Villeneuve, Jacques

Jacques Joseph Charles Villeneuve ( francés  Jacques Joseph Charles Villeneuve ; 9 de abril de 1971 , Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec ) es un piloto de carreras canadiense . Campeón de la Serie Indycar en 1995 y Campeón del Mundo de Fórmula Uno en 1997 . El único canadiense en la historia en ganar el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Hijo del piloto de carreras Gilles Villeneuve , fallecido en 1982 .

Jacques recibió su nombre de su tío, el piloto de carreras menos conocido Jacques Villeneuve (senior) . Estudió en la escuela privada Beau Soleil en Suiza.

En julio de 2009, se divorció de su esposa Joanna (Martínez), tienen dos hijos: Jules (nacido en 2006) y Jonas (2007).

Tuvo el honor de llevar la bandera olímpica en la apertura de los Juegos de 2010 en Vancouver.

Carrera deportiva

Nota: # es el número del vehículo.

Carrera temprana

Nacido en Quebec , en el seno de una familia estrechamente relacionada con el automovilismo , siguió los pasos de su padre y su tío. A diferencia de la mayoría de los pilotos de carreras, nunca compitió en karts . Villeneuve se graduó de la escuela de carreras Jim Russell en Mont-Tremblant , y en 1986 hizo su debut en el campeonato de Fórmula Ford. Durante varios años jugó en el campeonato de Fórmula 3 en Italia y Japón, y en las Toyota Atlantic Series, donde obtuvo una serie de victorias.

Indycar

En 1994, hizo su debut en el Campeonato Indycar e inmediatamente ganó el título de Novato del Año, logrando varias victorias.

Al año siguiente, como parte de Green Racing , se convirtió en el campeón de la serie, anotando una serie de victorias contundentes, incluida la famosa Indy 500 . La victoria en Indianápolis se logró a pesar de una penalización de dos asaltos: el canadiense logró recuperar incluso ese atraso.

Villeneuve se convirtió en el último campeón de la Indy Car unificada antes de dividirse en Champ Car e Indy Racing League .

" Fórmula 1 "

Williams

Villeneuve abandonó el campeonato conquistado tras una invitación de Frank Williams . Hizo su debut para el equipo Williams en el Gran Premio de Australia de 1996 , donde inmediatamente obtuvo la pole y se perdió por poco la victoria, pero solo pudo terminar segundo debido a una falla en la caja de cambios mecánica. Terminó su campeonato de debut como subcampeón, ganó cuatro victorias y perdió solo ante su compañero Damon Hill . Este es el mejor debut en la historia de la F-1, que nadie ha podido superar, y solo once años después este logro lo repetía Lewis Hamilton . Asimismo, el canadiense mostró una excelente estabilidad para un debutante, al final de la temporada se convirtió en el mejor en cuanto a número de vueltas (937) y kilómetros recorridos (4493.56) [2] .

Hill fue despedido por Williams al año siguiente y reemplazado por Heinz-Harald Frentzen , con Villeneuve como primer piloto del equipo. La temporada de 1997 vio una pelea cerrada con Michael Schumacher y Ferrari , que terminó en el escandaloso Gran Premio de Europa de 1997 , donde Schumacher embistió a Villeneuve. La maniobra no tuvo éxito: Schumacher salió volando y quedó atrapado en una trampa de grava, y Villeneuve aún logró llegar a la meta en tercer lugar, perdiendo solo ante los pilotos de McLaren David Coulthard y Mika Hakkinen y asegurando así el campeonato. Schumacher fue severamente castigado con la privación de todos los puntos para 1997, el título de vicecampeón mundial y la exclusión del protocolo final.

En el futuro, Williams no pudo ampliar la cooperación con Renault y se vio obligado a utilizar un modelo obsoleto de su motor fabricado por Supertec Flavio Briatore . El equipo retrocedió al tercer lugar, que les fue dado en una difícil lucha con Jordan y Benetton , Villeneuve solo terminó dos veces en el podio. Decepcionados por estos resultados, Villeneuve y Frentzen abandonaron el equipo al final de la temporada 1998 .

BARRA

Junto con su manager Craig Pollock, el constructor Adrian Reynard y Rick Horn, Villeneuve cofundó el equipo British-American Racing (BAR) . El equipo se creó sobre la base del equipo de Tyrrell con el dinero de la empresa tabacalera British American Tobacco , y Villeneuve compró una participación en sus acciones. La primera temporada del nuevo equipo fue un fracaso: el equipo no anotó un solo punto y Villeneuve llegó a la meta en solo cuatro de las dieciséis carreras.

