| Modelo Gillet 1928 | |
|---|---|
| Modelo Gillet 1928 | |
| Clasificación | vehículo blindado
ligero / motocicleta blindada |
| Historia | |
| Fabricante | gilette |
| Años de producción | 1928 |
| Años de operación |
no aceptado para armamento |
| Número de emitidos, uds. | una |
| Operadores Principales | |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero, a prueba de balas |
| Proa del casco, mm/grado. | 5 |
| Tablero del casco, mm/grado. | 5 |
| Frente de la torre, mm/grado. | 5/0 |
| Tala frontal, mm/grados. | 5/≈45 |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 5/0 |
| Tabla de cortar, mm/grado. | 5 |
| Avance de la torre, mm/grado. | 5/0 |
| Techo de la torre, mm/grado. | …/90 |
| Armamento | |
| ángulos GN, grados. | 320-330 |
| ametralladoras | 1 × 8 mm " Hotchkiss " |
| Movilidad | |
| tipo de motor | carburador de 2 cilindros en forma de V |
| fórmula de la rueda | 3×1 |
Gillet Modele 1928 es una motocicleta biplaza experimental francesa totalmente blindada del período de entreguerras . No fue aceptado en servicio y no fue producido en masa, se construyó el único prototipo de la máquina.
En 1928, la empresa del ingeniero francés Rene Gillet ( fr. René Gillet ) construyó un prototipo de motocicleta blindada del diseño original, desarrollado por iniciativa propia, destinado a las necesidades de la policía . La motocicleta mostró resultados de prueba insatisfactorios y no se puso en servicio, se redujo el trabajo en ella y la empresa no llevó a cabo más en esta dirección, y la máquina experimental en sí no estaba blindada [1] .
La motocicleta blindada se creó sobre la base del chasis de la motocicleta de serie Gillet Type J 1000ccm con sidecar y era un automóvil blindado ligero de tres ruedas que tenía un diseño de torreta con un compartimiento de control independiente ubicado en la parte media del casco y ubicado en el lado de estribor (en lugar de un sidecar de motocicleta) compartimiento de combate. La tripulación del automóvil estaba formada por dos personas: el conductor y el artillero [1] .
El cuerpo blindado del vehículo tiene una forma compleja, ensamblado a partir de placas de blindaje de hasta 5 mm de espesor utilizando ángulos de inclinación racionales. La proa del casco blindado, que cubría el compartimiento del motor y la dirección, estaba formada por dos láminas laterales rectas montadas verticalmente y una lámina superior curva que también protegía la proyección frontal; cada una de estas hojas tenía tres ranuras de ventilación para el acceso de aire a la planta de energía. El siguiente fue la cabina blindada del compartimiento de control con una hoja frontal ubicada en un ángulo cercano a 45 °. A la derecha de la timonera, en lugar del carruaje, había una gran superestructura cilíndrica del compartimiento de combate con una torreta [1] .
El armamento de la motocicleta consistía en una ametralladora Hotchkiss de 8 mm montada en la torreta. El ángulo de tiro horizontal estaba limitado solo por la cabina blindada del conductor y ascendía a 320-330 ° [1] .
El conductor llevó a cabo la observación a través de una escotilla de visualización en la placa de blindaje frontal de la cabina y dos ranuras de visualización en las placas de protección laterales de la cabina, el tirador a través de cuatro ranuras de visualización de la torre [1] .
El chasis del automóvil era estándar para motocicletas con sidecar : con ruedas, con ruedas laterales delanteras direccionales, traseras motrices y traseras no motrices [1] .
El equipo eléctrico incluía dos luces exteriores : en la proa del casco y en el techo de la torre [1] .
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