| ÉL 6 | |
|---|---|
| Tipo de | correo |
| Desarrollador | Heinkel |
| Fabricante | Heinkel |
| Jefe de diseño | Ernesto Heinkel |
| el primer vuelo | 2 de agosto de 1927 |
| Inicio de operación | 1927 |
| Fin de la operación | 1927 |
| Estado | se estrelló |
| Unidades producidas | una |
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Heinkel HE 6 ( alemán: Heinkel HE 6 ) es un avión correo alemán.
En 1927 se inició la construcción de un avión en la planta de Heinkel , que recibió la designación Heinkel HE 6. El avión se construyó oficialmente como iniciativa personal de Ernst Heinkel , aunque en realidad este proyecto fue financiado por la Armada alemana , la naviera HAPAG . empresa , y también Telefunken . El HE 6 fue apodado la golondrina . [1] El HE 6 voló por primera vez el 2 de agosto de 1927. El avión estaba propulsado por un motor alemán BMW VI . Durante las pruebas, quedó claro que se requería un motor más potente. La elección se hizo a favor del American Packard 3A-2500 (800 hp). La nueva versión del avión recibió la designación HE 6b. [2]
El HE 6b, con una carga útil de 1.000 kg, pudo volar durante casi 11 horas, estableciendo un nuevo récord alemán . El vuelo récord fue el último antes del vuelo a través del Océano Atlántico previsto para el 12 de octubre . Todo el vuelo estuvo plagado de pequeñas averías y mal tiempo, hasta que finalmente, el 16 de noviembre, en la salida, se arrancó la hélice y se dañaron los flotadores, por lo que el coche volcó. La tripulación logró escapar. No restauraron el coche, pero a finales de 1928 se construyeron dos ejemplares del avión con motor BMW VI, llamados Heinkel HE 10 . [una]