Ural (carretera)

la carretera
"Ural"
M5
Riazanka, Novoryazanka, Kitayka

М5 en la red de carreteras federales rusas
información básica
País  Rusia
Región Moscú Región de Moscú Región de Riazán Región de Mordovia Penza Región de Uliánovsk Región de Samara Región de Oremburgo Tatarstán Bashkortostán Región de Cheliábinsk









parte del camino mi 30 AH 6 AH 7
Estado federal
Dueño estado
Revisado Rosavtodor
Longitud 1879 kilometros
comienzo Moscú (0 km)
Mediante Riazán (180 km), Penza (634 km), Samara (1038 km), Ufa (1470 km)
Final Cheliábinsk (1879 km)
superficie de la carretera asfalto
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La carretera federal M5 "Ural"  es una carretera federal Moscú  - Ryazan  - Penza  - Samara  - Ufa  - Chelyabinsk (con entradas a Ryazan , Saransk , Penza , Ulyanovsk , Samara , Orenburg , Orsk, Saratov, Ufa , Yekaterinburg ). La longitud es de 1879 kilómetros. La carretera forma parte de la carretera E 30 de la red de rutas europeas y de la ruta asiática AH6 . Un ramal de la carretera a Ekaterimburgo (Chelyabinsk - Ekaterimburgo) forma parte de la ruta asiática AH7 . También hay sucursales a Saransk, Ulyanovsk y Orenburg [1] . Regiones: Región de Moscú, Región de Riazán, República de Mordovia, Región de Penza, Región de Ulyanovsk, Región de Samara, Región de Oremburgo, República de Tartaristán, República de Bashkortostán, Región de Chelyabinsk.

Desde Moscú hasta aproximadamente el centro del distrito de Putyatino , región de Ryazan (kilómetro 308), la carretera tiene dos (o más) carriles en cada dirección, pero tiene muchos asentamientos, luego la carretera se estrecha y el resto de la longitud tiene un carril en cada dirección. dirección, a excepción de los tramos de carreteras de Mokshan a Chemodanovka , incluido un desvío de Penza (de 605 a 645 km), de Gorodishche a Nizhniy Eluzani (de 680 a 711 km), de Praskovino a Novospasskoye (de 814 a 835 km), cerca Syzran (874-875 km) de Tolyatti a Samara (de 974 a 1031 km), secciones en Bashkiria (1336-1344, 1360-1375 km), de Mirny a Ufa (de 1391 a 1480 km), del lago Elanchik a Chelyabinsk (de 1790 a 1868 (entrada a Chelyabinsk)).

La continuación de la autopista M5 hacia el este son las autopistas Irtysh , Siberia , Baikal y Amur . El extremo este de la autopista M7 Volga está conectado con la autopista M5 en Ufa.

Historia

La M5 es una de las carreteras más antiguas del país. El tramo de Moscú a Ryazan (el antiguo) se construyó (más precisamente, adaptado para el tráfico de automóviles, ya existía antes la carretera Moscú-Ryazan) a principios de la década de 1930, en los albores de la motorización del país. La construcción del tramo Ryazan- Kuibyshev comenzó en enero de 1942 y se llevó a cabo inicialmente a un ritmo acelerado, ya que Kuibyshev era la capital de reserva del país en caso de que Moscú fuera capturada por las tropas nazis. Después de rechazar la amenaza a Moscú , la prioridad de la construcción de la ruta desapareció, como resultado de lo cual la sección a Kuibyshev se completó solo en 1946-1947. [2] . A lo largo de toda su longitud (desde Moscú hasta Chelyabinsk), el tráfico a lo largo de la autopista M5 se abrió en 1965.

Ruta

La carretera federal M5 "Ural" comienza en la intersección de la carretera de circunvalación de Moscú y Volgogradsky Prospekt , luego se dirige hacia el sureste a través del territorio de la región de Moscú , pasando por las afueras del suroeste de Lyubertsy , luego sigue las carreteras de circunvalación alrededor de Bronnitsy , Kolomna , a través de Lujovitsy . En la región de Moscú, la ruta de los Urales cruza los ríos Moskva (cerca del pueblo de Zaozerye , distrito de Ramensky y cerca de Kolomna) y Oka (también en la región de Kolomna ).

