| Renault NC27 | |
|---|---|
| Clasificación | tanque ligero |
| Peso de combate, t | 8.5 |
| Tripulación , pers. | 2 |
| Historia | |
| Desarrollador | renault |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 4410 |
| Ancho, mm | 1710 |
| Altura, mm | 2140 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero |
| Proa del casco, mm/grado. | treinta |
| Tablero del casco, mm/grado. | veinte |
| Avance del casco, mm/grado. | veinte |
| Fondo, mm | diez |
| Frente de la torre, mm/grado. | veinte |
| Tablero de torreta, mm/grado. | veinte |
| Avance de la torre, mm/grado. | veinte |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 37mm |
| Ángulos VN, grados. | -20 +35 |
| ángulos GN, grados. | 360 |
| Movilidad | |
| Potencia del motor, l. Con. | 60 |
| Velocidad en carretera, km/h | veinte |
| Velocidad campo a través, km/h | catorce |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Como resultado de la próxima modernización de Renault FT-17, en 1925-1928. se desarrolló el tanque NC-27 [1] . El NC-1 era un Reno FT-17 con suspensión completamente nueva y una velocidad de 17-18,5 km/h, lo que lo convertía en el tanque francés más rápido de 1926. En el NC-27, fue posible aumentar el grosor del blindaje a 30 mm (frente) y 20 mm del costado del casco. La torre de fundición tenía una armadura de 20 mm de espesor.
A pesar de un motor más potente (60 hp) y un aumento en la velocidad de hasta 20 km/h, el rango de crucero, debido al alto consumo de combustible, se mantuvo pequeño: 100 km.
La masa del tanque es de 8,5 toneladas, el armamento es un cañón de 37 mm, la tripulación es de 2 personas. El ejército francés consideró actualizar todos los tanques Reno FT-17 existentes (alrededor de 2800 vehículos) en el Reno NC-1 (Reno M26/27), pero las deficiencias percibidas y las actualizaciones adicionales del Reno NC llevaron al desarrollo de un tanque completamente nuevo. , el Char D-1 . allá por 1929
La modificación adicional del NC-1 hizo posible obtener el tanque NC-28 con una nueva torreta SRA con 2 ametralladoras y nuevas orugas ligeras para una mayor velocidad: solo se hizo un prototipo. La segunda modificación, NC-31, tenía una suspensión tipo Kegresse.
Con el recibo de Inglaterra de los tanques " Vickers - 6 toneladas " y una licencia para su producción, se planteó la cuestión de la modernización de los tanques "Renault" utilizando unidades de un tanque inglés. Se cambió su tren de aterrizaje para unificar algunas de las unidades con el tren de aterrizaje Vickers. En 1935, se instaló en el tanque una nueva torreta con un cañón de 37 mm coaxial con una ametralladora. El nuevo modelo no estuvo a la altura de las expectativas: su velocidad no superaba los 13 km/h. El motor se sobrecalentó y el consumo de combustible fue alto. La masa del tanque "Renault" arr. 1932 - 7,2 toneladas.
El Renault NC-27 aparece en el juego arcade MMO " World of Tanks " como un tanque ligero japonés de nivel 1. El juego también presenta la modificación NC-31 como un tanque ligero chino de nivel 1.
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