Tolskaya Madre de Dios (barco de línea)

El Tolskaya Bogoroditsa es un acorazado de  74 cañones de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso .

Descripción del barco

Uno de los siete barcos de 74 cañones construidos en el astillero de Kherson. Por primera vez en la práctica de la construcción naval nacional, la proa y la popa de los barcos estaban conectadas por una cubierta sólida, lo que permitía aumentar la potencia de fuego y mejorar el control de las velas [1] .

Historial de servicio

El barco "Tolskaya Bogoroditsa" se colocó en Kherson y, después del lanzamiento, se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro . En 1800 se trasladó de Kherson a Sebastopol .

Como parte del escuadrón, estuvo en prácticas de navegación en el Mar Negro en 1802.

El 2 de octubre de 1804, con un destacamento del regimiento de infantería Balaklava y con provisiones a bordo, partió de Sebastopol hacia las costas de Megrelia , donde estaba previsto organizar el corte de madera para barcos para las necesidades de los puertos del Mar Negro. El barco estaba acompañado por el bergantín "Alexander" bajo el mando del Capitán de Corbeta Vlito [2] .

Debido a las malas condiciones climáticas, el viaje se retrasó y, debido a los soldados a bordo, el consumo de alimentos y agua resultó ser muy grande. Por lo tanto, el destacamento se vio obligado a dirigirse al lugar de Platana para reabastecerse, donde permaneció durante 13 días. El 24 de octubre, se continuó el viaje, y el 2 de diciembre, "Tolskaya Bogoroditsa" y "Alexander" se acercaron a las costas de Megrelia . Los barcos anclaron en la desembocadura del río Khobi [2] .

Durante la semana siguiente, los soldados del destacamento del regimiento Balaklava y los alimentos fueron transportados desde los barcos a la orilla, parte de los marineros y oficiales del barco y el bergantín también fueron enviados a tierra para reponer agua dulce. A la medianoche del 8 de diciembre, el viento que soplaba del oeste aumentó y pronto comenzó una tormenta. A las 6 de la mañana, el barco ya estaba a la deriva hacia la orilla y se encontró a una profundidad de 4,5 sazhens, luego comenzó a tocar fondo en forma de olas.

De la crónica del desastre:

El 8 de diciembre, después de un gran oleaje del oeste, que había comenzado el día anterior, comenzó a derivar una fuerte tormenta con gran agitación y escarcha; el barco finalmente arrojado a las rompientes se rompió y se inundó de emoción: el trinquete y el bauprés se rompieron en sus cimientos y cayeron al agua; luego, el agua comenzó a fluir a través del agujero del bauprés hacia la cubierta inferior; también se rompió el mástil de mesana; las vigas se alejaron de los lados. Los costados superiores se agrietaron, las ranuras de la cubierta se abrieron, los mamparos y los pilares se movieron; había la mitad del agua en la bodega. Quisieron derribar el palo mayor para hacerlo más fácil, pero éste mismo se rompió y, cayendo por el lado derecho, levantó el alcázar por el lado izquierdo, comenzó a golpear la cintura e inclinó el barco con su peso. El impacto de las olas también derribó los puertos de los cañones.

Pronto, el "Tolskaya Bogoroditsa" se llenó completamente de agua y se sentó en el fondo. Solo la cubierta superior quedó sobre la superficie del agua, inundada por olas que arrastraban a la gente al mar. Al ver la situación desesperada del barco, el capitán del barco ordenó a la tripulación evacuar a la orilla.

Después de que el acorazado se partiera casi por la mitad en dos partes, la proa, sostenida por anclas, permaneció en su lugar y la popa fue arrastrada a la orilla. El comandante del barco I. A. Shostak con un grupo de oficiales estaba en la popa. Cuando la popa se detuvo en aguas poco profundas, comenzó la destrucción de los costados. A las nueve de la mañana del 9 de diciembre, el acorazado "Tolskaya Bogoroditsa" fue completamente destruido [2] .

Como consecuencia del naufragio, fallecieron el comandante del barco, 7 oficiales y 156 marineros [3] .

El teniente OI Vikorst , como el oficial sobreviviente de mayor edad, presentó un informe detallado al Ministro de Marina sobre el naufragio .

Unos años más tarde, V. M. Golovnin se interesó en las circunstancias de la muerte del acorazado y, después de convertirse en el intendente general de la flota rusa, describió este accidente de la siguiente manera [2] :

La muerte del barco "Tolskaya Bogoroditsa", entre muchos otros naufragios similares, sirve para convencer a los marineros de que en las carreteras abiertas de los grandes mares nunca se debe confiar en las anclas, sino que siempre se debe poner el barco, si el lugar y las circunstancias lo permiten, en tal posición y mantenlo tan preparado que cuando una tormenta viene de mar abierto, inmediatamente puedes zarpar y alejarte de la costa. Esta precaución es especialmente necesaria en otoño e invierno, cuando las tormentas son más frecuentes, fuertes y prolongadas.

Tan terribles consecuencias acompañó el naufragio de este buque que de las 255 personas que componían su tripulación perecieron 8 oficiales y 150 de menor rango, además de los cuales perecieron ahogados 6 soldados más de las fuerzas terrestres, traídos en este buque, y 5 quedaron con vida oficiales y 92. rangos inferiores; de estos, sin embargo, solo 28 escaparon del naufragio, mientras que el resto estaba tan feliz que se trasladaron a tierra antes de que llegara la tormenta.

Este desastroso incidente demuestra que a la tripulación le era imposible pensar en salvar las revistas y demás papeles del barco, por lo que era imposible hacer una descripción detallada de este naufragio.

Comandantes de barcos

Los comandantes del barco "Tolskaya Bogoroditsa" en diferentes momentos fueron:

• PM Kharlamov (1799-1802).
• IA Shostak (1804).

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 Nave "Tolskaya Madre de Dios" . Sebastopol.info. Consultado: 14 de julio de 2013. (Ruso)
2. ↑ 1 2 3 4 Shigin V. V. Velas hechas trizas. Catástrofes desconocidas de la flota de navegación rusa en los siglos XVIII y XIX .
3. ↑ El accidente del barco de 74 cañones "Tolskaya Bogoroditsa" en el Mar Negro frente a la costa de Mingrelia, en la desembocadura del río Kopi, el 8 de diciembre de 1804 . "Literatura Militar". Consultado: 14 de julio de 2013. (Ruso)

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.