Además, la carretera atraviesa el territorio de la región de Ryazan en las direcciones sureste y este, pasa cerca de Rybnoye (al noreste de la carretera), pasa por alto Ryazan a lo largo de la carretera de circunvalación a lo largo de las afueras del oeste y el sur, pasa cerca de Shilov y Sasov ( al norte de la autopista), atraviesa Shatsk (también es posible conducir por la carretera de circunvalación desde 2007 ). En la región de Ryazan, la ruta cruza los ríos Pronya y Tsna, así como muchos ríos pequeños, pasa por pasos elevados sobre la línea ferroviaria Kustarevka  - Vernadovka en el km 402 y sobre la línea Transiberiana (414 km). Estos pasos elevados se construyeron recientemente, antes de su aparición había cruces en los que se formaron muchos kilómetros de atascos.

Más adelante, a lo largo del territorio de la República de Mordovia en dirección sureste a través de los pueblos de Umet y Zubova Polyana . Parte del camino es la entrada a la ciudad de Saransk en el km 458 de la carretera principal. Luego atraviesa el territorio de la región de Penza en las direcciones este y sureste a través de Spassk , pasa por la carretera de circunvalación a lo largo de las afueras norte y este de Nizhny Lomov , atraviesa el pueblo de Mokshan y el pueblo de Ramsay , cruza P158 y sigue la carretera de circunvalación pasa a lo largo de las afueras del norte de Penza , luego al norte de Zarechny y al sur de Kuznetsk .

Además, la ruta va hacia el este a través del territorio de la región de Ulyanovsk .

Luego, a través del territorio de la región de Samara en dirección este, pasa a lo largo de las afueras del norte de Syzran , desde donde comienza la autopista P228 a Saratov, hay una entrada a la ciudad de Ulyanovsk , y al norte de Oktyabrsk , luego a lo largo de la costa. del embalse de Saratov , pasa en dirección norte a través de Zhigulevsk , una presa central hidroeléctrica Zhigulevskaya , a través del distrito Komsomolsky de la ciudad de Togliatti , gira al este, luego al sureste, pasa al norte de Samara y en el cruce cerca de Novosemeykino gira al noreste y luego gradualmente hacia el este, también desde Novosemeykino hay una carretera que pasa por alto Samara (a lo largo de la carretera de circunvalación) hacia Orenburg , Pugachev y Bolshaya Chernigovka.

En el futuro, la ruta va en dirección noreste a través del territorio de la región de Oremburgo y la República de Tatarstán , cruza P239, y más en dirección este, a través del territorio de la República de Bashkortostán , pasa a lo largo de las afueras del sur de la ciudades de Oktyabrsky y Ufa . En el territorio de Bashkortostán , la carretera cerca de Ufa cruza los ríos Ik, Demu , Belaya (Agidel) y Sim. Cerca de Ufa hay sucursales a Birsk, Kazan y Orenburg.

Además, la ruta atraviesa el territorio de la región de Chelyabinsk en las direcciones este, noreste y sureste. En el desvío a Kropachevo , muchos automóviles que salen de la autopista se dirigen a Ekaterimburgo (en las carreteras regionales Mesyagutovo  - Krasnoufimsk  - Achit y más adelante por la P242 Perm  - Ekaterimburgo). Además, una pequeña sección, territorialmente pasa nuevamente a través de Bashkortostán (sección entre Sharlash y Ust-Katav ), luego la ruta recorre las afueras del sur de Ust-Katav , al norte de Yuryuzan , al sur de Satka , Zlatoust , Miass , Chebarkul y termina en Cheliábinsk . A 1852 km de la carretera principal, a través de la circunvalación de la ciudad de Chelyabinsk (CHKAD), se bifurca la entrada a la ciudad de Ekaterimburgo, también puede ir a Kurgan y Troitsk.

