| "Bodrog" | |
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| SMS Bodrog | |
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Monitor "Bodrog" en Budapest . 1904 |
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| Servicio | |
| Austria-Hungría (1904-1918)Reino de Yugoslavia(1920-1941)Croacia(1942-1944) Yugoslavia (1946-1959) |
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| Clase y tipo de embarcación | monitor de río |
| puerto base | Budapest, Zemun, Novi Sad |
| Fabricante | Schoenichen-Hartmann , Австро-Венгрия |
| Lanzado al agua | marzo de 1904 |
| Oficial | agosto de 1904 |
| Retirado de la Armada | 1966 |
| Estado | Vendido a manos privadas |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 442/486 toneladas |
| Longitud | 57,7 metros |
| Ancho | 9,5 metros |
| Reclutar | 1,2 metros |
| Motores | Máquina de vapor |
| Energía | 1400 l. Con. (1 MW ) |
| agente de mudanzas | una |
| velocidad de viaje | 13 nudos (24 km/h ) |
| Tripulación | 78 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
2 cañones de 120 mm; 2 cañones de 37 mm; 1 ametralladora de 7,62 mm |
SMS Bodrog ( His Majesty's Ship Bodrog ) es un monitor de tipo Temes , que en varios momentos formó parte de las armadas de Austria-Hungría , el Reino de Yugoslavia , Croacia y la RFSY .
El monitor de río "Bodrog" (el nombre proviene del río del mismo nombre en Hungría ) se colocó en febrero de 1903 en el astillero Schoenichen-Hartmann en Budapest .
Fue el segundo (y último) barco de la serie Temesh. El Bodrog difería del barco líder en la forma de la superestructura.
En marzo de 1904, se botó el monitor , y en agosto del mismo año se incorporó a la Flotilla del Danubio de la Armada Austro-Húngara (comandante: Feldzeugmeister Oskar Potiorek ).
Durante la Primera Guerra Mundial , el monitor Bodrog participó en varias operaciones como parte de la Flotilla del Danubio.
Los más significativos fueron: el avance de la flotilla del Danubio al Sava en 1914, que interrumpió el cruce de las tropas serbias, y la prestación de apoyo en diciembre del mismo año para el cruce del Danubio por las tropas de el 8º cuerpo austrohúngaro para ocupar Belgrado .
Es significativo que la travesía del 22.º cuerpo de reserva alemán a través del Sava, que se llevó a cabo simultáneamente con la travesía del 8.º cuerpo austrohúngaro a través del Danubio, no contó con la asistencia de la Flotilla del Danubio (que no pudo entrar el Sava debido al puente ferroviario destruido), a pesar de la significativa superioridad de las tropas alemanas sobre los serbios, varias veces estuvo a punto de frustrarse y causó pérdidas significativas.
El 27 de agosto de 1916, Rumanía entró en guerra del lado de la Entente . Ya media hora después de la declaración de guerra, tres torpederos rumanos atacaron barcos austrohúngaros anclados en el puerto de la ciudad de Ruse [1] ( Rusciuk ), cerca de la costa búlgara del Danubio . El ataque no tuvo éxito para los rumanos: los torpedos se alejaron de los objetivos y el buque insignia del grupo austriaco, el Bodrog, hundió uno de los barcos atacantes.
Después de la derrota de Rumania y el establecimiento del control sobre toda la cuenca del Danubio por parte de la flotilla austrohúngara del Danubio, los monitores de la flotilla llevaron a cabo varias operaciones en el delta del Danubio y (de abril a septiembre de 1918 ) en el Mar Negro . Al mismo tiempo, los monitores de la flotilla también operaron en los ríos del sur de Ucrania .
Al final de la Primera Guerra Mundial, el monitor Bodrog fue hundido (posiblemente por una mina del río ) cerca de la ciudad serbia de Pancevo .
En 1919, el monitor fue levantado, reparado y en abril de 1920 introducido en la Armada del Reino de Yugoslavia bajo el nombre de "Sava".
Después del ataque alemán a Yugoslavia, el monitor Sava participó en el bombardeo del aeródromo húngaro de Mohacs (6 y 8 de abril de 1941 ), y después de que las tropas alemanas y húngaras tomaran el control de ambos lados del Danubio en la región de Belgrado, la tripulación del monitor el 12 de abril de 1941 hundió su barco en el puerto de Zemun.
En 1942, el monitor fue levantado y restaurado nuevamente, y pasó a formar parte de la Flotilla del Danubio de la Ustasha Croacia aliada alemana .
Tras la derrota de la Wehrmacht y sus aliados en los Balcanes , el monitor fue inundado una vez más por su tripulación: el 9 de septiembre de 1944 , cerca de la localidad de Slavonski Brod .
En 1946, el monitor fue nuevamente levantado, reparado y hasta 1959 estuvo en las Fuerzas Navales de la RFSY .
Después de eso, fue transferido a la flota civil de Yugoslavia, rebautizado como "Dal" ( Dalj ), y después de haber sido retirado de la flota desde 1973, el antiguo monitor con el símbolo NF-3952 fue utilizado como amarradero flotante cerca de la ciudad de Novi Sad .
A partir de 2006, el caso del ex monitor Bodrog pertenece a la empresa privada de un tal Heroj Pinkij y está en mal estado en la ciudad de Pančevo.
En diciembre de 2016, el Ministerio de Defensa de Serbia compró la carcasa del monitor y, a fines de 2018, se restauró por completo.
Se suponía que la concentración de tropas cerca de la frontera con Serbia se completaría el 5 de agosto y las hostilidades comenzarían el 12 de agosto. Sin embargo, las hostilidades comenzaron el 26 de julio, antes de la declaración oficial de guerra: en Kostolac en el Danubio, se disparó contra la costa serbia del Danubio y los barcos serbios, se capturaron tres barcos serbios y se izó la bandera austríaca.
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| Notas: S : El único barco de esta clase; RN : transferido por el Reino Unido | ||