| Crucero ligero "Cleopatra" | |
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| HMS Cleopatra | |
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El crucero ligero Cleopatra anclado en el Clyde, abril de 1945 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero ligero clase Dido |
| Fabricante | astillero Hawthorn Leslie & Co, Hebburn-on-Tyne |
| Comenzó la construcción | 5 de enero de 1939 |
| Lanzado al agua | 27 de marzo de 1940 |
| Oficial | 5 de diciembre de 1941 |
| Retirado de la Armada | 1958 |
| Estado | desechado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | estándar 5600 t , completo 6850-7170 t |
| Longitud | 147,82/154,23m |
| Ancho | 15,4 metros |
| Reclutar | 5,1 metros |
| Reserva |
cinturón - 76 mm; travesaños - 25 mm; cubierta - 51 ... 25 mm; torres - 13 mm |
| Motores | 4 malos Parsons |
| Energía | 62.000 litros Con. ( 45.6MW ) |
| velocidad de viaje | 32,25 nudos (59,7 km/h ) |
| gama de crucero | 5560 millas náuticas a 15 nudos |
| Tripulación | 487-530 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 5 × 2 - 133 mm/50 |
| Reproches |
2 × 4 - 40 mm/40, 4-8 20 mm/70 [1] |
| Armamento de minas y torpedos | Dos tubos lanzatorpedos de triple tubo de 533 mm |
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El HMS Cleopatra (33) (el barco Cleopatra de Su Majestad ) es un crucero ligero británico de la clase Dido . Fue ordenada bajo el programa de 1938 el 18 de agosto [2] de 1938 y depositada en el astillero Hawthorn Leslie & Co en Hebburn-on-Tyne el 5 de enero de 1939 . El crucero fue botado el 27 de marzo de 1940 , convirtiéndose en el séptimo barco en llevar este nombre en la Marina británica desde 1779. Entró en servicio el 5 de diciembre de 1941 . El lema del barco era: " Invicto como siempre " - "Nunca invicto".
El crucero finalizó el reclutamiento el 5 de diciembre de 1941 y comenzó las pruebas, tras lo cual pasó a operar como parte de la flota de Scapa Flow, aunque inmediatamente fue destinado a la 15ª escuadra de cruceros de la Flota del Mediterráneo.
A principios de febrero de 1942 cruzó al Clyde, de donde partió el 5 de febrero rumbo a Malta. Llegó a la isla el 11 de febrero, junto con el destructor Fortune , entrando de paso en Gibraltar.
Mientras estaba en el Gran Puerto, Malta, Cleopatra fue atacada por aire. El buque fue alcanzado por una bomba de 500 kg que explotó tras atravesar la proa. La proa del crucero se inundó y también recibió algunos daños por metralla en los tubos de torpedos y el casco de otras bombas que cayeron cerca del barco. El 12 de febrero se levantó para reparaciones en el astillero de Malta.
El 10 de marzo, al final de la reparación, el crucero, junto con el destructor Kingston , pasó a formar parte de la Formación B, que, además de ellos, incluía el buque insignia del escuadrón de cruceros, el crucero Naiad del mismo tipo . 11 de marzo La Fuerza "B" salió en busca de convoyes italianos. En el camino, los barcos fueron objeto de continuos ataques aéreos. Tras el hundimiento del Naiad por torpedos del submarino alemán U-565 , el Cleopatra se convirtió en el buque insignia de la escuadra de cruceros.
El 15 de marzo, los barcos del 15º escuadrón de cruceros bombardearon Rodas .
El 20 de marzo, Cleopatra participó en la escolta del convoy maltés MW-10 a su paso desde Alejandría (Operación MG-1), junto a los cruceros Dido y Euryalus , formando la Formación "B". El Compuesto "K" también tomó parte en la operación: el crucero Penelope y el destructor Legion , operando desde Malta. El 21 de marzo, la Fuerza "B" se reunió con la escolta del convoy: el crucero Carlisle y los destructores de escolta clase Hunt. El 22 de marzo, los barcos participaron en la segunda batalla en el Golfo de Sirte, contra la flota italiana, que incluía al acorazado Littorio y tres cruceros. Con mal tiempo, los cruceros lograron mantener al enemigo a distancia, y después de un ataque con torpedos de los destructores británicos, el enemigo se dio la vuelta y el convoy se salvó. Durante la batalla, Cleopatra fue alcanzada por un proyectil de 152 mm de un crucero italiano en el puente, lo que provocó algunas bajas. El convoy fue objeto de fuertes ataques aéreos y sufrió bajas. El 28 de marzo, los cruceros regresaron a Alejandría, donde el almirante Wien, que comandaba la batalla, recibió un telegrama de felicitación del primer ministro por las acciones exitosas en la batalla con la flota italiana.
De abril a mayo, el crucero, junto con el escuadrón, estuvo en el Mediterráneo oriental, con base en Alejandría. El desvío de las fuerzas de la flota para la Operación Ironclad, un desembarco en Madagascar, no permitió en ese momento llevar a cabo el convoy a Malta.
