| M1917 | |
|---|---|
| Tanque de seis toneladas M1917 | |
| Clasificación | tanque ligero |
| Peso de combate, t | 6.57 |
| diagrama de diseño | clásico |
| Tripulación , pers. | 2 |
| Historia | |
| Años de producción | 1918 |
| Años de operación | 1918 - 1941 |
| Número de emitidos, uds. | 952 |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 4216 (5004 con cola) |
| Ancho, mm | 1782 |
| Altura, mm | 2311 |
| Juego , mm | 411 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | superficie laminada endurecida |
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 15 / 17° |
| Frente del casco (medio), mm/grado. | 8 / 70° |
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | 15 / 30° |
| Tablero del casco, mm/grado. | 15 / 0° |
| Avance del casco, mm/grado. | 15 / 0° |
| Fondo, mm | 6 |
| Techo del casco, mm | 8 / 65—90° |
| Frente de la torre, mm/grado. | 15 / 12° |
| Manto de pistola , mm /grado. | 15 / 0° |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 15 / 12° |
| Avance de la torre, mm/grado. | 15 / 12° |
| Techo de la torre, mm/grado. | 8 / 73—90° |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 37 mm M1916 (versión tanque) |
| tipo de arma | estriado |
| Munición de pistola | 238 (versión pistola) |
| monumentos | telescópico M1918 (cañón) |
| ametralladoras | 1 × 7,62 mm Merlin o M1919 (versión ametralladora) |
| Movilidad | |
| tipo de motor | carburador de 4 cilindros en línea refrigerado por líquido |
| Potencia del motor, l. Con. | 42 |
| Velocidad en carretera, km/h | 8.9 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 48 |
| Poder específico, l. S t | 5.8 |
| tipo de suspensión | enclavados por 4 y 5, sobre ballestas y muelles |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.48 |
| Escalabilidad, grados. | 35 |
| Muro transitable, m | 0.9 |
| Zanja transitable, m | 2.1 (con "cola") |
| vado transitable , m | 0.6 |
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El tanque de 6 toneladas M1917 ( Ing. Six-ton Tank M1917 ), también conocido como "Ford-two-seater", un tanque ligero estadounidense durante la Primera Guerra Mundial , una variante del tanque francés Renault FT . Fue producido en serie a partir de octubre de 1918 , la producción total fue de 952 coches en varias versiones. En la Primera Guerra Mundial, estas máquinas no tuvieron tiempo de participar, pero se usaron con fines de entrenamiento hasta finales de la década de 1930 , y con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, muchas de las M1917 restantes fueron transferidas a Gran Bretaña y Canadá para su uso en la misma capacidad.
La versión estadounidense difería del FT-17 en que el motor fue reemplazado y mejorado un poco. Se equipó con arranque eléctrico, se sustituyeron las ruedas delanteras que antes eran de madera por ruedas de acero y se instaló una mampara para separar el compartimento del motor del de la tripulación. En 1940, se transfirieron 329 M1917 a Canadá, donde se usaron para entrenamiento durante la Segunda Guerra Mundial.
En 1929, se desarrolló una versión mejorada llamada M1917A1. Este tanque era un poco más largo, 5,28 m, y tenía un motor Franklin refrigerado por aire de seis cilindros y 100 hp que aumentaba la velocidad máxima a 16 km/h.
https://www.youtube.com/watch?v=Mv6Iyaghpes
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| * - desarrollo conjunto británico-estadounidense; los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva | ||