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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) |
avión de combate avión bombardero |
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Formación | 25/07/1940 | |
Disolución (transformación) | 24/09/1941 | |
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patriótica (1941): |
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Continuidad | ||
Predecesor | 56.a Brigada de Aviación de Cazas |
La 17ª división de aviación es una formación militar de aviación de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .
Se la conoce como la 17ª división de aviación, también hay nombres de división como la 17ª división de aviación mixta .
La 17ª división de aviación mixta se formó el 25 de julio de 1940 en Proskurov en el Distrito Militar Especial de Kiev sobre la base del Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS [1] sobre la base de la 56ª brigada de aviación de combate de KOVO Fuerza Aerea.
La 17.ª División de Aviación se disolvió el 24 de septiembre de 1941 como parte de la Fuerza Aérea del Frente Sudoeste.
Como parte del ejército activo [2] :
Rango | Nombre | Período | Nota |
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mayor general de aviacion | Nikolaenko, Evgeny Makarovich | 08.1940 - 01.1941 | se retiró como Comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Cáucaso Norte |
mayor general de aviacion | Gusev, Alejandro Ivánovich [3] | 01/01/1941 - 01/11/1941 | se retiró como comandante de la 106a Defensa Aérea Iad |
coronel | Fedorenko, Fedor Mijailovich [4] |
la fecha | Frente (distrito) | Ejército | notas |
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25/07/1940 | Distrito Militar Especial de Kyiv | Fuerza Aérea del Distrito | - |
22/06/1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea Frontal [5] | - |
01/07/1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea Frontal [5] | Fuerza Aérea del 12º Ejército |
01/07/1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea Frontal [5] | - |
11/09/1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea Frontal | - |
El 22 de junio de 1941
En Diferentes Momentos
Partes | Período | Nota |
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48 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos | 01/08/1940 - 09/09/1941 | 29 SB y 35 Pe-2 (sin dominar), retirados para reformar |
20 ° Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 01/08/1940 -? | 57 I-153 (5 defectuosos) y 56 Yak-1 (10). El Yak-1 podía volar 36 pilotos. Partió en el octavo zip |
20 ° Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 30/07/1941 - 25/09/1941 | Partió en el zip 13 |
74o Regimiento de Aviación de Asalto [7] | 02/08/1941 - 10/08/1941 | |
91. ° Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 20/08/1940 - 30/07/1941 | I-153, transfirió 16 I-153 y 20 pilotos al 20 IAP y partió al 11 Ziap |
224 ° regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance | 01/01/1941 - 01/08/1941 | SB, retirado para la reforma |
225 ° regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance | 01/08/1940 - 10/07/1941 | SB, retirado para la reforma |
242o Regimiento de Aviación de Bombarderos | - 27/06/1941 | estaba en proceso de formación, no tenía aviones ni personal de vuelo |
244 ° regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance | 01/06/1941 - 07/07/1941 | formado sobre la base del 48 ° bap, estaba en proceso de formación, no tenía aviones ni personal de vuelo |
150 ° regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance | 06/08/1941 - 11/09/1941 | traído a la reforma |
252o Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 26/06/1941 - 08/07/1941 | I-153, I-15bis; se mudó al infierno 63 |
Desde el comienzo de la guerra, la división libró feroces batallas en los accesos distantes a Kyiv, la división llevó la carga principal de contrarrestar la aviación de la Luftwaffe en el campo de batalla. Durante el período del 10 al 12 de julio de 1941, las tripulaciones de la división derribaron 39 cazas, 16 bombarderos y 3 aviones de reconocimiento enemigos.
Período | aeródromos |
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08.1940 - 07.01.1941 | Proskurov , Ucrania |