RQ-4Halcón global

El RQ-4 Global Hawk  es un vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento estratégico estadounidense . Desarrollado por la compañía estadounidense Teledyne Ryan Aeronautical , subsidiaria de Northrop Grumman .

El primer vuelo se realizó el 28 de febrero de 1998 desde la Base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en California . El primer Global Hawk fue entregado a la Marina de los EE. UU. en 2004 y comenzó sus misiones de combate en marzo de 2006.

En enero de 2012, la Fuerza Aérea de EE. UU. decidió dejar de comprar el RQ-4 Global Hawk en la modificación del Bloque 30. Se planea transferir los vehículos adoptados anteriormente a la reserva. La razón de esta decisión fue su costoso mantenimiento, que excedía con creces el costo de operación del Lockheed U-2 [4] [5] .

Desarrollo

En 2012, el costo unitario se estima en hasta $ 140 millones (excluyendo los costos de I + D ), una hora de vuelo cuesta $ 31,000 [5] . En 2014, el costo del vuelo se redujo a $24,000 [8] .

Construcción

RQ-4 está hecho de acuerdo con el esquema aerodinámico normal . El fuselaje está hecho de aleaciones de aluminio y es semi-monocasco . El ala está hecha completamente de material compuesto de fibra de carbono . La cola en V también está hecha de materiales compuestos.

Es el UAV serial más grande del mundo en términos de tamaño y peso. Su longitud es de 13,3 metros (para U-2 - 19 m, para F-15/16 - 19,5/15 m), la envergadura es de aproximadamente 35 metros (para U-2  - 31 m, para F-15/16 - 13 / 9,5 m), el peso de despegue se acerca a las 15 toneladas.

El dispositivo está equipado con un Allison Rolls-Royce AE3007H TVDD con un empuje de 31,4 kN y es capaz de transportar una carga útil de hasta 900 kg.

El complejo Global Hawk UAV consta de un segmento aéreo, un segmento terrestre, un segmento de servicio, así como personal capacitado. El segmento aéreo incluye directamente UAV con varios sensores, aviónica y sistemas de transmisión de datos. El segmento terrestre consta de equipo de lanzamiento y recuperación (Elemento de lanzamiento y recuperación), sistema de control terrestre (Elemento de control de misión) con equipo de comunicación terrestre incorporado.

Para aumentar la movilidad, todo el equipo terrestre se coloca en contenedores o en remolques especiales.

El Global Hawk está equipado con el sistema integrado de vigilancia y reconocimiento HISAR (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance). Esta es una versión simplificada y más barata del complejo ASARS-2 desarrollado por Hughes ( ¿ Raytheon ?) para el avión de reconocimiento Lockheed U-2 . Este complejo también se utiliza a bordo del UAV RC-7 B del ejército y se vende en el mercado internacional. El complejo incluye un radar SAR/MTI, así como sensores ópticos e infrarrojos. Los tres subsistemas pueden funcionar simultáneamente y sus datos son procesados ​​por un solo procesador. Los datos digitales se pueden transmitir al suelo en tiempo real dentro de la línea de visión o a través de un enlace satelital a velocidades de hasta 50 Mbps.

El radar de apertura sintética es fabricado por Raytheon ( Hughes) y está diseñado para operar en todas las condiciones climáticas. En funcionamiento normal, proporciona una imagen de radar del terreno con una resolución de 1 metro. En un día se puede obtener una imagen de un área de 138 mil km² a una distancia de 200 km. En el modo "foco", disparando un área de 2 x 2 km, se pueden obtener más de 1900 imágenes con una resolución de 0,3 m en 24 horas.Global Hawk tiene un canal de comunicación satelital de banda ancha y un canal de comunicación dentro de la línea -zona de vista.

El subsistema SAR/MTI opera en la banda X y proporciona:

• Escaneo y detección de objetivos en movimiento dentro de un radio de 100 km;
• El modo combinado SAR/MTI brinda la capacidad de observar con una resolución de 6 metros sobre una banda de 37 km de ancho y de 20 a 110 km de largo;
• En modo detalle, el radar proporciona una resolución de 1,8 metros en un área de 10 metros cuadrados. kilómetros

El radar tiene la capacidad de detectar objetos en movimiento en el suelo (indicador de objetivo en movimiento - MTI) y transmitir información sobre dichos objetos (coordenadas y velocidad) en mensajes de texto.

