| ARL 44 | |
|---|---|
| ARL 44 | |
| Clasificación | Tanque de avance pesado |
| Peso de combate, t | 47,2 (vacío)-50 (equipado) |
| diagrama de diseño | clásico con transmisión trasera |
| Tripulación , pers. | 5 |
| Historia | |
| Fabricante | renault |
| Años de producción | 1948-1949 |
| Años de operación | 1950-1953 |
| Número de emitidos, uds. | 60 |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 7150 |
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 10520 |
| Ancho, mm | 3400 |
| Altura, mm | 3200 (3000 por torre) |
| Juego , mm | 470 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado y fundido |
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 120/42° |
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | 60/42° |
| Lado del casco (superior), mm/grados. | 50/90° |
| Lado del casco (parte inferior), mm/grados. | 60/90° |
| Avance del casco, mm/grado. | 50/60° |
| Fondo, mm | 20/0° |
| Techo del casco, mm | 20/0° |
| Frente de la torre, mm/grado. | 110/83° |
| Manto de pistola , mm /grado. | 60/90° |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 30/76° |
| Avance de la torre, mm/grado. | 30/82° |
| Techo de la torre, mm/grado. | 10/0° |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 90 mm DCA 45 |
| tipo de arma | estriado |
| Munición de pistola | 37 |
| Ángulos VN, grados. | +20°,-5° |
| ángulos GN, grados. | 360° |
| monumentos | telescópico |
| ametralladoras | un par de ametralladoras de 7,5 mm |
| Movilidad | |
| tipo de motor | motor de carburador "Maybach" HL. 230 |
| Potencia del motor, l. Con. | 600 |
| Velocidad en carretera, km/h | 37.2 |
| Velocidad campo a través, km/h | 25 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 300 (aproximadamente 150-270) |
| Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | 150 |
| Poder específico, l. S t | 12.37 |
| tipo de suspensión | sobre muelles helicoidales, carro con 4 rodillos |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.900 |
| Muro transitable, m | una |
| Zanja transitable, m | 2.8 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
ARL 44 es un tanque francés desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial . Basado en el tanque de infantería B1bis de antes de la guerra . Después de su finalización, solo se produjeron 60 de estos tanques. El híbrido de un chasis obsoleto de los años 30 y una torreta con armas suficientemente poderosas no tuvo éxito, especialmente en el contexto del Centurión inglés , el M26 Pershing estadounidense , el M46 Patton , el IS-3 soviético .
El tren de aterrizaje obsoleto no le dio al ARL 44 una gran confiabilidad de movimiento, pero el poderoso arma podía penetrar la armadura frontal de los tanques alemanes, y la buena armadura de la frente del tanque hizo posible resistir los golpes de las poderosas armas de aquellos tiempos. La liberación de este tanque se debió principalmente a razones políticas, para mostrar el nivel científico, técnico y tecnológico preservado de la industria francesa después de la ocupación. En condiciones de combate, el tanque no se utilizó.
Grosor de la armadura:
El tanque ARL-44 nunca tuvo un uso de combate. El 26 de octubre de 1950, este tipo fue reclasificado como cazacarros Chasseur de Chars de 48 toneladas. Los ARL-44 se transfirieron al 503e Régiment de Chars de Combat estacionado en Mourmelon-le-Grand y, a fines de 1950, reemplazaron los diecisiete tanques Panther que estaban en servicio con esta unidad. Durante la operación del ARL-44, al principio resultó ser un vehículo de combate muy poco confiable: los frenos, la caja de cambios y la suspensión a menudo se averiaban, lo que provocó varios accidentes graves. Un programa especial de mejora ha eliminado la mayoría de estas deficiencias. El ARL-44 apareció en público por única vez cuando diez aviones participaron en el desfile del Día de la Bastilla el 14 de julio de 1951. Cuando los tanques estadounidenses M47 Patton, que también tenían un cañón de 90 mm, comenzaron a suministrarse a los petroleros franceses, en 1953 los tanques ARL-44 se retiraron del servicio con el ejército francés. En noviembre de 1953 fueron sacados de producción. Se propuso descartarlos o usarlos como emplazamientos de armas estacionarios para reforzar las fortificaciones fronterizas. Finalmente, el 20 de diciembre de 1954, se decidió cancelarlos. Algunos de estos tanques se utilizaron como objetivos en los campos de tiro del ejército. Posteriormente, hubo rumores de que la mayoría de los ARL-44 se exportaron a Argentina, pero nada los confirma.
| Período de entreguerras → Vehículos blindados de Francia después de 1945 | ||
|---|---|---|
| tanques ligeros |
| |
| tanques medianos |
| |
| Tanques pesados | ||
| Tanques de batalla principales |
| |
| carros blindados |
| |
| destructores de tanques |
| |
| Obuses autopropulsados |
| |
| transportes blindados de personal | ||
| vehículos de combate de infantería | ||
| BRM |
| |
| bmtv | ||
| BREM |
| |
| * - producido solo para la exportación; los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva | ||