| Learjet 25 | |
|---|---|
| Learjet 25 de la NASA | |
| Tipo de | avión de negocios |
| Desarrollador | Corporación Lear Jet |
| Fabricante | Corporación Lear Jet |
| el primer vuelo | 12 de agosto de 1966 |
| Inicio de operación | noviembre de 1967 |
| Estado | lanzamiento descontinuado |
| Operadores | NASA |
| modelo base | Learjet 24 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Learjet 25 es un jet de negocios bimotor fabricado por la firma estadounidense Lear Jet Corporation (" Learjet ").
El primer prototipo fue un modelo Learjet 24 con un fuselaje extendido por 1,27 metros. Diseñado para transportar ocho pasajeros, la tripulación - dos personas.
Un avión experimental del modelo 25 despegó por primera vez el 12 de agosto de 1966 y el Learjet 25 se puso en producción en serie en noviembre del año siguiente [1] .
El Learjet 25 se desarrolló sobre la base del modelo 24 anterior. La longitud del fuselaje se incrementó en 1,27 metros, lo que permitió acomodar tres asientos de pasajeros adicionales en la cabina. En 1970, se lanzaron dos modificaciones: Learjet 25B y Learjet 25C (que tenían tanques de combustible adicionales y, en consecuencia, mayor rango de vuelo).
En 1976, el Learjet 25 se equipó con un nuevo ala de perfil aerodinámico curvo, y los modelos de aviones posteriores se denominaron Learjet 25D y Learjet 25F .
Las modificaciones Learjet 25, 25B y 25C fueron equipados con dos motores turborreactores General Electric CJ610-6 , más tarde los cuatro modelos (B, C, D y F) comenzaron a instalar motores General Electric CJ610-8 mejorados.
La cabina de pasajeros del Learjet 25 podría convertirse en varias configuraciones diferentes para transportar pasajeros, carga y tripulaciones de ambulancia. Fue precisamente por la facilidad de cambiar la configuración de la cabina que el Learjet 25 se utilizó principalmente como avión de ambulancia aérea . Para ello, en la cabina se retiraron los asientos de la fila derecha, se instaló una camilla en el lugar resultante, se montaron cilindros de oxígeno y equipos para goteo intravenoso.
A pesar de la alta velocidad de vuelo subsónico, gracias al buen perfil del ala y otras características aerodinámicas, el Learjet 25 podía aterrizar en pistas cortas e incluso en grava . Fue esta cualidad la que llevó a Aristóteles Onassis a comprar este avión para aterrizar en las pistas cortas de las islas griegas.
En 1974, dos aviones Learjet 25B fueron adquiridos por la Fuerza Aérea del Perú y equipados con cámaras de fotografía aérea ubicadas en la parte inferior de los fuselajes de los aviones .
La designación de la OACI para todas las variantes del Learjet 25 es LJ25 .
Certificado por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos el 10 de octubre de 1967.
modelo modificado. La aeronave fue certificada por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos el 4 de septiembre de 1970.
Se instaló un ala con un nuevo perfil, se instalaron tanques de combustible adicionales, se incrementó el rango de vuelo. Certificado por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos el 4 de septiembre de 1970.
Modelo con rango de vuelo extendido.
Es la designación no oficial del Learjet 25 , que está equipado con turboventiladores Garret AiResearch TFE731-2 para una serie de pruebas de vuelo. El primer avión mejorado con matrícula N26GL despegó el 19 de mayo de 1971. Posteriormente, las mejoras de diseño del modelo fueron reconocidas como exitosas, lo que condujo al surgimiento de una nueva serie de aviones Learjet 35 [1] .
El avión modificado 25G realizó su primer vuelo el 23 de septiembre de 1980. Del 9 al 18 de junio de 1982, la aeronave realizó una serie de vuelos de demostración, como resultado de los cuales se establecieron récords de Learjet en términos de velocidad en vuelos de larga distancia [1] .
Fuente de datos: [2]
| aviones de reacción | |
|---|---|
| Civil | |
| Militar |
|
| aviones bombarderos . | |
|---|---|
| bimotor | |
| familia de aviones a reacción | |
| familia retador |
|
| familia mundial | |
| familia CRJ | |
| Serie C | A220 |
| ver también: aviones Learjet | |