Phaeton (en nombre del personaje mitológico Phaeton ) - un cochecito ligero con techo convertible, más tarde - un tipo de automóvil de pasajeros con carrocería convertible [ 1] .
El significado del término ha evolucionado con el tiempo, además, se deben tener en cuenta las diferencias muy significativas entre las terminologías nacionales y la presencia de los llamados nombres de marca, que a menudo entran en conflicto con los generalmente aceptados.
Actualmente, un coche de dos plazas con techo desmontable blando o duro se llama roadster .
El faetón se llamaba originalmente carruaje abierto ligero tirado por caballos con un techo descapotable [2] , más tarde los primeros coches que copiaron exteriormente los carruajes faetón tirados por caballos podrían llamarse así. El significado del término ha evolucionado con el tiempo, además, hay que tener en cuenta las diferencias muy significativas entre las terminologías nacionales (por ejemplo, landau ) y la presencia de los llamados nombres de marca, que a menudo entran en conflicto con los generalmente aceptados.
Más tarde, un faetón se denominó carrocería abierta de cuatro puertas sin ventanas elevables laterales, que reemplazó las cortinas de lona sujetas a la pared lateral con pestillos con ventanas de celuloide incorporadas, a diferencia del descapotable de cuatro puertas ( Convertible Sedan ), que tenía elevables. ventanas laterales Incluso más tarde, los automóviles con ventanas laterales extraíbles, en lugar de elevables, también podrían atribuirse aquí.
Antes de la distribución masiva de automóviles cerrados, este era uno de los tipos de carrocería más comunes. Este fue exactamente el cuerpo del primer automóvil de pasajeros soviético a gran escala: GAZ-A .
Cabe señalar que el término en este sentido no se usaba comúnmente, lo que, en principio, se aplica a casi todas las designaciones de tipos de carrocería en las primeras décadas de existencia del automóvil. Por ejemplo, un cuerpo muy similar podría denominarse " touring " ( Touring ) - inicialmente este nombre significaba un automóvil "turístico" para viajes largos, más masivo y duradero, mientras que se llamó la misma configuración de cuerpo, pero más ligero y más deportivo "faetón". Posteriormente, a medida que se suavizaron las diferencias entre los distintos tipos de automóviles abiertos de cuatro puertas, el segundo término absorbió al primero. También existía el término " torpedo ": significaba una carrocería tipo "touring", en la que el capó y la línea de la cintura estaban al mismo nivel de altura; en los años treinta, tales diseños se habían convertido en la regla y no en la excepción, y la designación también cayó en desuso.
Una carrocería con dos filas de asientos también podría denominarse " doble faetón " ( inglés Double-Phaeton , alemán Doppelphaeton ).
Ocasionalmente, se instaló un segundo parabrisas frente al asiento trasero; a veces, su papel lo desempeñaba el vidrio que se deslizaba del respaldo del sofá delantero (en la mayoría de los automóviles de entonces, de hecho, desempeñaba el papel de un tabique, como en las limusinas modernas, ya que su presencia era necesaria para mantener la rigidez estructural de los entonces cuerpos con un marco de madera relativamente frágil).
Los automóviles más grandes podían tener tres filas de asientos (esto también incluía automóviles que tenían una fila de asientos plegables con correa, o incluso solo espacio para una tercera fila) y, a veces, se los llamaba "triple-phaeton" ( Triple-Phaeton ).
También había un subtipo llamado "Dual-Cowl Phaeton" ( Dual-Cowl Phaeton ): tenía una amplia partición entre los compartimentos de pasajeros delantero y trasero con una tapa con bisagras sobre las piernas de los pasajeros de la fila trasera, que llevaba un segundo parabrisas. . Este cuerpo era raro: incluso los automóviles caros como Packard o Cadillac se produjeron en tales cuerpos en copias individuales por pedido especial.
No menos raros eran los cuerpos llamados “sport-phaeton” ( Sport-Phaeton ), y se diferenciaban en un diseño más “aerodinámico”, en particular, una parte trasera redondeada o en forma de lágrima en lugar de la pared de carrocería vertical “carro” de un convencional faetón, extremos de las alas en forma de lágrima, parabrisas en forma de V, etc.
Posteriormente, el término "faetón" se asoció principalmente con un automóvil caro y lujoso de carrocería abierta con una distancia entre ejes extendida y espacio para tres filas de asientos. Esto se debió a que los chaises basados en autos "ordinarios" prácticamente habían desaparecido a fines de la década de 1930, siendo reemplazados por descapotables más prácticos , y esta designación pasó a asociarse precisamente con autos caros en los que se conservaban tales carrocerías (aunque dejaron de existir). ser masivo).
Estos eran los cuerpos de los ZIS representativos abiertos y los ZIL frontales. Al mismo tiempo, los ZIL ya tenían ventanas elevables en las puertas, es decir, para los estándares de la década de 1930, no pertenecían a los chaise longue, sino que pertenecían al tipo Convertible Sedan .
En los Estados Unidos, el último faetón verdadero fue el Chrysler Imperial Parade Phaeton de 1952 , que se produjo por triplicado para varios eventos oficiales.
En contraste con esta dirección, a veces en la literatura nacional, por ejemplo, los cuerpos de los SUV del ejército GAZ-69, UAZ-469 y LuAZ 969 se designan como "faetones" porque tenían ventanas laterales extraíbles y no elevables. . Así, en esta versión de la definición, el énfasis está en la ausencia o presencia de ventanas elevables.
En el extranjero, el énfasis en el término "faetón" está, por el contrario, precisamente en el aumento del espacio para las piernas de los pasajeros traseros y el lujo. Por ejemplo, era este aspecto el que Volkswagen tenía en mente cuando en 2002 nombró a su modelo de clase ejecutiva Volkswagen Phaeton (aunque su carrocería era cerrada, como un “sedán”, y el “faetón” no tiene nada que ver con la carrocería real - la palabra "faetón" simplemente se usó para enfatizar el lujo y la comodidad del nuevo modelo, que, por cierto, causó cierto desconcierto en combinación con la primera parte del nombre: la marca Volkswagen, que significa "automóvil del pueblo").
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