24 horas Nürburgring

Las 24 Horas de Nürburgring ( en alemán:  24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ) es una carrera de resistencia que se lleva a cabo en el Nordschleife de Nürburgring desde 1970 bajo los auspicios de ADAC .

La carrera se originó como una alternativa más económica a los 1000 km de Nürburgring, que estaba incluida en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos, y donde los corredores profesionales competían en poderosos prototipos deportivos .

A las 24 Horas de Nürburgring asisten principalmente corredores aficionados, para quienes lo principal es el desafío del "Infierno Verde", como se llama al Nordschleife. Después de que el circuito fuera reconstruido en 1984, la carrera de 1.000 km se trasladó al circuito del Gran Premio, mientras que la carrera de 24 horas permaneció en Nordschleife.

Anteriormente, la carrera estaba incluida en el calendario del campeonato alemán de carreras de resistencia VLN , que se lleva a cabo en una sola pista: Nürburgring Nordschleife.

El reglamento técnico de la carrera es muy liberal. Si en los años 90 solo se permitía la salida a los coches estándar del Grupo N , así como a los coches del Grupo A modificados (lo que permitió la participación de los coches del DTM a finales de los 80 y principios de los 90 , y del STW en 1995 ), en 1999 también se incorporaron los coches GT2 , lo que permitió que el Dodge Viper ganara a Zakspid . Además, bajo un acuerdo especial, se permitieron incluso los prototipos de silueta deportiva del nuevo DTM de Opel y Abt Sportsline , así como el BMW М3GTR de Schnitzer Motorsport , no homologado en GT2 .

En ocasiones también participan en la carrera equipos de fábrica, para realizar promociones o probar diferentes soluciones. Así, en 1998, un coche diésel, el BMW 320d, ganó por primera vez. Y en 2008, se inscribió en la carrera un automóvil híbrido Gumpert Apollo, que, sin embargo, se retiró en la carrera. En 2010, el Porsche 911 GT3 Hybrid recuperado mecánicamente casi ganó el liderato con 2 horas para el final, pero se retiró con una falla en el motor principal y mostró una excelente eficiencia de combustible.

Las carreras tienen lugar en Nürburgring Nordschleife, utilizando diferentes configuraciones que van desde 22.835 m hasta casi 26 km, dependiendo de la configuración de anillo de Grand Prix utilizada. La configuración más larga se usó en 2002 y 2003 cuando se usó el Mercedes Arena recién construido . Desde 2005 se utiliza una configuración de 25.378 m de largo que sortea el "Mercedes Arena" utilizado para aparcar coches de apoyo.

En la carrera, que tradicionalmente se realiza en mayo o junio, parten 220 autos (y hay 230 en entrenamiento), por lo que la salida se realiza en 3 tandas. El número de corredores puede superar los 800, ya que un coche puede ser conducido por tripulaciones de 3, 4, 5 e incluso 6 personas. Al mismo tiempo, un piloto no puede conducir el automóvil durante más de 2,5 horas seguidas y debe soportar un descanso de 2 horas antes de volver a conducir. En este caso, un corredor puede estar presente en dos equipos a la vez. En 1996 y 1997, por primera vez, una mujer ganó la carrera: fue Sabine Schmitz en un BMW M3.

A pesar de que la mayoría del pelotón está formado por amateurs que salen a la salida en una gran variedad de coches, las tripulaciones profesionales luchan por la victoria en coches especialmente preparados que corresponden al nivel de GT3 y GT2 . Para ellos, los comerciantes privados pueden ser un gran problema, tienen que adelantar constantemente a lo largo de todo el enorme anillo.

La carrera siempre va acompañada de un gran festival que reúne a mucha gente, y es una gran fiesta en la que la acción de la carrera a menudo se desvanece en un segundo plano, especialmente por la noche. El número total de visitantes de la carrera supera los 400 mil durante la semana.

Ganadores

Enlaces

• Sitio oficial  (inglés)
• Estadísticas de victorias  (inglés)
• 24 horas de Nürburgring con tus propios ojos. Mirada personal.