012). Consultado el 18 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2017. (indefinido)
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Enlaces

• timerzyanov.com - sitio web oficial de Timur Renatovich Timerzyanov
•  Perfil en el sitio web del Campeonato Mundial de Rallycross
• Película de estudio BAER sobre Timur Timerzyanov con una entrevista con el piloto

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