Subaru 1500

Subaru 1500
datos común
Fabricante Industrias pesadas de Fuji
Años de producción 1954
Clase coche subcompacto
Diseño y construcción
tipo de cuerpo sedán
Diseño motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
1.5 L FG4A 48 CV (35,3 kW; 47,3 CV)
1,5 L L4-1 55 CV (40,5 kW; 54,2 CV)
Masa y características generales
Longitud 4235mm
Ancho 1670mm
Altura 1520mm
Peso 1230 kg
Otra información
Diseñador Shinroku Momose
Subaru 1000
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El primer vehículo construido por la división automotriz de Fuji Heavy Industries se llamó Subaru 1500 , con el nombre en código de trabajo P1. El prototipo presentaba una estructura de carrocería totalmente soldada y un exterior tipo pontón , con horquillas, suspensión de ballesta delantera y trasera independiente.

El motor OHV de cuatro cilindros y 1,5 litros (nombre en código "FG4A") se derivó del Peugeot 202 y fue construido por Fuji Precision Technology , más tarde conocida como Prince Motor Company . El Subaru 1500 tiene un parecido con el Peugeot 403 . Más tarde, otro motor desarrollado por Fuji Heavy Industries, con nombre en código "L4-1", que también era de 1,5 litros pero era un 20% más ligero que el motor OHV. El "P-1" estaba refrigerado por líquido y tenía un motor en línea de cuatro cilindros.

Solo se fabricaron 20 P-1, todos en 1954 , 11 de los cuales estaban equipados con el motor FG4A. Se entregaron seis unidades a compañías de taxis en las ciudades de Isesaki , Ota y Honjo para que las probaran y los vehículos mostraron resultados exitosos.

Para Subaru, fue el primer automóvil con motor delantero y tracción trasera (y el único hasta el lanzamiento del Subaru BRZ en 2011).

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