Asentamientos a lo largo de la ruta

La ruta de la autopista M5 "Ural"
0 km — Moscú
 Circunvalación de Moscú (MKAD) 
Moscú
región de Moscú
Kotelnikí  – 2 km
5 km - Lyubertsy
11 km - Oktyabrski
13 km - Ostrovtsi
r Moscú
 a Zhukovsky  A102
44 km - Bronnitsy
 Anillo Moscú Pequeño   A107
55 km - Starnikovo
 Anillo grande de Moscú   A108
Nepetsino  — 76 km
Colonia  — 93 km a Egórievsk    R115
r bien
116 km - Lujovitsy
región de Moscú
Óblast de Riazán
   R132 enMijailov 180 km - Riazán , en Spas-Klepiki    P123
   R126
r Istya
r Pronya
280 km - Shilovo
307 km — Putyatino
   A143 Shatsk - 350 km en Sasovo    R124
r Tsna
 KustarevkaVernadovka 
Óblast de Riazán
La República de Mordovia
 PichkryayevoSamara 
430 km - Umet
440 km - Zubova Poliana
458 km hasta Krasnoslobodsk , Saransk    Р180
La República de Mordovia
Región de Penza
r Alumno
472 km - Spask
525 km - Nizhni Lomov
r Lomovka
r atmis
r las carreras de caballos
r moksha
593 km - Mokshán
616 km  Saratov - Nizhny Novgorod   P158
r Penzyatka
   P209 aKamenka 634 km - Penza
r Sura
680 km – Asentamiento
706 km - Chaadayevka
r Sura
745 km - Kuznetsk
r Canadá
Región de Penza
Región de Ulyanovsk
r Sizranka
785 km - Nikoláyevka
822 km - Novospasskoe
Región de Ulyanovsk
Región de Samara
   R228 aJvalinsk,Saratov
Sizran  — 859 km en Terenga , Ulyanovsk    A151
a Shigony , Usolye    R227
a Oktyabrsk
930 km - Mezhdurechensk
969 km - Zhigulevsk
r Volga  - la presa de la central hidroeléctrica Zhigulevskaya
972 km - Toliatti
en Volzhsky al aeropuerto de Kurúmoch
r Jugo
a Samara  — 1038 km
972 km — Krasni Yar
a Dimitrovgrad , Ulyanovsk   Р178
1115 km - Sujodol
1179 km - Kamishla
Región de Samara
Región de Oremburgo
   P246 aBuguruslan,Norte - 1204 km a Bugulmá R246   
Región de Oremburgo
República de Tartaristán
   R239 enAbdulino,Bavly - 1271 km a Bugulmá R239   
República de Tartaristán
República de Bashkortostán
1285 km - Oktiabrski
1315 kilometros - Kendektamak
1332 km - Kandri
a Buzdyak 1362 km - Viejo Bogady
1401 km - Kob-Pokrovka
en Chishmy  - 1428 km en Arslanovo 
en Zhukovo  — 1451 km Circunvalación de la ciudad de Ufa    M7
   Р240 aTolbazy,Sterlitamak 1465 km - hasta Ufá
r Blanco
1537 km - Tikeevo
r Sim
República de Bashkortostán
Región de Cheliábinsk
1549 kilometros
r Simgaza
r Ardegel
1560 km - hasta Ashu
r mayas
r tramshak
Atya seca 1564 km - Asha
r atya
r Reino Unido
r Reino Unido
Polioso negro 1579 km - Minar
r Sim
Sim  – 1590 km Simskaya
1594 km - Yeral
Una rata 1609 km - Kropachevo , en Yangan-Tau , Mesyagutovo , Krasnoufimsk    P350
Región de Cheliábinsk
República de Bashkortostán
1610 kilometros
Ishimbayevo 1614 km - Mindishev
r Berdyash grande
República de Bashkortostán
Región de Cheliábinsk
1618 kilometros
1622 km - Ust-Katav
Orlovka
r Katava
1625 km - Ust-Katav
Katav-Ivánovsk
1642 kilometros
r Yuryuzan
 Vyazovaya — Katav-Ivánovsk 
1625 km - Vyazovaya
Yuryuzan  - 1645 km
Trekhgorny (ZATO, control de acceso) r Silga
pervukha
1665 kilometros
Tyulyuk , Meseda
Katavka 1674 km - Rudnichny
siberiano 1686 km - Yelnichni 
bakal
r malaya satka
en Mezhevaya , Mesyagutovo    Р317
Siberiano  — 1697 km Satka
r gran satka
r Negro
1701 km - hasta Satka
1701 kilometros
Río Negro
Zyuratkul  1704 kilometros
Puente de Abedul  - 1706 km en Berdyaush
Yuzhni  - 1716 km
kusa
1720 km - Medvédevka
r Kuvashi
Cresta Urenga 1737 km - Zlatoust
r Ai
Veselovka 1748 kilometros
1750 kilometros
Europa
Asia
1755 kilometros
Ural-Dacha  — 1763 km Sirostan
Nizhni Atlyan  – 1768 km
r Atlyan
Leninsk  — 1769 km
Turgoyak
 MiassUchaly 
Grosella r miass
1779 km - Miass , en Kasli , Ekaterimburgo
Chernivtsi
a Beloretsk , Uchaly
Reserva Ilmensky
Kundravas 1798 km - Malkovo , Chebarkul
a Magnitogorsk , Uiskoye Misyash
Melnikovo 1803 km - Pustozerovo
r Koelga
1811 km - Travnikí
1821 km - hasta Misyash
1824 km - Timiryazevski
Varlamovo 1828 km - Biskil 
1840 km - Bírgilda
1844 km - Vitamina
Arcángel r birgilda
1850 km - Chipyshevo , Poletáevo 
 Poletaevo IYemanzhelinsk 
r Bishbaital
A310 aTroitsk  1852 km - hasta Ekaterimburgo ,  circunvalación de la ciudad de Chelyabinsk   А310 Р330 Р254
1855 km - Priisk de Cheliábinsk del Sur 
1858 km - Sargazy , Smolino 
r Serozac
 SmolinoCheliábinsk-Yúzhni 
a Troitsk  — 1862 km Malaya Sosnovka
 CheliábinskZlatoust 
1870 kilometros
1879 km - Cheliábinsk