En temporadas posteriores, BAR cambió de fabricante de motores de Supertec a Honda , y esto permitió una mejora significativa en los resultados: Villeneuve logró subir dos veces al podio en 2001 . Sin embargo, a medida que creció la prohibición de la publicidad del tabaco, la participación de BAT y la influencia de Craig Pollock en el equipo disminuyeron, mientras que la influencia de Honda creció. A raíz del cambio de dirección en la escudería, Villeneuve perdió el puesto de "primer piloto", que ocupó el joven inglés Jenson Button . El nuevo titular del BAR, David Richards , se mostró descontento con los resultados del excampeón, quien recibió un salario de 19 millones de dólares. BAR se negó a renovar el contrato con Villeneuve, y dejó el equipo en 2003, incluso antes de que expirara el contrato anterior.

Últimos años

En 2004, Villeneuve estuvo sólo tres carreras para la escudería Renault , reemplazando a Jarno Trulli . Al año siguiente, se unió al equipo Sauber, que pronto se convirtió en el equipo de carreras oficial de BMW . Sin embargo, no obtuvo victorias en su composición, y muchas veces perdió ante su compañero Nick Heidfeld . Después de un accidente en el Gran Premio de Alemania donde Villeneuve sufrió una lesión menor, la gerencia de BMW lo reemplazó con el polaco Robert Kubica .

Desde 2007, Villeneuve no ha sido inscrito por ninguno de los equipos, aunque no anunció públicamente el final de su carrera en la fórmula. Negoció la posibilidad de jugar en la selección estadounidense de F1 , aunque nadie lo confirmó oficialmente, pero el equipo no llegó al inicio de la temporada.

Así, después de su temporada de campeonato, Villeneuve pasó una carrera bastante larga en la F-1, pero nunca más superó el tercer lugar en las carreras.

Resultados de Fórmula 1

Serie del cuerpo

En 2007, Villeneuve participó en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Peugeot para, en palabras de su manager Craig Pollock, "establecer un récord mundial en el número de series de carreras ganadas". La tripulación de Villeneuve estaba en segundo lugar cuando se vieron obligados a retirarse por problemas técnicos.

En 2008, el canadiense vuelve a participar en las 24 Horas de Le Mans, en tripulación con Marc Genet y Nicolas Minasyan . La tripulación de Villeneuve se alzó con la victoria, pero la meteorología interfirió en el transcurso de la carrera, empezó a llover por la noche. "Peugeot" perdió mucho en el círculo en comparación con los competidores, y por la mañana no había rastro de la ventaja sobre Audi. Más cerca de la línea de meta todavía logró reducir la distancia con el Audi, pero no fue suficiente. La tripulación de Villeneuve obtuvo el segundo lugar.

Paralelamente, Jacques hizo varias aperturas en la serie Nascar . Villeneuve no anotó una gran cantidad de puntos (aunque lideró la carrera varias veces) y posteriormente dejó de participar en esta serie por falta de patrocinadores.

Resultados en la serie SpeedCar

Notas

Comentarios

1. ↑ Hasta 1990, no todos los puntos obtenidos por un piloto, sino solo algunos de los mejores resultados, se destinaban al Campeonato Mundial de Fórmula 1 (ver Sistema de puntuación de Fórmula 1 ). El número fuera de paréntesis indica los puntos obtenidos en el campeonato, el número entre paréntesis indica el número total de puntos ganados por el piloto en la temporada.
2. ↑ 1 2 Hizo un " hat-trick ": partió desde la pole position, mostró una vuelta rápida en la carrera y ganó.
3. ↑ Era un motor Ferrari 055. Se puso en el Ferrari F2005
4. ↑ Debido a problemas con los neumáticos Michelin y la renuencia de Ferrari a cambiar la configuración de la pista, los equipos que usaban neumáticos Michelin se retiraron de la carrera.

Fuentes

1. ↑ Christie, Toby Reaume Brothers Teaming With Hezeberg Systems to Form Part-Time Cup Team For Hezemans and Villeneuve in 2022 . TobyChristie.com . Toby Christie (9 de octubre de 2021). Consultado el 20 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2022. (indefinido)
2. ^ 1996. 47 ° Campeonato Mundial de F-1: Pilotos . wildsoft.motorsport.com. Consultado el 5 de abril de 2020. Archivado desde el original el 23 de abril de 2021. (indefinido)

Enlaces

• Sitio web de Jacques Villeneuve Archivado el 6 de diciembre de 2020 en Wayback Machine .
• Sitio no oficial ruso de Jacques Villeneuve
• Entrevista exclusiva de Jacques Villeneuve al portal en idioma ruso sobre la Fórmula 1
• Jacques Villeneuve: "Si Gascoigne habló públicamente de mí, significa que se ha avanzado en nuestras negociaciones". 09/11/2009  (enlace no disponible)
• Jacques Villeneuve  (ruso) en wildsoft.motorsport.com

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