| Submarinos del tipo "Marcello" | |
|---|---|
| clase marcelo | |
| Submarino "Barbarigo" | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Italia |
| Características principales | |
| tipo de barco | DPL de crucero |
| Designación del proyecto | clase de marcelo |
| Velocidad (superficie) | 17,4 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 8 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 100 metros |
| Autonomía de navegación | 7500 millas / 9,4 nudos, bajo el agua - 80 millas / 4 nudos. |
| Tripulación | 7-8 oficiales, 50 marineros |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1063 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 1317 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
73,0 metros |
| Anchura del casco máx. | 7,19 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
5,1 metros |
| PowerPoint | |
| 2 motores diesel CRDA 3600 hp, • 2 motores eléctricos CRDA 1100 hp, motores diesel Fiat en submarinos Mocenigo y Veniero | |
| Armamento | |
| Artillería | 2 cañones de cubierta calibre 100mm/47 |
Armamento de minas y torpedos |
4 proa y 4 popa calibre TA 21" (533 mm), 16 torpedos |
| defensa aérea | 4 ametralladoras de calibre 13,2 mm |
Los submarinos de clase Marcello ( en italiano: Marcello ) son una serie de submarinos italianos de la Segunda Guerra Mundial . Fueron construidos por Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA), Monfalcone y Odero-Terni-Orlando (OTO M), Mugiano, La Spezia . Se construyeron un total de 11 barcos, todos ellos entraron en servicio en 1938-1939. Los barcos Marcello se convirtieron en un desarrollo adicional del proyecto Glauco : un diseño de casco único con bolas a bordo. Los barcos de crucero más exitosos de la Armada italiana durante la Segunda Guerra Mundial son rápidos, con buena maniobrabilidad y armamento. El desarrollo del proyecto Marcello fue el submarino clase Marconi .
En julio-octubre de 1940, barcos de este tipo fueron trasladados a una base en Burdeos en Francia y actuaron contra la marina mercante en el Atlántico. Los resultados de sus acciones fueron más modestos que los de los submarinos alemanes. Esto se debe al nivel insuficiente de formación de los comandantes de submarinos italianos. No estaban entrenados en acciones grupales de varios barcos contra convoyes (tácticas de "paquete") [1] . Los submarinistas italianos no elaboraron una alerta sobre un enemigo detectado, no pudieron atacar a altas velocidades y de noche. [2]
En 1943, los submarinos Barbarigo y Capellini se convirtieron en submarinos de transporte.
| submarino [3] | Astillero | Lanzado al agua | Inicio del servicio | Fin del servicio |
|---|---|---|---|---|
| Bárbaro | CRDA | 13.6.1938 | 19.9.1938 | hundido el 16/6/43 o el 19/6/43 en el Golfo de Vizcaya por avión |
| Comandante Cappellini | O.T.O.M. | 14 de mayo de 1939 | 23.9.1939 | capturado el 9/10/1943 por Japón , hundido en Kobe el 4/16/1946 |
| Comandante Faa di Bruno | O.T.O.M. | 18/6/1939 | desapareció en noviembre de 1940 | |
| Dandolo | CRDA | 20/11/1937 | 25.3.1938 | dado de baja 23.3.47 |
| emo | CRDA | 26.6.1938 | 14/10/1938 | hundido el 10/11/42 al norte de Argel por el arrastrero inglés Lord Nuffield |
| marcelo | CRDA | 20/11/1937 | 5.3.1938 | perdido en febrero - abril de 1941 en el Atlántico Norte |
| Mocenigo | CRDA | 20/11/1937 | 14/8/1938 | hundido en Cagliari por aviones americanos 15/5/43 |
| Morosini | CRDA | 7/2/1938 | 9/11/1938 | perdido en agosto - septiembre de 1942 en el golfo de Vizcaya |
| Nani | CRDA | 16.1.1938 | 9/5/1938 | hundido el 1/7/41 al sur de Islandia por la corbeta inglesa Anemone |
| Provana | CRDA | 16.3.1938 | 25/6/1938 | hundido el 17/6/40 frente a Orán al embestir desde la balandra francesa La Curieuse |
| Veniero | CRDA | 12.2.1938 | 6/5/1938 | desapareció en mayo-junio en el Atlántico central |