HMS Devastación (1871)

HMS Devastation ("Devastación", ing.  devastación, destrucción ) es un acorazado de la Marina británica , el buque líder de una serie de dos acorazados . Entró en servicio en 1871 , dado de baja en 1902 y dado de baja unos años más tarde.

Construcción y equipamiento

El proyecto Devastation (originalmente se planeó construir tres acorazados de este tipo, pero luego este número se redujo a dos [1] ) se desarrolló por iniciativa y bajo el liderazgo del Diseñador Jefe de la Royal Navy E. Reed . La idea incluía soluciones de diseño muy atrevidas para aquellos tiempos. Los barcos se convirtieron en los primeros barcos en condiciones de navegar en el mundo sin mástiles (es decir, sin equipo de navegación) barcos pesados ​​​​con artillería en las torres . El armamento de los acorazados (4 cañones de 305 mm, dos en dos torres en proa y popa; estos cañones, como todos los cañones pesados ​​de la flota inglesa de la época, eran de avancarga) se consideró extremadamente exitoso. Tal disposición de artillería se convirtió, según varios expertos, verdaderamente revolucionaria para esa época y sirvió como prototipo para el esquema de la mayoría de los tipos posteriores de acorazados, no solo en la flota inglesa, sino en general en el mundo [2] , aunque en ocasiones la potencia de fuego de estos barcos se consideraba insuficiente [3] . Los acorazados se distinguieron por una muy buena seguridad para aquellos tiempos, con un cinturón de blindaje completo de 305 mm de espesor. Un inconveniente significativo fue el francobordo demasiado bajo, solo 1,4 m, lo que provocó fuertes inundaciones de los barcos en movimiento, incluso con clima moderado [1] ; este diseño fue el resultado del deseo de los diseñadores de cubrir todo el francobordo con armadura, para lo cual fue necesario reducir mucho su altura [1] .

"Devastation" se colocó en el astillero de Portsmouth en noviembre de 1869 y se botó en marzo de 1871 [2] . Muchos expertos tenían serias dudas sobre la navegabilidad de este barco, especialmente después de la muerte del capitán del acorazado en septiembre de 1870 (tenía poca estabilidad y volcó bajo la influencia de fuertes vientos). Por lo tanto, el liderazgo de la flota abordó las pruebas de Devastación con especial cuidado [1] . El acorazado se armó inmediatamente con tubos de torpedos experimentales de calibre 406 mm [1] inmediatamente después de la puesta en servicio .

Servicio

Los primeros años después de la puesta en servicio del "Devastation" formaba parte de la escuadra del Canal de la Mancha , y con la puesta en servicio del mismo tipo de " Tanderer ", ambos acorazados fueron trasladados al mar Mediterráneo [3] .

En 1891-92, Devastation se sometió a reparaciones y modernización. La artillería de la batería principal fue reemplazada por cañones de retrocarga de 10 pulgadas (254 mm) que disparaban proyectiles de 500 lb (227 kg). Se instalaron 14 cañones de calibre auxiliar. Los antiguos mecanismos fueron reemplazados por máquinas de vapor de triple expansión y calderas tubulares cilíndricas. En 1901, el obsoleto acorazado fue enviado a Gibraltar como navío de guardia, donde permaneció hasta 1902 . En abril del mismo año, el Devastation regresó a las aguas de la madre patria, a Portsmouth , tras lo cual fue retirado del servicio. Luego se utilizó como base flotante y en 1908 se entregó para su reciclaje [1] [2] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 O. Parques. Acorazados del Imperio Británico. Parte 2 - Tiempo de prueba y error (enlace no disponible) . Libros.am. Consultado el 21 de enero de 2017. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017. (indefinido) 
2. ↑ 1 2 3 HMS Devastation (1873) Predreadnought Ironclad Battleship (1873  ) . Fábrica Militar (2003-2017). Consultado el 27 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de junio de 2015.
3. ↑ 1 2 Acorazados del tipo Devastación . Transporte acuático (2010). Fecha de acceso: 20 de enero de 2017. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017. (Ruso)