La cámara digital electro-óptica diurna es fabricada por Hughes y proporciona imágenes de alta resolución. El sensor (1024 x 1024 píxeles ) está emparejado con un teleobjetivo con una distancia focal de 1750 mm. Hay dos modos de funcionamiento dependiendo del programa. El primero es escanear una franja de 10 km de ancho. La segunda es una imagen detallada de un área de 2x2 km.

Las imágenes recibidas del radar y los sensores OE/IR se procesan a bordo del UAV y se transmiten a la estación terrestre como cuadros separados. La estación terrestre recopila imágenes de marcos y las prepara para su uso posterior.

Para la navegación se utiliza un sistema inercial con correcciones de GPS . Global Hawk está diseñado para vuelo autónomo y transmisión de datos de inteligencia a través de canales satelitales ( bandas Ku y VHF ) a una estación terrestre. En el caso de utilizar un UAV en la zona de visibilidad directa, es posible transmitir datos directamente a una estación terrestre adecuada.

Raytheon también fabrica el segmento terrestre, que consta del equipo de lanzamiento y mantenimiento (Elemento de lanzamiento y recuperación) y el sistema de control terrestre (Elemento de control de la misión) . MCE se utiliza para la configuración de tareas, comando y control, procesamiento y transmisión de imágenes. LRE está diseñado para lanzar y buscar vehículos aéreos no tripulados. El LRE dispone de equipos de cálculo de las correcciones diferenciales del sistema GPS para determinar la posición exacta de navegación del UAV durante el despegue y aterrizaje. El resto del tiempo, la principal ayuda a la navegación es el sistema inercial (corregido por GPS). Durante las misiones, el MCE y el LRE pueden estar ubicados en diferentes lugares (el MCE generalmente se encuentra en la ubicación del comando). Ambos sistemas incluidos en el segmento terreno están ubicados en abrigos fortificados, con antenas externas para comunicaciones directas y satelitales.

Modificaciones

• AV  - En 2007, la NASA adquirió dos vehículos aéreos no tripulados para el programa de investigación atmosférica GloPac [9] . La conversión se completó en 2009 [9] . El dispositivo modificado es capaz de transportar 907 kilogramos de equipo científico a bordo y ascender a una altura de unos 20 kilómetros, y la duración de su batería es de 30 horas [9] . El primer dispositivo se llamó AV-1. [9] .
• RQ-4A Global Hawk  - modificación básica
  • Bloque 10  : se construyeron 7 UAV, que fueron dados de baja en 2011, pero vuelan hasta el día de hoy (tablero 04-2021, tablero 42015) [2] .
• Halcón global RQ-4B:
  • Bloque 20  : se aumentó la capacidad de carga y la envergadura (hasta 39,8 m), el rango de vuelo se redujo a 8700 millas náuticas.
  • Bloque 30  : adoptado oficialmente por la Fuerza Aérea de EE. UU. en agosto de 2011 [10] . Antes de ser puesto en servicio, un UAV fue transferido al teatro de operaciones de Libia y comenzó a realizar los primeros vuelos incluso antes de los primeros ataques aéreos el 19 de marzo de 2011 [10] . Otro UAV se utilizó en Japón para volar alrededor de la zona del desastre [10] . A mediados de junio de 2011, se entregaron 12 complejos a la Fuerza Aérea de EE. UU. [10] . En total, antes del inicio de las entregas de vehículos aéreos no tripulados en la versión "bloque 40", está previsto comprar 31 en la versión "bloque 30" [10] . Para ahorrar dinero en la Fuerza Aérea de EE. UU., todos los Block 30 serán desmantelados y también se detendrá la compra de UAV [4] .
  • Bloque 40  : la principal diferencia con respecto a las modificaciones anteriores del Bloque 20/30 es el radar multiplataforma MP-RTIP . El primer vuelo se realizó el 16 de noviembre de 2009, despegando del aeródromo de la fábrica de aeronaves No. 42 en Palmdale (California) y aterrizando después de 2 horas en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California. Para fines de 2010, Northrop Grumman entregará 15 vehículos RQ-4 Global Hawk Block 40. La base aérea de Grand Forks en Dakota del Norte ha sido elegida como base para ellos [11] .
• RQ-4E Euro Hawk  es una modificación alemana del RQ-4, creada por la corporación estadounidense Northrop Grumman y la empresa aeroespacial europea EADS , basada en el Global Hawk Block 20. Fue presentado en octubre de 2009. La versión europea del UAV estará equipada con equipos de inteligencia electrónica SIGINT desarrollados por EADS. Los controles terrestres del dron son fabricados por Northrop Grumman y el equipo de procesamiento de información es fabricado por una empresa europea. El programa Euro Hawk está financiado por el gobierno alemán, que ha gastado alrededor de $ 559 millones en él.En total, la Fuerza Aérea Alemana tiene la intención de adquirir cinco Euro Hawks. La entrega de todos los Euro Hawks está programada para 2016 [12] .
• El MQ-4C Triton  es un UAV de patrulla marítima basado en el RQ-4 Global Hawk. El UAV estará equipado con un radar de banda X para detectar varios barcos de superficie y formará parte del Sistema de Inteligencia Naval Avanzado (BAMS) de la Marina de los EE. UU . Los nuevos drones serán pilotados por aviones de patrulla P-8 Poseidon .
• Polar Hawk  es una modificación propuesta por Northrop Grumman para las fuerzas armadas canadienses. Desarrollado sobre la base del RQ-4 Global Hawk Block 30. El UAV está adaptado para operar en condiciones de frío extremo. Capaz de subir a una altura de 18.300 metros y realizar una observación continua durante 33 horas [13] [14] .

