| AMX ELC | |
|---|---|
| AMX ELC bis | |
| Clasificación | Destructor de tanques |
| Peso de combate, t | AMX ELC bis - 8,92 toneladas [1] |
| diagrama de diseño | compartimiento del motor en el frente, control y combate - en la torreta trasera |
| Tripulación , pers. | 2 (comandante y conductor) |
| Historia | |
| Desarrollador | AMX |
| Fabricante | AMX |
| Años de desarrollo | 1957-1961 |
| Número de emitidos, uds. | una |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 4200 |
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 5110 |
| Ancho, mm | 2420 |
| Altura, mm | 1700 [2] |
| Juego , mm | 350 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | a prueba de balas |
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 20/80° |
| Frente del casco (medio), mm/grado. | 40 |
| Tablero del casco, mm/grado. | quince |
| Avance del casco (medio), mm/grado. | 15/20° |
| Avance del casco (inferior), mm/grados. | 15/45° |
| Fondo, mm | diez |
| Techo del casco, mm | diez |
| Frente de la torre, mm/grado. | 20/48° |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 15/20° |
| Avance de la torre, mm/grado. | diez |
| Techo de la torre, mm/grado. | diez |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 90 mm D.915 |
| tipo de arma | estriado |
| Longitud del cañón , calibres | 90 |
| Munición de pistola | 53 |
| Ángulos VN, grados. | -8°...+13° |
| ángulos GN, grados. |
±15° (sobre la marcha) 360° (de pie) |
| Campo de tiro, km | una |
| ametralladoras | 1 AAT-52 de 7,5 mm |
| Otras armas | 4x lanzagranadas de humo |
| Movilidad | |
| tipo de motor | gasolina |
| Modelo de motor | SOFAM Tipo 4 GSr. |
| Potencia del motor, l. Con. | 180 a 3.500 rpm |
| Velocidad en carretera, km/h | 80 |
| Velocidad campo a través, km/h | treinta |
| Rango de crucero en la carretera , km | 500 |
| Poder específico, l. S t | veinte |
| tipo de suspensión | torsión |
| Ancho de vía, mm | 320 |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.575 |
| Muro transitable, m | 0.57 |
| Zanja transitable, m | 1.80 |
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El AMX ELC (Engin Léger de Combat) es un cazacarros ligero francés experimentado desarrollado por AMX a fines de la década de 1950 . No producido en serie.
La idea detrás de la creación de vehículos blindados del proyecto Engin Léger de Combat ( vehículo de combate ligero fr. ) era instalar poderosas armas antitanque en una tanqueta ligera pero completamente blindada y, por lo tanto, crear un "cazatanques" ligero, móvil , invisible, capaz de impactar y destruir todo tipo de tanques enemigos a una distancia de hasta 1.500 metros.
El espesor del blindaje frontal del vehículo variaba de 20 a 40 mm [3] , las placas del blindaje estaban ubicadas en ángulos racionales de inclinación: la parte frontal superior tenía un ángulo de 80°. El blindaje de la torreta era un poco más débil en el lado del conductor (hasta 15 mm), los lados y la parte trasera también tenían un blindaje de hasta 20 mm. El motor estaba montado frente al tanque; en la parte trasera estaba el tanque de combustible.
El armamento defensivo del tanque eran dos lanzadores de granadas de humo gemelos ubicados a ambos lados de la torreta.
El vehículo de combate estaba equipado con una estación de radio AN / VRC13.
El arma principal del tanque era una pistola DEFA D.915 de 90 mm. El disparo se llevó a cabo con municiones de fragmentación emplumadas acumulativas y altamente explosivas, la carga de municiones fue de proyectiles 53: 34 estaban en el casco cerca del tanque de combustible, los 19 restantes estaban ubicados en la torre. El campo de tiro efectivo alcanzó un kilómetro, pero se suponía que aumentaría este parámetro a 1.500 metros. La velocidad inicial de los proyectiles era de 750 m/s, y la penetración del blindaje era de hasta 350 mm, gracias a lo cual el tanque podía hacer frente a cualquier tipo de vehículos blindados de la época, a excepción del T-64 soviético . Los ángulos de puntería verticales del arma variaban de -8° a +13°. La carga del arma estuvo a cargo del conductor, para facilitar la recarga y aumentar la velocidad de disparo, se instaló un estante de municiones de la primera etapa del tipo de tambor en la parte trasera de la torreta. Las funciones de artillero y operador de radio eran realizadas por el comandante, mientras que la mira del tanque estaba del lado del conductor, este último, a su vez, disparaba desde una ametralladora tanque coaxial de 7,5 mm AAT-52 , cuya carga de municiones fue de 1.450 rondas [4] . Este esquema de control de fuego aparentemente inconveniente se debió al diseño de la torre "tourelle-casemate" (del francés "casemate tower"): debido a la ubicación cercana de los miembros de la tripulación, se asumió su alta concentración en el disparo, por lo que el Las funciones de la tripulación se transfirieron de uno a otro.
Otra característica de la torre "casamata" es su imposibilidad de girar 360 ° sobre la marcha; esto explica su nombre. A gran velocidad, la torreta puede girar ±15° [5] : este es el ángulo de giro máximo seguro para los miembros de la tripulación; si se gira demasiado, uno de los petroleros puede resultar herido por la recámara del cañón. Para garantizar la rotación completa de la torre, el conductor debería haber dejado el control de la máquina. La torreta de 360 ° se giró moviendo a ambos miembros de la tripulación alrededor del compartimiento de combate. En caso de falla de la electrónica, se proporcionó el control manual de la torreta y la pistola: durante dos vueltas del mango, la torreta giró 6 °, la pistola - 2 ° [5] .
El tanque estaba equipado con dispositivos de observación 8 utilizados por el comandante, dispositivos de seguimiento de carretera 5 para el conductor y un telémetro óptico de 1,2 metros de ancho, una de cuyas partes servía simultáneamente como mira del tanque.
La propulsión fue proporcionada por un motor SOFAM Tipo 4 GSr de cuatro cilindros. La potencia máxima del motor era de 180 hp. a 3.500 rpm, que con una masa del tanque de 8,9 toneladas dotaba al vehículo de una relación empuje -peso de 20 CV/t.
La caja de cambios tenía 6 marchas adelante y 4 marchas atrás; la velocidad máxima del nuevo prototipo fue un récord de 80 km/h para el proyecto, por delante del desarrollo de otras empresas en términos de movilidad - Lorraine y Brunon-Valette , sin embargo, la velocidad promedio fue de solo 60 km/h, y el la velocidad a campo traviesa era aún menor: 30 km/h.
El tanque podía superar zanjas de 1,8 metros de ancho y obstáculos verticales de hasta 57 cm de altura.
El AMX ELC bis es un tanque ligero de nivel 5 en los juegos MMO World of Tanks y World of Tanks Blitz , así como un SPG de rango 4 en War Thunder llamado ELC bis.
Cabe señalar que el reflejo de las características tácticas y técnicas de los vehículos blindados y las características de su uso en combate en muchos juegos de computadora a menudo está lejos de la realidad.
El modelo de caucho AMX ELC bis es producido en escala 1/35 por la empresa singapurense ResinScales [6] .
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