Carreteras secundarias

Carretera de Riazán

La autopista Ryazan (también conocida como autopista Staroryazanskoe , antigua carretera Ryazan ) es una gran autopista que comienza en la intersección de Ryazansky Prospekt con la carretera de circunvalación de Moscú . En el territorio de Zhulebin , pasa como Lermontovsky Prospekt , que pasa a Oktyabrsky Prospekt en Lyubertsy y atraviesa toda la parte sur de la ciudad. En la frontera de Lyubertsy con Tomilin , la carretera Yegoryevskoye se bifurca de la carretera , en el pueblo de Zhilino  - carretera A102 . Antes del pueblo de Oktyabrsky, la carretera se une a la M5, luego se bifurca varias veces desde el curso principal de la carretera, pasando por las calles de grandes asentamientos paralelos a Novoryazansky. Los tramos de Starnikovo a Stepanshchino y de la salida de Kolomna a Ryazan se comparten con la autopista M5. La carretera termina en Ryazan .

Conducir por la autopista se complica por el pequeño ancho de la carretera y el hecho de que prácticamente no tiene intersecciones de varios niveles con grandes autopistas (con la excepción de varios intercambios con la M5). Por lo tanto, los atascos de tráfico prolongados ocurren en las intersecciones con la calle Smirnovskaya , la autopista Ostrovetskoye , etc.

Autopista Egoryevskoye P105  : se desvía de la antigua carretera Ryazanskoye en Lyubertsy y atraviesa las ciudades de Yegoryevsk y Spas-Klepiki en dirección a Kasimov. Se encuentra a 10-130 km al norte de la carretera Ural, en los bosques de Meshchersky más allá del Oka. La carretera es estrecha, sinuosa, de dos carriles, pero el tráfico más allá de Yegoryevsk es relativamente pequeño. Puede llegar a la M5 a través de ramas a Ryazan (en Spas-Klepiki), así como a Shilovo y Sasovo-Shatsk (en Kasimov). En el caso de que se construya una conexión directa entre Kasimov y Kadom, que proporcionará acceso a Temnikov, Krasnoslobodsk y más a Saransk y Ulyanovsk, la carretera tiene la posibilidad de convertirse en una copia de seguridad completa de la ruta de los Urales en la sección de Moscú. a Samara y detener una parte significativa del tráfico . Sin embargo, en un futuro próximo no hay planes para extender la autopista Yegoryevskoye más allá de Kasimov en esta dirección. .

Además, la M5 duplica en parte la autopista P22 , que va a Tambov con los Urales casi en paralelo. La distancia a algunas ciudades (por ejemplo, a Saratov) es aproximadamente la misma tanto para M5 como para P22 .

En las montañas

En la parte montañosa de la carretera en el territorio de la región de Chelyabinsk, hay una serie de desvíos que atraviesan asentamientos paralelos a la M5; antes estos desvíos eran la carretera principal antes de la construcción de la ruta que pasa por las ciudades, ahora son utilizado por la población local o coches de tránsito, a pesar de su mayor longitud respecto al recorrido principal, ya que prácticamente no circulan vehículos pesados ​​en los desvíos, y en algunos tramos la circulación de camiones está generalmente prohibida. A través de Zlatoust, puede rodear las laderas orientales del punto más alto de la ruta: el paso a través de la cresta de Urenga (842 m), que a veces se cierra durante las fuertes nevadas .

