| Acorazado "Friedrich der Grosse" | |
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| SMS Friedrich der Große (1911) | |
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| Servicio | |
| imperio Alemán | |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado clase Kaiser |
| Organización | Marina del Imperio Alemán |
| Fabricante | AG Vulcano , Hamburgo |
| Comenzó la construcción | 26 de enero de 1910 |
| Lanzado al agua | 10 de junio de 1911 |
| Oficial | 15 de octubre de 1912 |
| Retirado de la Armada | 1919 |
| Estado | Hundido por la tripulación en Scapa Flow el 21 de junio de 1919 . Criado y desguazado en 1936 - 1937 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
24 330 t normal 27 400 t completo |
| Longitud | 172,4 m máximo |
| Ancho | 29,0 metros |
| Reclutar | 8,3 metros |
| Reserva |
cinturón: 80–350 mm travesaños: 130–300 mm cubierta: 20–30+60 mm torretas principales principales: 80–300 mm barbetas principales principales: 80–300 mm casamata PMK: 170 mm cabina del comandante: 350\150 (paredes\ techo) |
| Motores |
16 calderas Schultz-Thornycroft 3 turbinas Parsons |
| Energía | 28.000 caballos de fuerza (proyecto) |
| agente de mudanzas | 3 tornillos |
| velocidad de viaje |
21 nudos completo 12 nudos económico |
| gama de crucero |
7900 millas a 12 nudos 3900 millas a 18 nudos [1] |
| Tripulación | 1084 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
5x2 - 305 mm/50 14x1 - 150 mm/45 8x1 - 88 mm/45 |
| Armamento de minas y torpedos | TA submarino de 5 × 500 mm |
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"Friedrich der Grosse" ( alemán: SMS Friedrich der Große ) fue el segundo barco de la clase Kaiser de los acorazados alemanes que participaron en la Primera Guerra Mundial. Nombrado en honor al rey Federico II el Grande de Prusia .
El Friedrich der Grosse, al igual que otros cuatro acorazados del mismo tipo, participó en todas las operaciones importantes de la Primera Guerra Mundial , incluida la batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916. Al estar ubicado en el centro de la línea alemana, el Friedrich der Grosse no sufrió daños, como otros barcos alemanes, como los acorazados König, Grosser Kurfürst y los cruceros de batalla. "Friedrich der Grosse" salió completamente ileso de la batalla. En 1917, fue reemplazado como buque insignia de la Armada alemana por el nuevo acorazado Baden .
Tras la derrota de Alemania y la firma del Armisticio en noviembre de 1918, el Friedrich der Grosse, como la mayoría de los buques capitales de la Flota de Alta Mar , fue internado por la Royal Navy británica en Scapa Flow . Los barcos fueron desarmados, sus equipos reducidos. El 21 de junio de 1919, poco antes de la firma del Acuerdo de Versalles, el comandante de la flota internada, el contralmirante Ludwig von Reuther , ordenó la inundación de la flota . "Friedrich der Grosse" fue levantado en 1936 y desmantelado por metal. Su campana fue devuelta a Alemania en 1965 y ahora se encuentra en Glücksburg.
Por su diseño, el acorazado "Friedrich der Grosse" era un barco de flanco alto con un tanque alargado, cinco soportes de artillería de torreta giratoria blindados del calibre principal (tres de ellos a lo largo del DP en los extremos del barco y dos más cerca del lados de la separación en el área del medio del barco), dos torres de mando blindadas, un cinturón de armadura inferior continuo desde el mamparo blindado transversal de popa hasta la popa, el cinturón de armadura superior de la armadura de ciudadela desde la barbeta de popa hasta la proa, una casamata blindada y una cubierta blindada ubicada por encima y por debajo del KVL . La artillería media se colocó en la cubierta más alta que sus predecesores. Los extremos de proa y popa estaban protegidos adicionalmente por una cubierta superior blindada.
La forma del casco básicamente seguía la forma del casco de la clase Helgoland, pero se diferenciaba por una longitud ligeramente más larga y una sección media más ancha. La elevación del fondo en la proa era menos empinada, y la proa no tenía un característico espolón de embestida , lo que ya indicaba un rechazo total a las arcaicas tácticas de embestida en la batalla.
En contraste con la sólida cubierta superior del tipo Heligoland, se agregó un castillo de proa . Terminaba en el medio de la parrilla de la instalación de la torre elevada linealmente en popa, y las chimeneas se instalaron a una mayor distancia entre sí.
La planta de energía principal de los acorazados Kaiser constaba de tres conjuntos independientes idénticos de turbinas.En el Kaiser, había una máquina tipo Parsons que giraba tres hélices de tres palas con un diámetro de 3,75 m.
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