LAN-2009

71-154 (LVS-2009) : tranvía  articulado de pasajeros de tres secciones con piso parcialmente bajo fabricado por la planta mecánica de tranvías de San Petersburgo .

Modificaciones

Hay 2 modificaciones del coche:

• 71-154  es un tranvía de dos sentidos (lanzadera) con accionamiento asíncrono, diseñado para operar en líneas urbanas, suburbanas, así como en líneas de túneles de tranvía de metro con circulación por la derecha y por la izquierda con un ancho de vía de 1524 mm. Desarrollado en 2008 para el sistema de tranvías de alta velocidad de Volgogrado [1] . 20 de noviembre 2008 comenzó a probar la primera copia. El 10 de diciembre de 2008, se completaron las pruebas y, por decisión de la Comisión Interdepartamental (MVK), se recomendó el automóvil para la producción en masa. El 13 de diciembre de 2008, el tranvía fue enviado a Volgogrado y recibió el número de cola 5838. El 29 de diciembre de 2008 tuvo lugar su presentación y el 20 de enero comenzó a funcionar con pasajeros. [2] El 28 de mayo de 2009, se envió la segunda copia [3] , que llegó el 31 de mayo y recibió el número de cola 5839. Se anunciaron planes para pedir 14 copias más [4] . También se planeó, pero nunca se llevó a cabo, entregas a Kazan [5] .

• 71-154M  es un tranvía unidireccional con accionamiento asíncrono, diseñado para operar en líneas urbanas, suburbanas con anillo de giro y con un ancho de vía de 1524 mm. Desarrollado en 2009 para el sistema de tranvías de alta velocidad de Kiev .

Costo

El precio de los prototipos del automóvil 71-154 fue (incluido el IVA del 18%) de 75 millones de rublos. [6] y 71-154M - 45 millones 666 mil rublos. [7] . El precio de un vagón del lote destinado a la entrega a Volgogrado en 2011 es de más de 87 millones de rublos. [8] , pero teniendo en cuenta el aumento del coste del coche en virtud del contrato de arrendamiento.

Más destino

Debido a la quiebra de PTMZ, se detuvo la producción de este modelo. Varias secciones permanecieron en la planta en diversos grados de terminación, las cuales fueron aserradas en 2015.

Notas

1. ↑ Se fabricarán nuevos tranvías en San Petersburgo . Consultado el 4 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 10 de junio de 2008. (indefinido)
2. ↑ Llegó nuevo tranvía desde San Petersburgo
3. ↑ PTMZ envió el segundo vagón de tranvía de 3 secciones modelo 71-154 antes de lo previsto a Volgogrado . Consultado el 4 de junio de 2009. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. (indefinido)
4. ↑ El nuevo tranvía hizo su primer recorrido por el metro de Volgogrado . Fecha de acceso: 30 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 15 de abril de 2013. (indefinido)
5. ↑ 15/12/2008 . Vagonmash (15 de diciembre de 2008). — El 13 de diciembre de 2008, de acuerdo con el Contrato Municipal celebrado en junio de 2008, JSC "Petersburg Tram-Mechanical Plant" envió el primer tranvía de tres secciones modelo 71-154 para el sistema de tranvía de alta velocidad (Metrotram) en Volgogrado . El segundo tranvía similar, según el contrato firmado, se entregará a Volgogrado en el verano de 2009. Así, habiendo creado un coche de esta clase, la planta estuvo cerca de crear un material rodante para sistemas LRT (transporte ferroviario ligero). En Rusia, comenzaron a hablar de este tipo de transporte solo con la llegada de los proyectos de tranvías de alta velocidad. Hoy, no solo San Petersburgo, sino también Moscú, Voronezh, Volgogrado y otros tienen proyectos similares . (indefinido)
6. ↑ Informe anual de OJSC PTMZ para 2008  (enlace inaccesible)
7. ↑ Informe anual de JSC PTMZ para 2009  (enlace inaccesible)
8. ↑ Advis.ru :: La empresa estatal de arrendamiento de transporte suministrará tranvías a la ciudad de Volgogrado . Consultado el 9 de enero de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)

Operadores

• Tranvía de Volgogrado
• Tranvía de alta velocidad de Kyiv

• LVS-2009 No. 5841 - Gire en U en el anillo y viaje

• Un viaje a LVS-2009 a lo largo de la parte subterránea del tranvía de alta velocidad de Volgogrado

Enlaces

• Vladímir Fiódorov. El auto récord partirá hacia Volgogrado  // Fontanka.ru . — 12/09/2008 14:16.
• PTMZ ha completado una serie de pruebas del modelo de vagón de tranvía 71-154 y, por decisión de MVK, se recomienda el vagón para la producción en masa  // Vagonmash . - 12/12/2008.
• 71-154 en el sitio web oficial del fabricante
• 71-154M en el sitio web oficial del fabricante