Estado actual

En 2014, se construyó un paso elevado al comienzo de la carretera en el área de Zhulebino, en el cruce de las calles General Kuznetsov y Marshal Poluboyarov. [3]

La reconstrucción de la ruta de 19 a 37 km está en marcha, sin pasar por los asentamientos de Oktyabrsky y Ostrovtsy. La carretera se ampliará a 8 carriles y se construirá un puente sobre el río Moscú. Está en marcha la construcción de un desvío de Ulyanino y Nepetsino del km 68 al 87. Está previsto pasar por alto Ryazan de 190 a 210 km. Se está construyendo un desvío de Zubova Polyana y Spassk de 411 a 487 km. La sección entre Tolyatti y Samara es una sección de alta velocidad, el límite de velocidad es de 110 km / h. Se están reconstruyendo secciones en la región de Samara de 1032 a 1042 km. Se está construyendo una circunvalación de 98 kilómetros de Tolyatti. Está previsto reconstruir la sección Bashkir de la ruta desde el km 1280-1312, km 1375-1391, km 1480-1494, km 1494-1510.

Se está trabajando para ampliar la carretera al oeste de Chelyabinsk [4] . En pocos años ya se han construido dos calzadas en el tramo Elanchik-Chelyabinsk. La reconstrucción de la ruta de 1780 a 1790 km está en marcha, después de la reconstrucción, la sección de 4 carriles se extenderá hasta Miass. La construcción de los desvíos del sur de las ciudades de Ashi y Sima está prevista de 1548 a 1564 y de 1564 a 1609 km (desde la frontera con Bashkiria hasta el desvío a Kropachevo ). [5] El segmento de 24 kilómetros entre el desvío a Misyash y el pueblo de Vitaminny (1820-1844 km) es la única carretera de la región [6] .

La entrada a Ekaterimburgo se ha ampliado a cuatro carriles desde Chelyabinsk. El último tramo se inauguró el 8 de septiembre de 2022 [7] También se están ampliando las entradas a Oremburgo y Ulyanovsk.

Parte montañosa de la carretera

La parte más peligrosa de la ruta es la parte este de la carretera, pasando por el territorio occidental de la región de Chelyabinsk , especialmente en el área de las ciudades de Sima y Ust-Katava . Más de 50 personas mueren en este sitio cada año, más de doscientas resultan heridas. El ancho de la calzada varía de uno a tres carriles por sentido, en algunos tramos de la calzada, los flujos que se aproximan están separados por una franja divisoria o una valla. El 84% de la longitud total del tramo no cumple los requisitos reglamentarios de resistencia. La intensidad del tráfico en la carretera supera la calculada entre 5 y 7 veces [8] [9] .

Notas

  1. Autopista M5 "Ural" en el mapa . www.rudorogi.ru. Consultado el 28 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2017.
  2. GU "Povolzhupravtodor" . Consultado el 22 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009.
  3. https://rg.ru/2014/07/17/estakada-site.html . Consultado el 2 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
  4. Svetlana Talipova. "Ropa de carretera" por 1.500 millones: en qué se gastará el dinero destinado a la M-5 "Ural" . Edición de red "74.ru" . Rugion Media LLC (6 de julio de 2017). Consultado el 5 de enero de 2018. Archivado desde el original el 5 de enero de 2018.
  5. Natalia Zvereva. ¿Estas listo para el invierno? Sobre quién ayudará a los conductores de la M-5 en tiempos difíciles . AiF-Cheliábinsk . Alegatos y hechos (24 de noviembre de 2017). Consultado el 9 de julio de 2015. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2017.
  6. Apareció una autopista en la M5 en la región de Chelyabinsk (enlace inaccesible) . Chelyabinsk y región . Todo el transporte. Consultado el 9 de julio de 2015. Archivado desde el original el 19 de enero de 2015. 
  7. Vladimir Putin abrió el tráfico en tramos de tres carreteras en tres regiones de Rusia .
  8. ¿Cuándo se convertirá el "Camino de la Muerte" en el camino de la vida?  — GazetaChel.RU
  9. Las pastillas de freno mataron a personas . Consultado el 23 de junio de 2012. Archivado desde el original el 24 de junio de 2012.

Enlaces