Acorazado "Kaiser" | |
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SMS Káiser | |
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Servicio | |
imperio Alemán | |
Clase y tipo de embarcación | Acorazado clase Kaiser |
Organización | fuerzas navales imperiales |
Fabricante | Kaiserliche Werft Kiel [d] |
Comenzó la construcción | diciembre de 1909 |
Lanzado al agua | 22 de marzo de 1911 |
Oficial | 1 de agosto de 1912 |
Retirado de la Armada | 1919 |
Estado | Hundido por la tripulación en Scapa Flow el 21 de junio de 1919 |
Características principales | |
Desplazamiento |
24 330 t normal 27 400 t completo |
Longitud | 172,4 m máximo |
Ancho | 29,0 metros |
Reclutar | 8,3 metros |
Reserva |
cinturón: 80–350 mm travesaños: 130–300 mm cubierta: 20–30+60 mm torretas principales principales: 80–300 mm barbetas principales principales: 80–300 mm casamata PMK: 170 mm cabina del comandante: 350\150 (paredes\ techo) |
Motores |
16 calderas Schultz-Thornycroft 3 turbinas Parsons |
Energía | 28.000 caballos de fuerza (diseño) |
agente de mudanzas | 3 tornillos |
velocidad de viaje |
21 nudos completo 12 nudos económico |
gama de crucero |
7900 millas a 12 nudos 3900 millas a 18 nudos [1] |
Tripulación | 1084 personas |
Armamento | |
Artillería |
5x2 - 305 mm/50 14x1 - 150 mm/45 8x1 - 88 mm/45 |
Armamento de minas y torpedos | TA submarino de 5 × 500 mm |
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El acorazado "Kaiser" - el barco líder del mismo tipo de acorazado alemán que participó en la Primera Guerra Mundial.
De acuerdo con su diseño, el acorazado Kaiser era una nave de flanco alto con un tanque alargado, cinco montajes de artillería de torreta giratoria blindados del calibre principal (tres de ellos en el DP en los extremos de la nave y dos más cerca de los lados de la nave ). separación en el área central), dos torres de mando blindadas, un cinturón blindado inferior continuo desde el mamparo blindado transversal de popa hasta la popa, el cinturón blindado superior de la armadura de la ciudadela desde la barbeta de popa hasta la proa, una casamata blindada y un blindado cubierta situada por encima y por debajo de la línea de flotación . La artillería media se colocó en la cubierta más alta que sus predecesores. Los extremos de proa y popa estaban protegidos adicionalmente por una cubierta superior blindada.
La forma del casco básicamente seguía la forma del casco de la clase Helgoland, pero se diferenciaba por una longitud ligeramente más larga y una sección media más ancha. La elevación del fondo en la proa era menos pronunciada, y el codaste no tenía un espolón de embestida característico , lo que ya indicaba un rechazo total de las tácticas arcaicas de embestir en la batalla.
En contraste con la sólida cubierta superior del tipo Heligoland, se agregó un castillo de proa . Terminaba en el medio de la parrilla de la instalación de la torre elevada linealmente en popa, y las chimeneas se instalaron a una mayor distancia entre sí.
La planta de energía principal de los acorazados Kaiser constaba de tres conjuntos independientes idénticos de turbinas . El Kaiser estaba equipado con una máquina tipo Parsons, que hacía girar tres hélices de tres palas con un diámetro de 3,75 m.
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