Características tácticas y técnicas

Aplicación

El Global Hawk es el primer UAV aprobado por la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. para enviar una misión de vuelo de forma independiente y volar utilizando corredores aéreos civiles dentro de los Estados Unidos sin previo aviso.

El 15 de octubre de 2016 y el 14 de mayo de 2017, el UAV realizó, con el permiso de las autoridades ucranianas, vuelos de reconocimiento alrededor de la península de Crimea y Donbass, despegando de la base siciliana de Sigonella [15] . Además, a partir del 25 de noviembre de 2018, tras el incidente con barcos ucranianos en la zona del estrecho de Kerch, los drones RQ-4B vuelan periódicamente a lo largo de la costa de Crimea y la línea de demarcación en Donbas.

Desde el comienzo de la invasión rusa de Ucrania, los UAV han realizado regularmente vuelos de reconocimiento sobre el Mar Negro.

Operadores

•  EE.UU
  • Fuerza Aérea de EE. UU.  - 30 RQ-4B, a partir de 2022 [16]
  • Marina de los EE. UU.  - 4 RQ-4A, a partir de 2022 [16] , 70 MQ-4C Triton ordenados [17]
  • NASA
•  OTAN  : 5 unidades a partir de 2022 [18] [19] .
•  Australia  - En marzo de 2014,la Fuerza Aérea Australianarecibió el primer RQ-4Global Hawk Triton. Los UAV están estacionados en la Base Aérea de Edimburgo en elsur de Australia. [veinte]
•  Alemania  : en octubre de 2011,la Fuerza Aérea Alemanarecibió el primer RQ-4Euro Hawkde los cinco pedidos (la adopción oficial está programada para 2012), los 4 UAV restantes se entregaron en 2015-2016 [21] . El 14 de mayo de 2013 anunció oficialmente la terminación del programa por falta de permiso para volar.
•  República de Corea  : 4 unidades RQ-4B a partir de 2022 [22]