El 13 de junio, Cleopatra partió como buque insignia de la escolta para el próximo convoy a Malta - MW11. La fuerza de cruceros fue reforzada por los cruceros Newcastle y Birmingham , que regresaron de la Flota del Este después del final de la Operación Ironclad. La operación que comenzó se llamó Vigoroso . Debido a la falta de acorazados, el barco objetivo se incluyó en el convoy, el antiguo acorazado Centurion , disfrazado como el último acorazado de clase King George V. El 14 de junio estuvo marcado por fuertes ataques de bombarderos horizontales y en picado del enemigo. El 15 de junio, tras un ataque nocturno de torpederos enemigos y la amenaza de colisión con las fuerzas de superficie italianas, la operación fue interrumpida por el comandante de la Flota del Mediterráneo y los barcos regresaron a la base.
El 30 de junio, el crucero, junto con los barcos del escuadrón, fue trasladado a Haifa para operaciones como parte de una formación de bombarderos que acompañaba a una operación militar ( Operación Exportador ). El ejército invadía Siria y los barcos debían acompañar su avance desde Haifa, ya que se sabía que los barcos de Vichy estaban activos. A lo largo de julio, Cleopatra, junto con los barcos de la escuadra, operó desde Haifa.
El 12 de agosto Cleopatra zarpó con el crucero Arethusa y los destructores Javelin , Kelvin , Sikh y Nubian para bombardear Rodas . El objetivo del bombardeo era desviar la atención del convoy que se dirigía a Malta desde Gibraltar ( Operación Pedestal ).
Tras esta operación, el crucero fue enviado a Massawa , en el Mar Rojo, para su reparación, lo que tuvo lugar durante el mes de septiembre. debido a la falta de un dique flotante adecuado, fue necesario actuar improvisadamente. Solo la mitad del barco se pudo sacar del agua por un tiempo. Al hacerlo, el barco recibió algunos daños cuando se deslizó de los bloques.
En octubre, el barco regresó al Mediterráneo y operó junto a Orion y Euryalus en el Mediterráneo oriental.
El 16 de noviembre, Cleopatra partió con los cruceros Arethusa , Dido , Euryalus , Orion y los destructores de la 14ª Flotilla para cubrir el convoy a Malta desde Port Said - MW-13 ( Operación Stoneage ). Este fue el primer convoy desde el levantamiento del sitio de la isla. El 18 de noviembre, Aretusa resultó gravemente dañada por los ataques aéreos y con dificultad regresó a Alejandría.
El 19 de noviembre, el crucero fue asignado a Force K, que tenía su base en Malta. Además de él, la Unión incluía los cruceros Dido , Euryalus , los destructores Jervis , Javelin , Kelvin y Nubian . El 25 de noviembre, los barcos partieron de Alejandría para establecer su base en Malta.
El 4 de diciembre, los barcos de Force K partieron de la isla para encontrarse con el convoy en la etapa final del paso del maltés MW-14 ( Operación Rastrillo ).
El 10 de diciembre, Cleopatra, junto con los cruceros Argonaut , Dido y Euryalus , se trasladaron a Beaune para formar la Fuerza "Q", que opera frente a las costas del norte de África. El 12 de diciembre, junto con Euryalus y el cuarto destructor, participó en la batalla con un convoy de Túnez, hundiendo 3 barcos enemigos.
En la noche del 22 al 23 de enero de 1943, Cleopatra, junto con el crucero Euryalus y los destructores Jervis , Javelin , Kelvin y Nubian , dispararon sobre las rutas de retirada cerca de Zuara de las retaguardias enemigas de Libia. Más tarde, disparándole a la propia Zuara.
De febrero a abril, el crucero participó en la protección de convoyes y apoyo a operaciones militares en el Mediterráneo Central, con base en Beaune. En mayo, el crucero fue transferido al 12º escuadrón de cruceros, y continuó con su base en Bon. En junio, el crucero escoltó convoyes militares que transportaban tropas para el próximo desembarco en Sicilia.
Desde el 1 de julio, Cleopatra estaba en Bon, preparándose para participar en el desembarco. El 6 de julio salió de Argel para participar en la operación. El 8 de julio cubrió el movimiento de convoyes en el Golfo de Sirte, junto con la Formación H y la Flota del Mediterráneo. El 10 de julio, el crucero se desplegó en el Mar Jónico junto con los acorazados Nelson , Rodney , Warspite , Valiant , los portaaviones Indomitable y Formidable y otros barcos del escuadrón. El 11 de julio, el crucero se desplegó como apoyo de fuego a lo largo del flanco norte de la playa de desembarco. El barco participó en el incidente del "fuego amigo" junto con el crucero Euryalus y un torpedero. Este incidente no se anunció hasta 1993. El 12 de julio, Cleopatra, junto con el crucero Euryalus y los destructores Ilex y Echo , fue asignado para interceptar la patrulla. Durante esta patrulla, los destructores hundieron el submarino italiano Nereide a 10 millas al noreste de Augusta . El 14 de julio, el crucero fue atacado por un bombardero torpedero durante el disparo. Crucero del 16 de julio a 37°06′ N. sh. 16°04′ pulg. E. recibió un impacto de torpedo en la mitad del casco de un submarino italiano, que era Dandolo o Alagi . El crucero recibió graves daños en el casco con inundación de la sala de máquinas. El control de la artillería solo se podía hacer "localmente". 30 tripulantes murieron o desaparecieron y 23 más resultaron heridos. El 17 de julio, el crucero llegó a Malta cobijado por los destructores Quiberon y Quail y el crucero Euryalus como escudo antiaéreo.
