Tipo 1 | |
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Tipo de | ametralladora de aviación |
País | Japón |
Historial de servicio | |
Guerras y conflictos | La segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñado | 1941 |
Años de producción | 1941-1945 |
Características | |
Peso, kg | 23 |
Longitud, mm | 1267 |
Cartucho | 12,7x81 mm SR Breda |
Calibre , mm | 12.7 |
Principios de trabajo | Retroceso del cañón con carrera corta , bloqueo de palanca |
Tasa de fuego , disparos / min |
900 |
Velocidad de salida , m /s |
780 |
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Tipo 1 [aprox. 1] - Ametralladora japonesa de gran calibre para aviones de la Segunda Guerra Mundial .
En 1938-1939, se probaron en Japón ametralladoras de aviones de gran calibre de producción italiana. Ninguno de ellos finalmente fue adoptado, pero el ejército se interesó en el cartucho SR Breda de 12,7 × 81 mm que se usaba en ellos. En consecuencia, el arsenal de Chuo recibió instrucciones de convertir la ametralladora Browning estadounidense del modelo 1921 del año (que no debe confundirse con la M2 posterior ) para ello. Además de escalar para un cartucho más pequeño, debido a la menor potencia de este último, también se agregó un amplificador de retroceso [1] . La ametralladora, que recibió el nombre de diseño Ho-103, fue calificada como muy exitosa, aunque con el disparo sincronizado a través de la hélice, su velocidad de disparo se redujo significativamente (hasta 400 rpm), como la de la muestra original. Fue aceptado en servicio en 1941 y fue producido hasta el final de la guerra por los arsenales en Chuo , Kokuryo y Nagoya . En 1944-1945, también se produjo una versión de torreta (Kho-104) para el bombardero Ki-67 [2] .
ametralladoras pesadas | |
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Muestras experimentales en cursiva (no aceptadas para el servicio) |