Pérdidas

Véase también

• RQ-3 Estrellaoscura
• Segador MQ-9
• Lockheed U-2

Notas

1. ↑ La Marina de los EE. UU. recibió un nuevo dron de largo alcance . Consultado el 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022. (indefinido)
2. ↑ 1 2 RQ-4 GLOBAL HAWK  (enlace no disponible desde el 23/08/2013 [3357 días] - historial ,  copia )
3. ↑ 1 2 Análisis de la solicitud de gastos del Pentágono para el año fiscal 2012 | COSTOFWAR.COM . Consultado el 3 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 18 de junio de 2012. (indefinido)
4. ↑ 1 2 3 Lenta.ru: Armas: la Fuerza Aérea de EE. UU. encontró dinero extra . Consultado el 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022. (indefinido)
5. ↑ La revista 1 2 3 Time se enteró del costo de los drones Global Hawk (15 de marzo de 2012). Consultado el 24 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022. (Ruso)
6. ↑ https://www.defensemedianetwork.com/stories/northrop-grumman-unmanned-aircraft-systems-achieve-100000-flight-hours-l-photos/
7. ↑ https://breakingdefense.com/2022/07/exclusive-air-forces-rq-4-global-hawk-drones-headed-for-the-boneyard-in-fy27/
8. ↑ US Air Force RQ-4 GLOBAL HAWK logra el récord de mayor permanencia en el aire . www.ruvsa.com (30 de mayo de 2014). Consultado el 24 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2020. (Ruso)
9. ↑ 1 2 3 4 La NASA tiene un dron para estudiar la atmósfera terrestre, lenta.ru, 19/01/2009 . Consultado el 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022. (indefinido)
10. ↑ 1 2 3 4 5 La Fuerza Aérea de EE. UU. adoptó el vehículo aéreo no tripulado Global Hawk en la versión "bloque 30" y lo usó en Libia (enlace inaccesible) . itar-tass.com (22 de septiembre de 2011). Consultado el 23 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012. (indefinido) 
11. ↑ RQ-4 Global Hawk Block 40 despega por primera vez (enlace inaccesible) . rnd.cnews.ru (11 de diciembre de 2009). Fecha de acceso: 12 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2009. (indefinido) 
12. ↑ El dron Euro Hawk comienza las pruebas de vuelo . Consultado el 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022. (indefinido)
13. ↑ Rusia creará un avión para patrullar el Ártico . Consultado el 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2020. (indefinido)
14. ↑ Los estadounidenses ofrecen drones 'árticos' a Canadá . Consultado el 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2020. (indefinido)
15. ↑ Un dron de reconocimiento estadounidense sobrevoló el territorio de Crimea con el permiso de Ucrania . Consultado el 17 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2016. (indefinido)
16. ↑ 1 2 The Military Balance 2022. - P. 54.
17. ↑ GAO-15-342SP ADQUISICIONES DE DEFENSA Evaluaciones de armas seleccionadas . Consultado el 21 de junio de 2019. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. (indefinido)
18. ↑ El Balance Militar 2022, p.129
19. ↑ La OTAN compra drones Global Hawk de EE . UU . Consultado el 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022. (indefinido)
20. ↑ Observaciones conjuntas en la base de la RAAF en Edimburgo, Australia Meridional (enlace no disponible) . Consultado el 27 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2014. (indefinido) 
21. ↑ La Fuerza Aérea Alemana recibe el primer dron Euro Hawk . Consultado el 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2020. (indefinido)
22. ↑ El Balance Militar 2022, p.286
23. ↑ Coronel A. Kuzmin. Mejora de los drones de reconocimiento estratégico "Global Hawk" // Foreign Military Review, No. 2 (635), 2000. S. 57-58.
24. ↑ El avión de reconocimiento US Global Hawk se estrella sobre Pakistán . Fecha de acceso: 8 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
25. ↑ Avión espía estadounidense a gran altura se estrella en Pakistán; Falla del motor citada . Fecha de acceso: 8 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 24 de enero de 2010. (indefinido)
26. ↑ Informe de la junta de investigación de accidentes de aeronaves de la fuerza aérea de los Estados Unidos . Consultado el 1 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014. (indefinido)
27. ↑ Un dron de la Marina se estrella en Maryland . Fecha de acceso: 1 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2014. (indefinido)
28. ↑ Accidente Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk 07-2029, 21 de junio de 2017 . Consultado el 29 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2021. (indefinido)
29. ↑ [1] Archivado el 8 de septiembre de 2018 en Wayback Machine . 
30. ↑ Irán derriba un dron militar estadounidense en la región del Golfo . Consultado el 20 de junio de 2019. Archivado desde el original el 20 de junio de 2019. (indefinido)
31. ↑ Una fuente estadounidense confirmó el dron estadounidense derribado . Consultado el 20 de junio de 2019. Archivado desde el original el 20 de junio de 2019. (indefinido)
32. ↑ Greg Hadley. RQ-4 Global Hawk Drone se estrella en  Dakota del Norte . www.airforcemag.com_ _ Revista Fuerza Aérea (6 de agosto de 2021). Consultado el 12 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2021.

Enlaces

•  Serie sobre Global Hawk . Traslado " Negocio militar ".
• Vehículo aéreo no tripulado Euro Hawk . Consultado el 12 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 26 de enero de 2022. (Ruso)
• RQ-4 Global Hawk de Northrop Grumman Corporation . www.techlife.org . "Tecnovida" (23 de julio de 2011). Consultado el 12 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2021. (Ruso)
• Global Hawk (UAV de reconocimiento de gran altitud y largo alcance, Teledyne Ryan Aeronautical (EE. UU.) / Base aérea) Archivado el 20 de febrero de 2005 en Wayback Machine .
• Sistema de aviones no tripulados Global Hawk en Google Earth

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