Tren helénico

Hellenic Train es una empresa operadora ferroviaria que actualmente gestiona todo el tráfico de pasajeros y mercancías en Grecia utilizando la infraestructura ferroviaria de la Organización Helénica de Ferrocarriles (OSE) , propietaria de la mayor parte de las redes ferroviarias del país. Joint Stock Company TrainOSE ( griego: ΤραινΟΣΕ ) se formó el 19 de diciembre de 2005 como una subsidiaria al 100% de OSE. En 2007, la empresa se convirtió en el operador de todo el transporte ferroviario de OSE. En julio de 2007 se completó la adquisición de Proastiakos SA (operador de trenes de cercanías en Atenas). En diciembre de 2008, se transfirió al Estado el 100% de las acciones de la empresa. En abril de 2013, el 100 % de la empresa se transfirió al Fondo de Desarrollo de Activos de la República Helénica (HRADF), un miembro holding de la Corporación Helénica de Activos y Participaciones (HCAP). En 2017 se vendió el 100% de las acciones de la compañía al grupo italiano Ferrovie dello Stato Italiane (FSI) por 45 millones de euros. El 1 de julio de 2022, la empresa cambió su nombre a Hellenic Train [1] . Hellenic Train opera todos los servicios ferroviarios en Grecia, pero no posee su propio material rodante. La empresa recibe todo el transporte bajo un contrato de arrendamiento de OSE. La sede está en Atenas [2] .

Hellenic Train opera 342 rutas (trenes de pasajeros y de carga) por día. En 2016 se transportaron 15,6 millones de pasajeros, incluidos 10,1 millones en líneas suburbanas y 5,5 millones en rutas interurbanas. Se transfirió un total de 1,1 millones de toneladas de carga [2] .

En 2016, los ingresos totales de la empresa por el transporte comercial y de pasajeros alcanzaron los 120 millones de euros y los beneficios, 3,3 millones de euros [2] .

Hellenic Train tiene 637 empleados y opera 1160 locomotoras, vagones y vagones plataforma [2] .

La empresa es miembro de la Autoridad Reguladora de Ferrocarriles de Grecia (RAS), establecida en 2010, la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), la Comunidad de Empresas de Infraestructura y Ferrocarriles Europeos (CER), el Comité Internacional de Transporte Ferroviario (CIT) y Foro Tren Europa (FTE). ) [2] .

Transporte nacional

Principales destinos

TrainOSE opera tres tipos diferentes de trenes: trenes regulares ( Κοινή αμαξοστοιχία ), trenes expresos ( Ταχεία ) y trenes InterCity (IC).

Los trenes regulares son trenes bastante lentos, con paradas frecuentes a lo largo de la ruta. Al mismo tiempo, es la forma más económica de viajar en tren. Los trenes expresos son más rápidos y hacen menos paradas, principalmente en las ciudades más grandes. Los trenes InterCity son el tipo de tren más rápido y caro de Grecia. El costo de un boleto para el tren InterCity suele ser dos o tres veces más alto que la tarifa de un tren regular.

Los asientos de los pasajeros son similares en todas las clases en los trenes de larga distancia. Reserva de billetes, bar y restaurante disponibles en trenes de larga distancia e InterCity. La numeración de los trenes depende del tipo de tren. Los trenes regulares, así como los trenes de cercanías de Proastiakos , tienen un número de cuatro cifras. Los trenes expresos tienen números que consisten en tres dígitos. Y los trenes InterCity están numerados con dos dígitos, precedidos por la abreviatura IC.

La siguiente tabla muestra el número de trenes en cada dirección entre semana a partir de agosto de 2011 [3] :

Proastiakos

Proastiakos ( griego: Προαστιακός ) es el sistema de trenes de cercanías de TrainOSE que opera en los ferrocarriles de Atenas y Tesalónica. Inicialmente, se creó una empresa operadora separada para dar servicio a Proastiakos, pero posteriormente se fusionó con TrainOSE. La infraestructura construida específicamente para Proastiakos es propiedad de la Organización Helénica de Ferrocarriles.

Proastiakos es un proyecto de infraestructura relativamente nuevo, inaugurado a tiempo para los Juegos Olímpicos de verano de 2004 . Al comienzo de los Juegos Olímpicos, se abrieron líneas entre el Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos y Atenas en la estación Neradziotis ., cerca del Estadio Olímpico. Actualmente, Proastiakos da servicio a las líneas Pireo  - Atenas  - Ano Llosia ; Aeropuerto Internacional Ano Llosia - Eleftherios Venizelos; Año Llosia  - Chiaton ; Salónica  - Larisa .

El material rodante está formado por trenes unitarios múltiples Siemens Desiro Clase 600, que se utilizan en tramos de vía electrificados, y Stadler GTW 2/6 DMU y MAN-2000 DMU, ​​que se utilizan en el tramo no electrificado de Piraeus - Athens - Ano Pista de Llosia.

En Atenas, Proastiakos está conectado con la línea 1 del metro de Atenas en la estación Neradziotis, con la línea 2 en la estación de trenes de Atenas .y con la línea 3 en la estación de Plakentias.

Transporte de mercancías

Desde diciembre de 2013, Trainose se ha llevado a cabo en la dirección de Athena (tiasio, εμπορευματικό κέντρο θριασίου πεδεδσículo en los aspirgos ) - tesaloniki ( εμπορευματικículo θε quemente οσσσ .κκκκκκκκκgun TEC . .

El transporte intermodal también se realiza desde el puerto de Neo Iconio ( Νέο Ικόνιο ) en Perama a lo largo de la línea Triasio - Neo Iconioy desde el puerto de Tesalónica[4] .

También se realiza transporte irregular de carga nacional e internacional [4] .

Envíos internacionales

Desde el 13 de febrero de 2011, debido a la crisis financiera, se cancelaron todas las rutas internacionales. Algunos, sin embargo, fueron posteriormente restaurados. Antes de la cancelación masiva de trenes, existían las siguientes rutas [6] :

• Salónica  - Skopje  - Belgrado (ruta restaurada);
• Thessaloniki  - Sofia  - Bucarest (la ruta se restauró a Sofia; en Thessaloniki se organizó un conveniente vuelo de conexión en Atenas, que asegura el tránsito de pasajeros de Sofía a Atenas [7] );
• Salónica  - Estambul ;
• Atenas  - Sofía ;

Véase también

• Transporte ferroviario en Grecia

Notas

1. ↑ TrainOSE renombrado Hellenic Train,  expansión de ojos . eKathimerini.com (2 de julio de 2022). Consultado el 15 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 5 de julio de 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Empresa  ._ _ Tren Helénico. Consultado el 15 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2022.
3. ↑ Horario de TrainOSE, válido desde 2011-06-19.11 . 2022 . Algunos servicios fueron cancelados después de la publicación del horario.
4. ↑ 1 2 3 Μεταφορά Εμπορευμάτων  (griego) . ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Consultado el 6 de abril de 2018. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2018.
5. ↑ Εμπορευματικά Κέντρα Συνδιασμένων Μεταφορών  (griego)  (enlace inaccesible) . ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.. Consultado el 6 de abril de 2018. Archivado desde el original el 7 de abril de 2018.
6. ↑ Importante actualización de trenes de Grecia (enlace no disponible) . Noticias InterRail . InterRailNet.com. Fecha de acceso: 19 de julio de 2011. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. (indefinido) 
7. ^ TRAINOSE  de Grecia para iniciar el servicio ferroviario de pasajeros a Sofía, Belgrado . Titulares de GTP (28 de abril de 2014). Consultado el 14 de junio de 2017. Archivado desde el original el 25 de junio de 2017.