De agosto a septiembre, el crucero estuvo en Malta, realizando reparaciones preparatorias. En octubre, se determinó que el crucero se sometería a reparaciones en los Estados Unidos, por lo que se trasladó a Gibraltar, con escala en Argel. El 7 de noviembre, salió de Gibraltar y se dirigió a Filadelfia, donde se puso de pie para reparaciones y reacondicionamiento en el Navy Yard de Filadelfia. Las reparaciones continuaron hasta septiembre de 1944, cuando el crucero entró en pruebas posteriores a la reparación. En noviembre, el crucero partió hacia las Bermudas antes de trasladarse al Clyde, donde llegó el 28 de noviembre.
En el Clyde, de diciembre a abril de 1945, el crucero completó la reparación e instalación de artillería. Instaló nuevos radares y equipos de "amigo o enemigo" que no estaban disponibles para su instalación en los Estados Unidos. De la artillería, se eliminó la montura elevada nasal de 133 mm y se reemplazó por artillería antiaérea de corto alcance. En abril, el crucero entró en las pruebas posteriores a la reparación, al mismo tiempo que fue asignado para servir en la Flota del Este. El 3 de mayo, el crucero partió del Clyde para operaciones con la Flota del Mediterráneo y el 12 de mayo llegó a Malta. En junio, el crucero partió de Malta para conectarse con el quinto escuadrón de cruceros de la Flota del Este. El crucero cruzó el Mar Rojo y el Océano Índico, llegando el 12 de julio a Colombo y uniéndose al 5º Escuadrón de Cruceros.
En agosto, el barco estaba realizando ejercicios como parte de la Flota del Este en relación con un desembarco propuesto en Malaya ( Operación Cremallera ). Sin embargo, la operación fue cancelada a pedido del comando estadounidense.
El 15 de agosto, el crucero regresó a Colombo y fue asignado para llevar a cabo la Operación Recuperación de Singapur ( Operación Tiderace ).
El 27 de agosto, el crucero zarpó de Colombo con el Comandante de la Flota del Este a bordo vía Sabang a Penang , donde llegó el 1 de septiembre para una ceremonia. El 2 de septiembre cubrió la operación de arrastre durante el paso por el Estrecho de Malaca a Singapur. El 3 de septiembre llegó a Singapur con el dragaminas indio Bengala y permaneció hasta el desembarco de las fuerzas de desembarco.
El 9 de septiembre, el crucero cubrió los desembarcos en Port Swettenham junto con los acorazados Nelson y el francés Richelieu , barcos del 21º Escuadrón de Portaaviones de Escolta, los cruceros Nigeria , Ceilán y la 15ª Flotilla de Destructores ( Operación Cremallera ). El 12 de septiembre, el barco participó en la rendición formal de Singapur. El 17 de septiembre finalizó su participación en Operation Zipper y se fue a Trincomalee .
Cleopatra completó su servicio con la Flota del Este el 7 de enero de 1946 y regresó al Reino Unido en Portsmouth el 7 de febrero. Después de un descanso debido a problemas de personal, el crucero continuó sirviendo como parte del 2º Escuadrón de Cruceros de la Flota Nacional hasta que se puso en reserva en enero de 1951. Después de las reparaciones y una nueva puesta en marcha el 30 de octubre, el crucero continuó sirviendo en el 1er escuadrón de cruceros de la Flota del Mediterráneo. en febrero de 1953, Cleopatra regresó a Gran Bretaña y participó en la revisión real, que tuvo lugar en junio de ese año, tras lo cual fue puesta en reserva en Chatham. En el período 1954-1956, el crucero se utilizó como buque insignia de la flota de reserva en Portsmouth. Mientras estaba amarrado en Portsmouth, en 1958 el crucero se incluyó en la lista de barcos fuera de servicio y se vendió para desguace en el astillero Cashmore en Newport. Salió de Portsmouth el 9 de diciembre y llegó a su lugar de desmantelamiento el 15 de diciembre.
| Cruceros de los "Dido" y "Improved Dido" de la Royal Navy de Gran Bretaña | ||
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| Escribe " Dido " | ||
| Tipo " Bellona " (Mejorado "Dido") | ||
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