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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | Aviones bombarderos de largo alcance | |
títulos honoríficos | "Gomelskaya" | |
Formación | 26 de diciembre de 1944 | |
Disolución (transformación) | 01/04/1960 | |
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patria (1944 - 1945): |
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Continuidad | ||
Predecesor | 45a División de Aviación de Largo Alcance de Gomel | |
Sucesor | 45a división de aviación de bombarderos pesados Gomel |
45.a división de aviación de bombarderos Gomel ( 45.a mal ) - formación de aviación de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas de la aviación de bombarderos de largo alcance del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patria .
La 45.ª División de Aviación de Bombarderos de Gomel se formó en diciembre de 1944 en relación con la reorganización de la aviación de largo alcance en el 18.º Ejército Aéreo, respectivamente, la 45.ª División de Aviación de Largo Alcance de Gomel pasó a llamarse 45.ª División de Aviación de Bombarderos de Gomel [1] .
Como parte del 18º Ejército Aéreo, la división participó en operaciones y batallas [2] :
La división formó parte del ejército activo desde el 26 de diciembre de 1944 hasta el 9 de mayo de 1945 [3] .
Rango | Nombre | Período | Nota |
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Mayor general del aire | Lebedev Viktorin Ivánovich [2] | 26 de diciembre de 1944 - 01 de febrero de 1947 |
la fecha | Ejército | Cuadro |
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23 de diciembre de 1944 | 18 Ejército del Aire | |
09/05/1945 | 18 Ejército del Aire | |
10/06/1945 | 18 Ejército del Aire | |
01/04/1946 | 1er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 3er Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia |
20 de febrero de 1949 | 50 ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 79. ° Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia |
1952 | 50 ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 79.o Cuerpo de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia |
01/08/1956 | 50 ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | |
01/04/1960 | 50 ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance |
Durante todo el período de su existencia, la composición de combate de la división se mantuvo constante:
Período | Nombre | Armamento |
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26/12/1944 - 21/12/1945 | 25o Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia | B-24 Liberator y B-17 Flying Fortress , reorganizados como 203rd Guards. panecillo en Escocia |
21/12/1945 - 1948 | 203. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia | B-24 Liberator y B-17 Flying Fortress , reorganizados como 203rd Guards. tbap |
1948 - 01/04/1961 | 203. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia | Tu-4 , Tu-16 , transferidos a la 22ª Guardia. mal |
26/12/1944 - 1947 | 890 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos | B-25 Mitchell , transferido directamente al Comando DA |
26/12/1944 - 1949 | 362o Regimiento de Aviación de Bombarderos | B-25 Mitchell , redesignado 362nd Tbap |
1949 - 1960 | 362o Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados | Tu-4 , Tu-16 , disuelto |
01/04/1946 - 1945 | 52o Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia | B-25 Mitchell , reorganizado como 52nd Guards tbap |
1949 - 01/04/1961 | 52o Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia | Tu-4 , Tu-16 , transferido a 326 tbad |
10.1952 - 08.12.1958 | 171o Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia | Tu-4 , Tu-16 , reorganizado en el 214º Regimiento de Cohetes de la Guardia |
Nombre | Armamento |
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25o Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia | B-24 Liberator y B-17 Flying Fortress |
890 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos | b-25 mitchell |
362o Regimiento de Aviación de Bombarderos | b-25 mitchell |
Después de la guerra, la división se trasladó del aeródromo de Baranovichi al aeródromo de Bolbasovo en la región de Vitebsk. En junio de 1945, el 52º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Guardias , recién formado en el aeródromo de Migalovo , ingresó a la división (el regimiento se formó originalmente como un regimiento de guardias, ya que se suponía que era parte del cuerpo de aviación de guardias de un ejército aerotransportado de guardias separado). El regimiento se basó en 15 tripulaciones de vuelo del 251.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia y cinco tripulaciones del 53.º Regimiento del 10.º Ejército Aéreo. La formación continuó después de ser reubicado en el aeródromo de Migalovo. El regimiento estuvo basado en Migalovo desde octubre de 1944 hasta junio de 1946. Además se trasladó a Shaikovka ). Desde abril de 1946, la división ha sido parte del 3.er Cuerpo de Aviación de Bombarderos de Stalingrado de la Guardia del 1.er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance, creado sobre la base del 3.er Ejército Aéreo .
En 1947, el 890º regimiento de aviación de bombarderos fue transferido a la subordinación directa del comando de aviación de largo alcance y el regimiento fue trasladado al aeródromo de Kazán , donde se reorganizó en el 890º regimiento de entrenamiento separado.
En 1948, los regimientos de la división comenzaron a recibir nuevos equipos de aviación: aviones Tu-4 , equipados con un sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo y capaces de tomar represalias contra las bases estadounidenses avanzadas en Europa occidental. La división y sus regimientos recibieron el nombre adicional de "pesado" al nombre. Desde 1948, la división se conoce como la 45ª división de aviación de bombarderos pesados . En 1949, el 3.er Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia de Stalingrado pasó a llamarse 79.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia de Stalingrado, y el 1.er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance pasó a llamarse 50.º Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance.
En octubre de 1952, la división incluía el 171º Regimiento de la Bandera Roja de Smolensk-Berlín de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia en aviones Tu-4 con base en el aeródromo de Baranovichi .
Desde 1954, los regimientos de la división fueron reentrenados para nuevos aviones: el Tu-16 , un pesado avión a reacción multipropósito bimotor con la capacidad de lanzar armas nucleares. En agosto de 1956, el 79º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de Stalingrado de la Guardia se disolvió y la división quedó directamente subordinada al 50º Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance.
En diciembre de 1958, el 171º Regimiento de la Bandera Roja de Smolensk-Berlín de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia se reorganizó en el 214º Regimiento de la Bandera Roja de Smolensk-Berlín de la Guardia de Cohetes .
En relación con una reducción significativa de las Fuerzas Armadas de la URSS, la división se disolvió en marzo de 1960 de conformidad con la Ley del Soviet Supremo de la URSS "Sobre una nueva reducción significativa de las Fuerzas Armadas de la URSS" de fecha 01/ 15/1960 Regimientos de la división:
Gracias a los soldados de la división:
Período | Aeródromo |
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04.1944 - 05.1945 | Baranovichi [11] , región de Brest |
05.1945 - 07.11.1951 | Bolbasovo [11] , región de Vítebsk |
07/11/1951 - 01/04/1960 | Baranovichi [11] , región de Brest |