HMS Northumberland (1750)

El HMS Northumberland es un buque de línea de la Royal Navy de tercera categoría con 68 cañones y el tercer buque que se llamará Northumberland .

Construcción

Ordenado el 22 de junio de 1744 . Reordenado el 6 de agosto de 1745 . Botado el 1 de diciembre de 1750 en el astillero real de Plymouth [1] . Autores del siglo XIX afirman que el barco era un cañón de 64 cañones [4] [5] . Sin embargo, las órdenes del Almirantazgo y los registros de los astilleros indican que todos los barcos de este tipo, concebidos como de 70 cañones, se reordenaron oficialmente como de 68 cañones, conservando la batería inferior de 32 libras [3] .

Servicio

1753 - Enero, entró en servicio el Capitán Lord Alexander Colville . Tropas entregadas a Menorca .

1754 - febrero, en Plymouth llevó un servicio de bomberos .

1755 - 22 de abril se fue a América del Norte .

Participó en la Guerra de los Siete Años .

1756 - enero, el mismo capitán, con la escuadra del vicealmirante Henry Osborn ( ing.  Henri Osborn ); March, en la flota de Edward Hawke ( ing.  Edward Hawke ); en el verano con la flota de Boskaven ; Noviembre, con la flota de Knowles (en inglés  Knowles ).

1757 - 16 de abril fue a América del Norte.

1758 - fue durante la toma de Louisbourg .

1759 - El 12 de abril, volvió a viajar a América del Norte bajo el estandarte de brad del comodoro Colville; participó en los desembarcos cerca de Quebec ; Septiembre , Capitán William Adams . 

1760 - en el Golfo de San Lorenzo .

1761 - Capitán Nathaniel Bateman , todavía bajo el gallardete trenzado del comodoro . 

1763 - 10 de febrero examinado.

1768 - 26 de febrero examinado de nuevo; Enero, reparaciones medianas a febrero de 1769.

1770 - diciembre, comisionado debido a la crisis de las Malvinas, capitán Richard King ( ing.  Richard King ); equipado hasta marzo de 1771.

1771 - Capitán Thomas Symonds ( ing.  Thomas Symonds ); El 25 de marzo partió hacia las Indias Orientales como buque insignia del contralmirante Robert Harland ( ing.  Robert Harland ).

1774 : regresa a Inglaterra, se pone en reserva y se calcula.

Participó en la Guerra Revolucionaria Americana .

1775 - septiembre, equipado para el servicio en el extranjero en Chatham .

1777 - por orden del Almirantazgo del 13 de septiembre, pasa a llamarse HMS Leviathan ; de septiembre a noviembre se convirtió en un transporte de carga de 30 cañones (equipo de 230 personas); comisionado en septiembre , Comandante Joseph Tathwell . 

1778 - 16 de marzo fue a América del Norte; el 22 de julio fue en Sandy Hook ; Noviembre, regresó a Inglaterra, puesto en reserva.

1779 - por orden del Almirantazgo fechada el 30 de enero, se vuelve a registrar como un barco de 50 cañones del cuarto rango ; equipado en Chatham de febrero a abril; comisionado en marzo, el capitán John Brown , partió hacia Jamaica . 

1780 - febrero, fue a Inglaterra, el capitán Robert Lambert ( ing.  Robert Lambert ); El 27 de febrero se hundió mientras cruzaba el Atlántico Norte.

Notas

1. ↑ 12 Lavery , Brian. The Ship of the Line - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway, 2003. p.173 ISBN 0-85177-252-8
2. ↑ Por estado
3. ↑ 1 2 Winfield, ... pág. 53.
4. ↑ Clowes,... tomo III, pág. 400−409
5. ↑ Mahan, ... pág. 363.

Literatura

• Clowes, William Laird, et al. La Royal Navy: una historia desde los primeros tiempos hasta el presente , vol. tercero Londres, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Alfred Thayer Mahan. Principales operaciones de las Armadas en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. - Cambridge, MA: The Uiversity Press, 1913. - 280 p.
• Winfield, Reif. Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Londres-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Enlaces

• Barcos de la Old Navy