M1 (tanque mediano)

M1
Tanque mediano M1
Clasificación tanque mediano
Peso de combate, t 12.2
diagrama de diseño clásico
Tripulación , pers. cuatro
Historia
Fabricante Arsenal de la isla de roca
Años de producción 1935 - 1936
Años de operación 1935 - 1940
Número de emitidos, uds. 19
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 4905
Ancho, mm 2490
Altura, mm 2210
Reserva
tipo de armadura acero laminado, 6-16 mm
Armamento
monumentos telescópico
ametralladoras 1 x 12,7 mm M2 HB
2 x 7,62 mm M1919A4
Movilidad
tipo de motor carburador radial de 7 cilindros refrigerado por aire
Potencia del motor, l. Con. 268
Velocidad en carretera, km/h 38 / 61 [sn 1]
Poder específico, l. S t 22.0
fórmula de la rueda 8×2/2
tipo de suspensión individual sobre muelles verticales , tipo Christi

El tanque mediano M1 es un tanque estadounidense  experimental con orugas de ruedas mediano de la década de 1930 . Fue desarrollado por orden de la caballería como una versión modernizada y liviana del tanque T1 diseñado por J. Christie y originalmente llevaba la designación Combat Car T4 [sn 2] ( ing. Combat Car T4 ). La caballería abandonó la producción en masa del T4, usando el único prototipo construido solo para experimentos, pero el tanque atrajo la atención de la infantería , para la cual se desarrolló una variante, designada como Tanque Medio T4 , que se distinguía por un blindaje mejorado y un número de cambios menos significativos.   

En 1935-1936, se produjo un lote de tanques de serie 16 de este tipo, teniendo en cuenta los prototipos, el número de tanques T4 alcanzó las unidades 18. El T4 fue el último tanque mediano de EE. UU., que fue un desarrollo del diseño de orugas de ruedas de J. Christie, y su producción posterior no se llevó a cabo debido a un costo inaceptable. Sin embargo, en marzo de 1939, el tanque se puso en servicio debido a la mayor amenaza de guerra, pero ya en 1940, todos los tanques de este tipo se transfirieron a la categoría de obsoletos y se retiraron del servicio.

Notas

Notas al pie

  1. Sobre orugas y ruedas, respectivamente.
  2. De 1928 a 1940, los tanques de caballería fueron designados como "vehículos de combate" para eludir las restricciones de la Ley de Defensa Nacional de 1920, que solo permitía que la infantería usara tanques.

Fuentes

Literatura