Mitsubishi HSR

Mitsubishi HSR (Investigación de transporte altamente sofisticada) [1] Prototipos producidos por Mitsubishi Motors en las décadas de 1980 y 1990. En total, se crearon seis generaciones de vehículos, presentados en el Salón del Automóvil de Tokio .

Alineación

• HSR (1987)  : el primer automóvil en el que Mitsubishi combinó los sistemas automáticos de control de tráfico,

frenado y orientación dependiendo de las condiciones del camino y el clima. [2] El automóvil estaba equipado con un motor turboalimentado de 2.0 litros y 16 válvulas. Con una potencia de 299 cv. HSR desarrolló una velocidad de unos 300 km / h.

• HSR-II (1989)  - La segunda generación del prototipo tenía un cuerpo más aerodinámico y al mismo tiempo estaba equipado con

Spoilers de partes móviles , cambiando la resistencia frontal de 0.20 a 0.40, dependiendo del ángulo de ataque . La máquina puede responder de forma independiente a las líneas centrales y las señales de tráfico, así como identificar y distinguir obstáculos en el camino y alrededor. Y de acuerdo con la información recibida, elige la velocidad y la dirección deseadas. Para ello, en el coche se utilizan tres sistemas embarcados: televisión, infrarrojos y sonar ultrasónico . [3] Muchas de las soluciones técnicas utilizadas en los conceptos Mitsubishi HSR se utilizaron en los automóviles de producción de la serie GTO . [cuatro]

• HSR-III (1991)  : el tercer automóvil de la serie HSR estaba equipado con el motor V6 de producción más pequeño del mundo.

volumen de 1,6 litros. 6A10 [5]

• HSR-IV (1993)  - V6 de 1.6 litros forzado de 182 caballos de fuerza en el automóvil de cuarta generación, condujo a

el movimiento de las 4 ruedas , además, el sistema de frenos estaba equipado con ABS . [6]

• HSR-V (1995) : la carrocería del Targa  de quinta generación tenía un techo sklad. Primera vez en un coche

demostró un motor de gasolina con inyección directa de combustible. [7]

• HSR-VI (1997)  - Equipada con una versión de 2.4 litros del motor de gasolina con inyección directa de combustible, la sexta generación de la serie HSR tenía la capacidad de dirección en las cuatro ruedas, estaba equipada con un sistema patentado de control activo de guiñada , así como control de tracción y control automático del vehículo. [una]

Notas

1. ^ 1 2 "Mitsubishi Motors 32nd Tokyo Motor Show Exhibits" Archivado el 18 de noviembre de 2009 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 15 de octubre de 1997
2. ↑ 1987 El 27º Salón del Automóvil de Tokio (1987. 29/10 - 9/11) Archivado el 21 de noviembre de 2006.
3. ↑ Enciclopedia Todo sobre Transporte, 1994 "Christina and K" TIME-LIFE, pp. 60 - 61
4. ^ 1989 Mitsubishi HSR II Archivado el 28 de octubre de 2006. ConceptoCars.it
5. ↑ "The 29th Tokyo Motor Show (1991. 25/10 - 8/11)" Archivado el 21 de noviembre de 2006. Tokio-Motorshow.com
6. ↑ "Los fabricantes japoneses muestran vehículos prácticos" , Kevin Clemens, Ward's Auto World, noviembre de 1993
7. ↑ Cobertura de las exposiciones de Mitsubishi en los salones del automóvil europeos Archivado el 18 de octubre de 2006. , Equipo.net