metro de shanghái | |||
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Chino 上海地铁 | |||
Descripción | |||
Tipo de | subterraneo | ||
País | Porcelana | ||
Ubicación | Provincia de Shanghái y Jiangsu | ||
fecha de apertura | 28 de mayo de 1993 | ||
Dueño | Grupo de metro de Shanghái Shentong | ||
Operador | Operación Metro de Shanghái Co., Ltd. | ||
Tráfico diario de pasajeros | 8 486 millones de personas (2013) [1] | ||
Tráfico anual de pasajeros | 3.401 millones de personas (2016) [2] | ||
Sitio web | www.shmetro.com | ||
red de rutas | |||
Número de líneas | 19 | ||
Número de estaciones | 457 [3] | ||
Longitud de la red |
743 [3] |
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Detalles técnicos | |||
Ancho de vía | 1435 mm ( ancho de vía europeo ) | ||
Electrificación | 1500 V, colección de corriente superior | ||
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Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
El Metro de Shanghái ( chino: 上海 地铁, pinyin Shànghǎi Dìtiě , Pall. Shanghai Dite ) es un sistema ferroviario de alta velocidad que conecta la ciudad de Shanghái con la provincia de Jiangsu . Es el primero del mundo en longitud (743 km [3] ). El flujo diario de pasajeros del metro de Shanghái es de unos 7 millones de personas.
Shanghái es la tercera ciudad de China continental después de Beijing y Tianjin en tener un metro que se inauguró en 1993 . Uno de los más jóvenes del mundo, este sistema de metro es el de más rápido crecimiento, ya que cuenta con 19 líneas en operación (excluyendo maglev ) y 4 más en construcción, incluidas las continuaciones de las existentes. A finales de 2020 se prevé alcanzar una longitud de 743 km de líneas con 457 estaciones [4] [3] . De hecho, estas cifras se alcanzaron en enero de 2021, con la inauguración de la nueva línea 15.
El metro de Shanghái es moderno, rápido y económico, y las estaciones se mantienen limpias. Los paneles de plasma muestran la hora de llegada de los próximos dos trenes. Los monitores LCD dentro de los vagones del tren subterráneo muestran anuncios y el nombre de la próxima estación, y en las líneas aéreas, la información sobre la próxima estación se muestra en una pantalla LED . Los trenes también reproducen una grabación con el nombre de la próxima estación en chino e inglés , e información sobre atracciones y tiendas cerca de la próxima estación, solo en chino. El metro está equipado para el movimiento de minusválidos. Todas las estaciones tienen andenes con puertas corredizas .
Las deficiencias del sistema incluyen una fuerte congestión en las horas punta (especialmente las líneas 1 y 2) y una cobertura insuficiente del área urbana, que, sin embargo, se está solucionando gradualmente con la rápida construcción y puesta en marcha de nuevos tramos. Muchos también notan transiciones largas no muy convenientes entre estaciones de intercambio.
El metro de Shanghai opera un sistema de pago en función de la distancia. El 15 de septiembre de 2005, después del aumento, el costo osciló entre 3 yuanes por 3 km y 8 yuanes por 46 km.
A finales de 2005, se introdujo un sistema de pago unificado en el metro de Shanghái (antes, al hacer transbordo de la línea 5 y viceversa, los pasajeros tenían que pagar extra, ya que las líneas pertenecen a diferentes compañías).
A diferencia de muchos otros sistemas subterráneos del mundo, el metro de Shanghái utiliza un colector de corriente superior , posiblemente debido al voltaje de 1500 V utilizado , el doble que la mayoría de los sistemas de corriente inferior. El ancho de vía es europeo de 1435 mm, lo que permite el transporte de vagones por la red ferroviaria del país. Se utiliza un sistema de autoguiado . El metro opera modernos vagones de metro, tanto fabricados por la empresa alemana Siemens AG , como a nivel nacional.
En julio de 2018, el número de vagones del metro alcanzó los 5000 [5] .
En diciembre de 2020, el número de vagones del metro alcanzó los 7000, y los últimos 1000 vagones se entregaron en solo 6 meses [6] .
El metro de Shanghái es operado por 4 subsidiarias de Shanghai Metro Operation Co., Ltd.:
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Operando |
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Bajo construcción |
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