| Meyer Turku Oy | |
|---|---|
| Tipo de | Empresa privada |
| Base | 1989 (como Masa Yards) |
| Nombres anteriores | STX Finlandia Oy |
| Ubicación | Finlandia ,Turku |
| Figuras claves | Jan Meyer , director general _ |
| Industria | Construcción naval |
| Productos | cruceros , transbordadores , barcos especiales |
| Número de empleados | 2500 (2012) |
| Empresa matriz | Meyer Werft |
| Sitio web | meyerturku.fi |
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Meyer Turku Oy (anteriormente Masa Yards, Aker Yards Oy, STX Finland Oy) es una empresa de construcción naval en Finlandia que posee el astillero más grande de Finlandia en Perno (Turku). Desde 2014 es una subsidiaria de Meyer Werft . La compañía construyó los cruceros más grandes del mundo Freedom of the Seas (2006), Liberty of the Seas (2007), Independence of the Seas (2008), Oasis of the Seas (2009) y Allure of the Seas (2010).
La mayor empresa de construcción naval de Finlandia remonta su historia a las empresas Vulcan (fundada en 1898) y Crichton (fundada en 1914) que operan en el territorio del Antiguo Astillero de Abo ( Turku ). En 1924 se fusionaron para formar Crichton-Vulcan Company.
En 1928, la propiedad de Crichton-Vulcan, que se había convertido en el mayor astillero finlandés, se transfirió a la empresa Koneja Siltarakennus, que también poseía un astillero en Hientalahti ( Helsinki ). En 1935, Koneja Siltarakennus se incorporó a la corporación siderúrgica Wärtsilä, que también se hizo cargo del astillero Crichton-Vulcan. En 1965, Crichton-Vulcan pasó a llamarse Astillero Wärtsilä Turku ( en finlandés Wärtsilä Turun Telakka ).
A principios de la década de 1970, el territorio del astillero Old Turku en la desembocadura del río Aura estaba rodeado de urbanización y se decidió trasladar el astillero fuera de la ciudad. En 1975, comenzó la construcción de un nuevo astillero en las afueras de Turku - Perno , donde se transfirió gradualmente todo el trabajo de construcción naval. En 1987, las corporaciones Wärtsilä y Valmet fusionaron sus industrias de construcción naval (astilleros en Perno, Helsinki y Rauma ), para lo cual se formó una empresa conjunta Wärtsilä Marine ( Fin. Wärtsilä Meriteollisuus ) que, debido a la crisis de la construcción naval finlandesa, quebró. en octubre de 1989.
El 7 de noviembre de 1989, en el sitio de la quebrada Wärtsilä Marine, se formó una nueva empresa, Masa-Yards, cuyos propietarios eran el estado, el banco Suomen Yhdyspankki y las empresas que encargaban los barcos que en ese momento estaban en construcción en los astilleros de Helsinki y Perno. En 1991, la empresa noruega Kværner se convirtió en el principal accionista, tras lo cual Masa-Yards pasó a llamarse Kværner Masa-Yards. Para operar el astillero Rauma, se formó Finnyards en 1991, pronto propiedad de la empresa noruega Aker.
En 2001, Aker se hizo cargo de Kværner, como resultado de lo cual Kværner Masa-Yards y Finnyards se fusionaron en Aker Finnyards en 2005, que pasó a llamarse Aker Yards el 7 de junio de 2006. En 2008, el gigante coreano de la construcción naval STX Corporation compró Aker Yards, que pronto pasaría a llamarse STX Finlandia.
La crisis financiera mundial de finales de la década de 2000 también afectó a la construcción naval finlandesa. En 2012, STX Finlandia se encontró en una situación económica difícil. Después de que el gobierno se negara a ayudar, STX transfirió nuevos pedidos de Finlandia a Francia (astillero Saint-Nazaire). El astillero de Rauma en enero de 2014 se vendió a las autoridades de la ciudad [1] , y el astillero de Helsinki en diciembre de 2014 fue comprado por Russian United Shipbuilding Corporation (que anteriormente poseía la mitad de las acciones del astillero).
Como resultado de negociaciones secretas entre el gobierno finlandés y la empresa de construcción naval alemana Meyer Werft, el principal activo de STX Finlandia, el astillero de Perno (Turku), fue vendido a los alemanes en agosto de 2014 y desde entonces ha sido administrado por Meyer Turku [ 2] .
El astillero de Turku tiene una superficie de 144 hectáreas y es el astillero más grande y moderno de Europa. El muelle de nueva construcción tiene unas dimensiones de 365x80 m, por regla general, aquí se lleva a cabo la construcción de grandes cruceros de la clase Post-Panamax .
Freedom of the Seas en el astillero de Perno (región de Turku)
Vista del astillero Pernos en Turku con el Allure of the Seas en construcción
Construcción del Baltic Princess en el astillero de Helsinki en marzo de 2008
4 de abril de 2007 Independencia de los mares
Independence of the Seas en el astillero de Turku 6 de octubre de 2007
Viking XPRS en el astillero de Helsinki
Carnival Miracle en el astillero de Helsinki Kvaerner Masa-Yards 16 de junio de 2003