Ol49 | |
---|---|
Producción | |
País de construcción | Polonia |
Fábrica | Fablok |
Años de construcción | 1951 - 1954 |
totales construidos | 116 |
Detalles técnicos | |
fórmula axial | 1-3-1 |
Longitud de la locomotora de vapor | 20675mm |
Diámetro de la rueda del corredor | 850mm |
Diámetro de la rueda motriz | 1750mm |
Diámetro de la rueda de apoyo | 850mm |
Ancho de vía | 1435mm |
Peso operativo de la locomotora de vapor. | 144,9 toneladas |
Fuerza de tracción | 9,6 toneladas |
Velocidad de diseño | 100 km/h |
Presión de vapor en la caldera. | 16 a las |
Superficie total de calentamiento por evaporación de la caldera | 162,9 m² |
Superficie de calentamiento del sobrecalentador | 72,9 m² |
Área de rejilla | 3,7 m² |
Diámetro del cilindro | 500mm |
carrera del pistón | 630mm |
Volumen de tanques de agua | 25 toneladas |
Suministro de combustible | 12 toneladas |
Explotación | |
País |
Polonia Corea del Norte |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
La locomotora de vapor Ol49 es una locomotora de vapor local y suburbana construida entre 1951 y 1954 en la fábrica de locomotoras Felix Dzerzhinsky en la ciudad de Chrzanow .
Se construyeron un total de 116 locomotoras de vapor, de las cuales 112 fueron transferidas a la PKP y 4 más a los ferrocarriles de Corea del Norte .
Las locomotoras de vapor están diseñadas para funcionar con trenes locales, suburbanos y trenes ligeros de larga distancia ( pol . Pociąg pospieszny ). Se suponía que debían reemplazar en funcionamiento las locomotoras de vapor de la serie Ok1 y Ok22 , cuya producción comenzó en los años anteriores a la guerra.
Las locomotoras de vapor fueron diseñadas para calentar carbón . Varias locomotoras de vapor de los depósitos de locomotoras en las ciudades de Torun y Olsztyn fueron adaptadas para calentar fuel oil .
Una Ol49 se encuentra en el depósito de locomotoras de Skierniewice . Otro está ubicado en el depósito de la estación Czestochowa Osobowa y pertenece al museo local de historia ferroviaria .
En total, 38 locomotoras de vapor de esta serie han sobrevivido hasta el día de hoy.
de los Ferrocarriles Polacos | Locomotoras||
---|---|---|
locomotoras de vapor |
| |
locomotoras | ||
Locomotoras electricas |