El secuestro de dos helicópteros Mi-24 de las Fuerzas Armadas afganas en Pakistán en 1985 permitió a los expertos en aviación estadounidenses familiarizarse con los logros soviéticos avanzados en el campo de la construcción de helicópteros, equipos para volar en las montañas y medios para proteger los helicópteros de los antiaéreos. armas de misiles guiados .
Dado que el helicóptero de este modelo era de sumo interés para los Estados Unidos, poco después de la llegada del Mi-24 a Afganistán, la parte estadounidense prometió una recompensa de al menos un millón de dólares por el secuestro del helicóptero para proporcionar el helicóptero en estado de funcionamiento [1] .
13 de julio de 1985 (sábado) dos Mi-24D DRA Fuerzas Armadas armados hasta los globos oculares con cañones de aire y ametralladoras con munición completa , unidades ORO , NURS y URVP en una eslinga externa , equipados con equipos electrónicos especiales para volar en la montaña, que volaban para llevar a cabo una misión de combate en aplicación de la inteligencia recibida y la eliminación de la formación de los muyahidines afganos en el terreno llano de la provincia fronteriza de Khost lanzando un bombardeo y un ataque de asalto contra un grupo de dushmans, fueron secuestrados por los oficiales afganos que los pilotaban (ambos graduados de las escuelas de vuelo soviéticas y, por lo tanto, en algunas fuentes se los indica erróneamente como oficiales "soviéticos" o "rusos") [2] al vecino Pakistán , aterrizando en Miranshah . En total ese día, incluidos los pilotos, siete soldados afganos volaron a Pakistán en dos helicópteros, todos nativos de Paktia [3] . Los pilotos y demás tripulantes solicitaron asilo político , el cual les fue concedido [4] .
El 14 de julio, en el noticiero vespertino, la radio oficial de Kabul afirmó que los helicópteros "se desviaron de su rumbo" y aterrizaron en Pakistán "por error". El 15 de julio, el gobierno de la DRA exigió la devolución inmediata de helicópteros y tripulaciones. El Encargado de Negocios de Pakistán en la DRA fue convocado al Ministerio de Relaciones Exteriores de la DRA para entregarle una nota oficial del gobierno. Según el comandante de campo de los muyahidines Yunus Khales , los miembros de la tripulación estuvieron en contacto con él antes del vuelo, y el escape en sí fue una acción planificada, los desertores tenían la intención de unirse a las filas de los dushmans [5] .
Este incidente fue un éxito muy grande para los Estados Unidos (en parte incluso más importante que el secuestro del caza MiG-25 V. I. Belenko en 1976), ya que este fue el primer caso de secuestro de helicópteros de este modelo. Como escribió el New York Times , por primera vez un helicóptero soviético de este tipo aterrizaba en el territorio de un país satélite militar occidental, [3] completamente armado, lo que permitió a los especialistas estadounidenses estudiar en detalle el helicóptero de ataque soviético, su armamento y equipos de aviónica, así como conocer sus vulnerabilidades (por ejemplo, soluciones técnicas para reducir la temperatura de escape de los motores y reducir el contraste térmico de un helicóptero, cuyo conocimiento permitió realizar los ajustes técnicos oportunos en el IKGSN de sus poseer misiles de aviación y antiaéreos y adaptar los sistemas de guía infrarrojos para URVV y SAM para combatir el apoyo de las fuerzas terrestres de aviación de helicópteros soviéticos). [6] Ambos helicópteros estaban equipados con un dispositivo de escape de pantalla para reducir la visibilidad de la máquina en el rango infrarrojo ; antes de este caso, los equipos de aviación soviéticos de este tipo no caían en manos de expertos occidentales [7] . En este sentido, según Far Eastern Economic Review, los funcionarios soviéticos cometieron negligencia criminal que, conociendo la tendencia estadísticamente predeterminada de los afganos a desertar de las formaciones colaboracionistas (en ese momento, más de dos tercios de todo el personal militar afgano había huido, la mayoría con armas), permitió que las armas avanzadas y el equipo militar cayeran en manos de desertores potenciales [4] .
Dado que las modificaciones del helicóptero para operaciones sobre terreno plano seguían siendo de interés para los Estados Unidos, el director editorial de la revista Soldier of Fortune , Jim Pate, presionó para que se publicaran varias publicaciones de revistas en publicaciones de gran circulación con los titulares "¡Roba este superhelicóptero ruso y consigue un millón de tanques!", se prometió un millón de dólares a cualquier piloto militar de la URSS, Alemania Oriental , Nicaragua o Cuba que se atreviera a secuestrar el Mi-24. En América Central y del Sur , en las ubicaciones de las unidades de helicópteros, se distribuyeron folletos con el siguiente contenido: “Se busca: helicóptero de ataque soviético Mi-24D, sin daños y en condiciones de funcionamiento. Recompensa: $ 1.000.000. ” [ocho]
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